Пермський пенсіонер розробив електромобіль «краще, ніж у Прохорова», НОВИНКИ, ПРО ТЕХНО
Тепер Олександр Аптиков пропонує мільярдеру
73-річний пермяк показує свої креслення з побоюванням. За його словами, минулий варіант у нього вкрали, а один із зразків електромобіля взагалі спалили.
– За цей винахід на мене точать зуб нафтові королі, – стверджує Олександр Аптиков. - Ви розумієте, що своїм електромобілем я можу позбавити їх коштів для існування?
І у його словах є раціональне зерно. Якщо вірити міркуванням пенсіонера, йому вдалося винайти електромобіль економ-класу. Користуючись технікою Аптикова, будь-яку машину з переднім приводом можна переробити в електромобіль. І новий мотор займатиме приблизно стільки ж місця, як і старий. При цьому він не забруднює довкілля та дозволяє економити на бензині.
- Електромобілі винаходили і раніше, але всі мали проблеми з підзарядкою. "Мій транспортний засіб може проїхати 15 тисяч кілометрів, не вимагаючи зарядки акумулятора", - говорить винахідник.
Від «електро» до «е»
Перший електромобіль у вигляді візка з електромотором було створено ще 1841 року. Через 70 років вони набули широкого поширення. Так, у Нью-Йорку у таксі працювало близько 70 тисяч електромобілів. Проте й досі гостро стояла проблема підзарядки. Для живлення такої машини використовувався електромотор, який працював від змінного струму.
Через сто років проблему так і не змогли вирішити. Натомість в Україні мільярдер Михайло Прохоров оголосив про відкриття нового автовиробництва. Він має намір випустити так звані «народні автомобілі» (е-мобілі), які будуть гібридом електромобіля та класичного авто з двигуном внутрішнього згоряння. Машина буде оснащена гібридною силовою.установкою у складі електродвигуна, що живиться від літій-іонної батареї, та двигуна внутрішнього згоряння, що працює на стиснутому природному газі. А на даху автомобіля розмістять сонячну батарею. Е-мобіль зможе проїхати 400 км без підзарядки та дозаправки, запланована витрата палива – 3,5 л на 100 км шляху. І коштуватиме таке задоволення по-народному – трохи більше 8 тисяч євро.
Однак цей варіант більш схожий на компроміс – власники машин залишаються залежними від бензину, хоча купуватимуть його вже в менших кількостях.
Трактор на акумуляторі
Ідея електромобіля спала на думку Олександру Григоровичу ще в 80-ті роки, коли він був фермером. Йому набридло постійно заправляти трактор соляркою, і він вигадав першу сільськогосподарську техніку на акумуляторах. Тут допомогла освіта електрика, здобута в молодості в одному з московських технікумів.
– Я спокійно працював на ньому у селі протягом 16 років. Проблеми почалися після того, як я встановив електромотор у легкове авто та почав їздити ним містом. Потім переробив машини друзям. Нас помітили. Після цього машини хтось підпалив, – бідкається Олександр Григорович.
Раз не вдалося реалізувати ідею на Батьківщині, винаходи він вирішив продати за кордон – зараз уже ведуться переговори з Чехією та Ізраїлем. Проте, пенсіонер завжди готовий до співпраці з українськими виробниками. Він висловив бажання поєднати зусилля у створенні електромобіля з мільярдером Михайлом Прохоровим.