Переробкапередніх важелів
Всім доброго дня.
У першому ж записі хотів би поділитися досвідом переробки передніх важелів Grand Vitara. Для власників цього чудового авто давно не секрет, що сайлентблоки легко змінюються на хондівські, докладніше про це тут. З кульовими опорами справи складніші. Аналогічне рішення було використане для Suzuki Liana. Порядок робіт описується правильно, але хотілося б зробити деякі доповнення. Після зняття важеля виймаємо стару кульову опору за допомогою зрізання кільця зварювання навколо опори кутовою шліфувальною машинкою "болгаркою", намагаємося не зачіпати сам важіль.
Потім випресовуємо кульовий струмінь, результат випресовування на другому фото.
Для встановлення нової кульової потрібно розсвердлити отвір, що трохи вийшов, для того, щоб надати йому форму точного кола, в коло, як і в ході ремонту Suzuki Liana, необхідно встановити саморобну втулку. На жаль фото не зробив, тому прикладу малюнок.
Однак щодо втулки Ліани є зауваження, та втулка була виконана без бортика, що може спричинити неправильну установку, а саме неспіввісність з отвором у важелі. Крім того, хотів би відразу застерегти від приварювання самої кульової до втулки, це спричинить перегрів, закипання мастила і моментальний вихід з ладу.
Нижче фото встановленої та обвареної втулки
Розміри втулки на картці вказані довільно, бо оригінали я на жаль не пам'ятаю, а виготовлялася вона за розмірами нової кульової опори, до речі підібрати її можна на більшості сайтів інтернет-магазинів запасних частин.
Закінчений вигляд важелі, що ремонтуються, набули за пів дня.
