Перевірка - вибраний двигун - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Перевірка - вибраний двигун
Перевірка вибраного двигуна на нагрівання при уточненому розрахунку проводиться за середньоквадратичним струмом. [1]
Перевірка вибраного двигуна на перевантаження та за пусковим моментом при даному режимі є обов'язковою. [2]
Для перевірки обраного двигуна на нагрівання розраховують одну - дві навантажувальні діаграми двигуна Mf (t) з урахуванням статичних та динамічних навантажень для типових циклів роботи ліфта. Як приклад у табл. 4 - 1 вказано один із можливих варіантів циклу роботи пасажирського ліфта 9-поверхової будівлі. [4]
Проводять перевірку обраного двигуна на нагрівання за середньоквадратичною потужністю. [5]
Заключним етапом перевірки обраного двигуна є оцінка прискорень та уповільнень механізму при пуску та гальмуванні приводу. [6]
При цьому потрібна перевірка вибраного двигуна на нагрівання. Методику перевірки викладено нижче. [7]
На цьому закінчується перевірка вибраного двигуна. [8]
За середньоквадратичною потужністю проводять перевірку вибраного двигуна на нагрівання. [9]
Момент пробуксовки Мдук враховується під час перевірки обраного двигуна за максимальним моментом. [10]
Розглянутий метод еквівалентних (середніх) втрат є універсальним та найточнішим методом перевірки обраного двигуна за умовами його нагрівання. Але цей метод громіздкий і не дає можливості вибрати двигун безпосередньо за діаграмою навантаження. Тому практично широко використовуються інші методи оцінки нагріву двигуна. [11]
З метою попередження буксування ходових коліс по рейках у процесі пуску слід провести перевірку обраного двигуна за величиною прискорення при пуску. [12]
Для запобігання буксуванню провідних ходових коліс по рейках у процесі пуску слід провести перевірку обраного двигуна по прискоренню, що створюється ним. [13]
Для режиму S6 за цими формулами може бути здійснений вибір двигуна, тоді як для режиму S7 вони використовуються для перевірки обраного двигуна, так як для цього режиму розрахунок і побудова досить точної діаграми навантаження до вибору двигуна неможливі. [15]