Переславль-Заліський
Зміст
Переславль-Залеський— давньоукраїнське місто на півдорозі між Москвою та Ярославлем, частина Золотого кільця. Будучи за своєю суттю малим містом, географічно Переславль досить великий і витягнутий уздовж Ярославської дороги на багато кілометрів. Він вдало поєднує патріархальність української провінції з відносною близькістю до Москви та супутньою їй жвавістю. Мандрівнику місто буде цікаве найстарішою в Центральній Україні домонгольською церквою, що повністю збереглося земляним валом, чудовим Плещеєвим озером, де Петро I будував перший український флот, а також цілим розсипом монастирів і храмів XVI-XVIII ст. На околицях Переславля розташований найбільший і чи не єдиний в Україні музей вузькоколійних залізниць. Саме ж місто обзавелося останнім часом рекордною кількістю створених на порожньому місці, але не позбавлених чарівності музеїв, присвячених чайникам, праскам і взагалі всьому, що не потрапивши.
Переславль знаходиться у досить незвичайному для Центральної України місці. По-перше, на березі Плещеєва озера — за середньоукраїнськими мірками великого водоймища, що має напрочуд правильну овальну форму. По-друге, в околицях Переславля сходяться Клинсько-Дмитрівська гряда та Володимирське Опілля, тому густі ліси раптово змінюються тут відкритою пересіченою місцевістю із чудовими панорамами, якими особливо насолодяться ті, хто до самого міста не їде, а минає його об'їзною. Переславль стоїть біля впадання в озеро річки Трубіж. Центр міста плоский, околиці розкинулися схилами навколишніх пагорбів.
Стародавня історія Переславля відома погано. Датою заснування міста вважається 1152 рік, коли, згідно з літописом, Юрій Долгорукий наказав побудувати в гирлі Трубежа фортецю і навіть заклав у ній.кам'яний храм, що на той час було серйозно. Насправді ж місто не було створено з нуля, його просто перенесли з північного берега Плещеєва озера, де зараз знаходиться Олександрова гора (див. Плещеєве озеро). Те місце, відоме в літописах як місто Клещин (вважається, що по ньому і озеро названо Кліщиним або Плещеєвим), мало набагато кращі природні укріплення, але через малу глибину озера зовсім не годилося як пристань. Можливо, саме тому місто перенесли у гирло річки Трубіж, де єдиним захистом були побудовані на рівному місці земляні вали. Втім, від загарбників вали не дуже рятували: у середні віки Переславль із завидною регулярністю руйнували, востаннє — у Смутні часи.
З початку XIII століття Переславль стає самостійним питомим князівством, в 1220 тут народився Олександр Невський, який і княжити почав у Переславлі, але незабаром пішов «на підвищення» в Новгород. Протягом XIII століття місто не раз брав участь у міжусобицях, а в 1304 добровільно приєднався до Москви за заповітом не залишив спадкоємців місцевого князя. З XIV століття Переславль стає одним з безлічі міст на околицях Москви, але навіть тут його місце було чимось особливим. По-перше, у XIV-XVI ст. у Переславлі та околицях виникло майже десяток монастирів, з яких збереглося п'ять, і порівняно це якщо не з Суздалем, то принаймні з Горохівцем: навіть у Центральній Україні таких міст небагато. По-друге, присутня на міському гербі ряпушка (вона ж прісноводний сиг) принесла місту справжню славу, оскільки до Петра I постачалася на царський стіл і була важливим елементом великокнязівських, а пізніше і царських застіль. Вважається, що таким чином московські князі відзначали добровільне приєднання Переславля до Москви.що започаткувало збирання українських земель і становлення держави (хоча, можливо, їм просто подобалася свіжа риба).
Петро I збирав зовсім інші землі та зовсім іншим способом, тому вважав традицію неактуальною, але теж по-своєму прославив місто, обравши Плещеєве озеро для будівництва першого українського флоту. Флот цей був ще цілком забавним, але свою роль в історії зіграв. Ботик Петра I зберігається у філії Переславського музею-заповідника (див. Плещеєве озеро).
З XVIII століття Переславль стає пересічним повітовим містом. Через особливості рельєфу залізниця на Ярославль через нього не пройшла. Більше того, Переславль жодного разу не намагалися перебудовувати за регулярним планом, тому в центрі збереглися приватні будинки, хаотичне планування, та ще й єдине свого роду повне кільце міського валу.
Радянський час приніс Переславлю статус міста Золотого кільця і завод «Славич», який випускав фотоплівку, який зараз частково не діє, а частково зайнятий виробництвом утеплювачів та інших корисних речей. На зорі Перебудови під Переславлем було створено Інститут програмних систем, і в свій час у місті навіть був власний університет, що нині закрився. Хоча в місті все більше нових будинків, котеджів та московських машин, Переславль зберігає невикорінний наліт провінційності, ніж це місто і прекрасне.
Орієнтація
Переславль витягнутий із півночі на південь уздовж Ярославського шосе, розбитого на п'ять вулиць — Московська, Кардовського, Радянська, Ростовська та Урицького. Разом із прилеглою Троїцькою слобідкою загальна протяжність міста майже 10 км. Центр знаходиться на березі Трубежа усередині міського валу. Навколо центру розташовані слободи, кожна з яких по-своєму цікава монастирями та храмами, а також малоповерховим.характером забудови - будинки вище двох поверхів є лише за мостом, на північному березі Трубежа. Інфраструктура тяжіє до центральної вулиці, але розосереджена вздовж неї по всій довжині міста.
З півночі до Переславля примикає вже згадана Троїцька слобода з Нікітським монастирем, за яким починається Олександрова гора — городище давньоукраїнського Кліщини. На заході село Веськово з ботиком Петра I та музеями всякої всячини, та й уздовж уздовж берегів Плещеєва озера багато цікавих місць. Плануйте на місто з околицями хоча б день, навіть за наявності свого транспорту.
Поїздом Правити
Найближчі станції до Переславля — Берендєєво і Рязанцеве (до обох близько 20 км), де зупиняються електрички Олександрів—Ярославль (4 рази на день), а дальні потяги не зупиняються. Автобуси в Переславлі від цих станцій ходять всього кілька разів на день (напрямок на Смоленське, Ленінські Гірки) і не прив'язані до електричок.
Якщо ви їдете до Переславля з півночі, можна зійти з поїзда в Ростові, де зупиняються деякі далекі поїзди, і там пересісти на автобус. З боку Москви електричка йде до Сергієва Посада, звідки ходить маршрутний автобус, але простіше їхати автобусом від Москви.
На автобусі Правити
У Переславлі зупиняються всі автобуси, що прямують з Москви у бік Ярославля і далі на Кострому, Рибінськ, Тутаєв. Ці автобуси відправляються відВДНГне рідше ніж раз на годину, їдуть до Переславля 2 год (з точністю до пробок). У напрямку Ярославля — теж переважно транзитні автобуси, причому дещо рідше, ніж у бік Москви. До Ростова їхати 1 год 15 хв, до Ярославля трохи більше 2 год.
Кілька разів на день бувають прямі рейси до Сергіїв Посад (1.5 год), який московські автобуси проходять об'їзною.Решта транспорту приміський. Якщо вам потрібно до Угличу, їдьте через Ярославль. Якщо до Володимирської області, заплануйте окрему поїздку: з Переславля автобуси туди давно не ходять та й проїхати автостопом буде непросто.
На автомобілі Правити
Переслав стоїть на трасіМ8, тобто. на Ярославському шосе. Від Москви 137 км, дорога переважно чотирисмугова (але на виїзді з Москви регулярно бувають пробки), двосмугова ділянка починається за 30 км до Переславля. До Ярославля ще 120 км, дорога переважно двосмугова.
На південний схід сильно розбита асфальтована дорога веде до Юр'єв-Польського (75 км), а на захід така сама погана дорога вздовж Плещеєва озера виходить до траси на Углич, до якого 130 км.
У місті 10автобусних маршрутів, з яких лише один (власне, № 1) ходить досить часто для того, щоб ним зручно було користуватися. Вдень інтервал руху 8-10 хв. Цей автобус йде прямо Ярославським шосе від автостанції через центр до вулиці Урицького, не доїжджаючи приблизно кілометр до повороту до Нікітської слободи. Вартість проїзду дуже демократична, 15 руб. (2018), оплата водієві при виході.
У самому Переславлі вам цілком вистачить міського автобуса, а для поїздок околицями необхіднітаксі.
Якщо ви подорожуєте машиною, зверніть увагу, що вздовж всього Ярославського шосе стоянка машин заборонена, і співробітники ДІБДР стежать за цим досить суворо. Залишити машину можна на одній із бічних вулиць, а в центрі найзручніша стоянка — з південного боку Червоної площі біля церкви Петра Митрополита. Заїжджають туди Проїзною вулицею або від мосту через Трубіж вздовж внутрішньої сторони міського валу.
Переславські пам'ятки – це головним чином монастирі та храми. Скромний іКороткий Спасо-Преображенський собор є одним із дев'яти домонгольських храмів Центральної України, та й за її межами давньоукраїнських церков такого віку небагато. Цей зберігся краще за інших.
Наступний етап переславського храмового будівництва припадає на XVI століття, коли були створені собори Данилова та Федорівського монастирів, архаїчна шатрова церква Петра Митрополита, інша витончена шатрова церква в Єлизарово під Переславлем, а також майже весь комплекс Нікітського монастиря, де, до речі, , у той час як стіни та вежі інших переславських монастирів виконують суто декоративну функцію. Після руйнувань та занепаду Смутного часу храмове будівництво відновилося з новою силою, але вже з відчутним впливом стилю бароко, що повністю захоплює місто у XVIII столітті. Храми цього періоду іноді (і, втім, дещо вільно) відносять до особливого різновиду стилю,переславського бароко, для якого характерні церкви з вузькими главками, двоповерхова (зимова-літня) конструкція, що нерідко переходить у трапезну, і світський характер декору. Найяскравіші пам'ятники XVIII століття - Успенський собор Горицького монастиря та чудово розташована на березі Плещеєва озера церква Сорока Мучеників.