PEUGEOT 206 CC здохло реле BSM
І ось далі почався КОСЯК! Після трьох цих гудків щось те, десь за коротило, і гудок залип на постійку!
Виймаю ключ - гудит Вставляю повертаю - гудит Зняв клему - заглух Одяг клемму - гудит Зняв/одяг клему - гудит Зняв почекав одяг клемму - гудить
Відключив його нахрен
Подумав: може акум сів, і подружжя там збожеволіло, заряджу включу і норма буде!
Зарядив акум, накинув клеми, тож саме! WTF? Подумав я))
Відразу додам із помічених мною симптомів:
Акум робітник 100%
якщо ставлю заряджений акум в машині, він сідає годинника за 12 і машина навіть не крутить стартер, при цьому при повороті ключа на дисплеї постійно ECONOMY MODE а значить якийсь із споживачів залишається включеним! Ще помітив що після того як дістаю ключ, перестало клацати реле, точно пам'ятаю що через скільки то там ... воно стрибає і пробіг на приладку гасне! Так ось пробіг гасне, а реле не стрибає!
Магнітола відключена, передніх фар немає, підсилювачі відключені, жодна лампочка ніде не світиться!
Власне на нього вся підозра! Як його діагностувати хтось знає? Він начебто не дуже розбірний, але за бажання можна розколупати))) ыыы)))
Начебто і проблема така ... але солі піддає той факт, що в цей же день я спаяв і встановив порваний шлейф AIRBAG на рульовій колонці: ПОРВАНИЙ ШЛЕЙФ АЛЕ! АЛЕ БРАТЦІ ... перш ніж все закоротило, гудок працював! А значить, і спаяний мною шлейф був повністю робочий! Потім я розібрав шлейф ще раз, і переконався, що все в ньому рівно і красиво! Значить, знову підозра на BSM! Прикро те, що десь був другий BSM від RC-шного мотора, перерив гараж, і ні…((( йому набридло лежати іне цокати, і воно пішло ...))
Хто думає? Їхати на розбір, брати BSM, вставляти та трестувати? Або як можна подзвонити релюхи? Схем немає(( Перепаяти там че, я з паяльником дружу))))