Персональний сайт - Налаштування хайбеків
За півмилі від когось ти багато можеш розповісти про налаштування його кріплень. Якщо у того райдера не правильна стійка або неправильно налаштовані хайбеки, це дуже помітно. Не зрозумій мене неправильно, це сноубординг і особиста перевага завжди важлива. Однак, коли коліна райдера занадто сильно розведені і стрибають при кожному повороті на задньому канті, напевно, щось не так.
Хайбек - проста і дивовижна річ, яка виконує кілька функцій. Закантування на задньому канті контролюється хайбеком більше ніж чимось іншим. Через важливість цієї дії, хайбеки робляться з великою кількістю налаштувань, причому ця кількість більше, ніж можуть скористатися навіть найрозумніші. І якщо форма хайбека з черевиком не збігається, за формою чи висотою, то очевидно, що з цим нічого не вдієш. Іншими словами, якщо ти зіткнувся з такою проблемою, то настав час купити нові черевики, кріплення або черевики та кріплення.
За словами Пауля Маравця, директора з випуску продукції Rome Snowboard Design Syndicate, перше, на що потрібно звертати увагу при виборі кріплень - форма хайбека. 'Переконайтеся, що верх хайбека викладається в місці перетину з черевиком, щоб черевик був вільний по центру і з боків' описує Маравец. Хоча це забезпечується в основному за рахунок форми хайбеку, можна збільшити свободу руху за рахунок повороту одного з хайбеків. 'Особисто я думаю, що повертати хайбеки важливіше у разі дакфуту і за більш незграбної техніки катання. Якщо подивитися надмірний дакфут, то можна помітити, що тільки один з хайбеків ефективний при передачі зусилля для повороту на задньому канті, або обидва хайбеки, але з малою ефективністю.'
Налаштувавши хайбеки так, щоб вонибули врівень із заднім кантом, ти можеш повернути енергію своєму повороту. Багатообіцяючий фінський райдер Юссі Тарваїнен є прихильником хайбеків, що повертаються. 'Вони допомагають при витяжці трюків. Ти також можеш підлаштувати їх під свої гомілки».
У той час, як про повертання хайбеків замислюються в останню чергу, нахилом хайбеків зазвичай користуються всі. Як координатор тестів на снігу компанії Burton Snowboards, Роб Спрагю щорічно має справу з сотнями райдерів, у кожного своя стійка, рівень катання і стиль катання. Спрагу стверджує, що основна функція нахилу хайбеків вперед - 'змусити коліна зігнутися, щоб не доводилося сильно виносити тіло за дошку під час виконання повороту на задньому канті'. Напевно, найважливіші тестери, які працюють під керівництвом Спрагю – райдери команди Burton, включаючи такі особи, як Шон Уайт та Росс Пауерс. Спрагу каже що 'У середньому по команді, в даний час, кут нахилу хайбека вперед близько 19 градусів'.
Коли великі кути надихають тих, хто шукає більшого контролю на крижаному покритті пайпу або парку, Маравец виявив, що джибери менше нахиляють свої хайбеки. 'Ті, хто багато ганяють по рейлах, віддають перевагу меншим кутам нахилу хайбека і іноді навіть негативним кутам'. Пояснення цьому насправді є досить логічним. Маравец описує: 'Тонка підстроювання кута бази, важлива при катанні по поруччям, більше залежить від чітких рухів кісточками, ніж від грубіших рухів колінами. Якщо ти відігнеш хайбеки назад, ти даси кісточкам більше свободи». Ступінь нахилу хайбеку залежить від індивідуальності райдера та його стилю катання.
Сноуборд, як спорт, був побудований на особистих відчуттях. І знову, корявість катання, та отримання травм можуть бути розглянуті як елементиіндивідуальності та стилю, на мій погляд.