Перша поїздка
У попередньому пості я поділився з вами своєю історією та своїми переживаннями з приводу першого мотоцикла (Honda CBF600S). Тепер хочу відзвітувати, як воно сталося за фактом.
І так у суботу прокинувся раніше, з'їздив докупив необхідний екіп, штани та мотоботи, і до, приблизно 3 годині дня приїхав до Кудрова забирати мотоцикл з передсезонки (ніколи не думав, що вартість заміни масла в мотоциклі може становити 1500 руб.))) загалом, мотоцикл мені вигнали на вулицю, я поцікавився скільки треба давати обертів, щоб рушити (у цьому місці на мене подивилися із сумнівом))), мені розповіли і залишили з мотоциклом наодинці))).
додаткова складність полягала і поки що досі на жаль полягає в тому, що зі зчепленням у даного екземпляра деякі проблеми - воно досить туге, необхідно докладати суттєвого зусилля і 2 пальцями його вичавити досить важко - з цим ще треба розібратися.
Далі мій шлях лежав у МРЕВ, з досвіду я знаю, що з 2014 р. платити 6 тисяч у комерційному МРЕВ не має рівних рахунків нікого сенсу. З Дибенком я мав доїхати до Лабораторного. Після недовгих сумнівів, я вибрав маршрут, що пролягає через КАД. Десь разу з цього в мене нарешті вийшло нормально рушити. На КАДі я потрапив у пробку від Шафіровського до Піскаревського довелося петляти в міжряддя (про мої нульові навички та проблеми зі зчепленням пам'ятаєте?))))В цей день я себе відчув найчайнішим чайником))) Глох незліченну кількість разів))))
Коротко опишу, як відбувалася постановка на облік: 1. віддав документи у віконце: ПТС, СТС, ДКП, страховку, паспорт, квитанції про сплату держмита — мені заповнили та роздрукували заяву на огляд ТЗ. 2. пройшов на майданчик, подав мотоцикл до огляду, якось погано виставив підніжку іупустив мотоцикл на очах у інспектора (дуги рулять))), підняв. Отримав підпис на акті огляду. 3. віддав усі ці документи у віконце. 4. отримав з віконця документи))))
Дорога від МРЕО до паркінгу пройшла вже спокійніше - я трохи звик до ваги та управління мотоциклом (все-таки у скутера нижчий центр тяжіння). На сьогоднішній момент виїжджав вже 3 (три!)))) рази - управління, узгодженість дій рук і ніг покращуються))) Єдине - мені дуже незручно користуватися заднім гальмом і ефективність його залишає бажати кращого, порівняно з переднім - це нормально? Колодки та диски скрізь ОК.
І я маю питання до спільноти — треба поміняти трос зчеплення — тому що ліва рука після поїздок дуже втомлюється. Але на цю модель його немає ніде, а офдилер обіцяв мені передзвонити і сказати скільки займе доставка, але в результаті забив і не став (чому я не здивований). Чи може підходить від іншої моделі? Від якої? Ще бачив ремонтні набори — власне трос та боби — може використовувати їх. Дякую.