Перевірка та заміна термостату Mercedes Benz W210 - об’єм охолоджуючої рідини
Затиснутий термостат може призвести до тяжких пошкоджень двигуна від перегріву. Охолодна рідина починає закипати і ефект охолодження швидко зникає. Якщо такий дефект з'являється під час їзди, у жодному разі не слід рухатись далі. Необхідно відразу відбуксувати автомобіль у майстерню. Зняття і заміна термостата не є проблемою.
Перед початком цієї роботи крім самої запасної деталі слід подбати про придбання також нового кільця ущільнювача або прокладки для кришки корпусу термостата. Крім цього вам знадобляться ємності для зливу рідини, що охолоджує. Демонтаж термостата слід здійснювати лише за холодного двигуна.
Ознаки та причини несправного термостату
| Робоча температура двигуна досягається повільно, вплив нагрівання недостатнє. | Головка клапана термостата затиснута у відкритому положенні (наприклад, через відкладення), подача до радіатора залишається постійно відкритою. Двигун довго залишається у режимі холодного пуску. Короткострокові пошкодження неможливі. Однак термостат якнайшвидше потрібно замінити. |
| Сигнальна лампочка температури горить, незважаючи на правильний рівень рідини, що охолоджує. Радіатор та нижній шланг радіатора залишаються холодними. | Головка клапана термостата затиснута в закритому положенні (наприклад, через дефектну або негерметичну втулку термостата). У жодному разі не рухайтеся далі, інакше з'являться серйозні пошкодження двигуна від перегріву. |
Ви можете, втім, за допомогою термометра перевірити, чи дефектна демонтована деталь. Залежно від версії двигуна корпус термостата трохи по-різномурозташовується на блоці двигуна.
Як зняти термостат
- Від'єднайте провід на масу акумулятора (-).
- Злийте в приймальну ємність охолоджувальну рідину, як це описано в цій оці
- У моторному відсіку демонтуйте переднє облицювання двигуна.
- Відіжміть шланг радіатора від патрубка на корпусі термостата попередньо ослабте хомут шланга.
- Від'єднайте малий шланг до компенсаційного бака після ослаблення хомута шланга.
- Викрутіть кришку на корпусі термостата та зніміть разом із термостатом.
- Повільно нагрівайте термостат у водяній ванні та перевірте температуру відкриття.
- Перевірте, чи закривається цей регулятор при охолодженні знову.
У 4-б циліндрових двигунах термостат міцно сидить на кришці корпусу і при демонтажі може бути зіпсований. Тому за наявності дефекту термостаті цю деталь слід повністю замінити.
У разі дефектного функціонування замініть термостат. У 4- та 6-циліндрових двигунах необхідно замінювати термостат разом з кришкою, оскільки обидві деталі не можна роз'єднати.
Перевірте за допомогою термометра, чи піднімається клапан при наведеній у таблиці температурі на відповідну висоту. Для підтриманих термостатів допускається похибка +/-3°С.