Підготовка механіків-водіїв плаваючих гусеничних транспортерів-тягачів МТ-ЛБ (ВУС-843)

ІНФОРМАЦІЯ:

Автошкола ДТСААФ веде набір до груп з підготовки та перепідготовки водіїв

Початок занять чергових груп:

20 травня

Запис у зручний для Вас час

Підготовка механіків-водіїв плаваючих гусеничних транспортерів-тягачів МТ-ЛБ (ВУС-843)

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА

Після навчання за цією програмою механік-водій плаваючого гусеничного транспортера-тягача МТ-ЛБ повинен знати:

будову та технічні можливості досліджуваного плаваючого транспортера-тягача МТ-ЛБ (далі називається – машина), призначення, будову та роботу їх агрегатів, механізмів, вузлів та приладів;
правила дорожнього руху; основи законодавства у сфері дорожнього руху;
перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів або їх подальший рух;
технічні вимоги до агрегатів, механізмів та вузлів, що визначають безпеку руху машини;
періодичність та обсяг робіт з технічного обслуговування машини, основні регулювальні дані, марки та властивості застосовуваного палива, мастильних матеріалів та спеціальних рідин, способи їх економії;
правила техніки безпеки під час перевірки технічного стану машини, водіння, проведення вантажно-розвантажувальних робіт, прийоми усунення несправностей та виконання робіт з технічного обслуговування та ремонту машини, правила поводження з експлуатаційними матеріалами;
ознаки, причини та наслідки експлуатаційних несправностей, способи їх виявлення та усунення;
команди та сигнали регулювання та управління колоною;
правила зберіганнямашин у парках;
правила транспортування причепів;
порядок оформлення первинних документів обліку роботи машини

має вміти:

безпечно керувати машиною в різних дорожніх та метеорологічних умовах, вдень та вночі, при виконанні завдань самостійно та в колоні, дотримуючись Правил дорожнього руху;
впевнено діяти у позаштатних ситуаціях;
виконувати контрольні огляди перед виїздом з парку та в дорозі, щоденне технічне обслуговування, а також спільно з фахівцями та під їх керівництвом - роботи з номерного та сезонного технічного обслуговування машини;
заправляти машину пально-мастильними матеріалами та спеціальними рідинами з дотриманням сучасних екологічних вимог;
готувати до пуску та пускати двигун машини при нормальних та низьких температурах навколишнього повітря;
виконувати роботи із самовитягування машини, впевнено долати водні перепони;
усувати експлуатаційні несправності, що не вимагають розбирання агрегатів та вузлів;
вживати заходів щодо економії пально-мастильних та інших експлуатаційних матеріалів;
забезпечувати надійне кріплення та збереження причепа та вантажів, дотримуватися техніки безпеки в русі, у парку та на стоянках;
правильно користуватися інструментом та пристроями, що застосовуються при технічному обслуговуванні та поточному ремонті машин;
правильно заповнювати первинні документи обліку роботи машини;
готувати до буксирування та буксирувати зброю, несправний (ушкоджений) транспортер-тягач.

ОРГАНІЗАЦІЙНО-МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

Під час підготовки механіків-водіїв плаваючих гусеничних транспортерів-тягачів вивчаються транспортер-тягачМТ-ЛБ та його модифікації.

На основі цієї програми, за рішенням Головного автобронетанкового управління Міністерства оборони України (далі іменується ГАБТУ МО), може проводитися підготовка механіків-водіїв та інших марок гусеничних тягачів, транспортерів-тягачів, транспортерів.

При вивченні теоретичних тем, з метою виключення повторень, доцільно зупинятися тільки на особливостях пристрою гусеничних транспортерів-тягачів МТ-ЛБ, що плавають.

Головним у підготовці механіків-водіїв плаваючих гусеничних транспортерів-тягачів МТ-ЛБ є прищеплення твердих навичок безпечного водіння, виконання практичних робіт з технічного обслуговування, усунення несправностей машини та відпрацювання нормативів згідно з додатком до цієї програми.

Прищеплення курсантам навичок роботи з обслуговування машин та усунення несправностей здійснюється на практичних заняттях з технічного обслуговування та водіння (при проведенні контрольних оглядів та щоденного технічного обслуговування).

Практичні заняття з навчальним взводом проводяться викладачем разом із майстром виробничого навчання.

Для проведення практичних занять взвод поділяється на навчальні бригади. Старший у бригаді призначається з-поміж курсантів.

При проведенні занять з водіння, без відриву курсантів від інших занять у дні (годинник), передбачені розкладом, взвод ділиться на дві групи, одна з яких під загальним керівництвом старшого майстра займається практичним водінням, інша – під керівництвом викладача займається вивченням основ управління тягачом та безпеки руху. У встановлений час групи змінюються навчальними місцями. При цьому викладач проводить заняття з кожної теми двічі (по черзі з кожною групоювзводу).

Заняття з водіння, що проводяться поза розкладом, відпрацьовуються у додатковий час.

Будь-які спрощення при навчанні та необ'єктивність оцінки підготовки курсантів не допускаються.

Зміст навчального матеріалу кожного заняття розробляється з урахуванням:

дотримання правил безпеки під час експлуатації автомобілів;
наявних знань курсантів, які пройшли навчання за спеціальністю тракторист;
його військової спрямованості;
умов експлуатації транспортерів та тягачів при забезпеченні бойової підготовки військ у мирний час та у період ведення бойових дій;
вимог щодо забезпечення постійної готовності машини до використання за призначенням;
вимог до уміння максимально використовувати тактико-технічні можливості машини вдень і вночі, в умовах складної дорожньої та погодної обстановки, а також уміння швидко виявляти та усувати несправності (пошкодження).

Тривалість навчального часу теоретичних і практичних занять 45 хв., з водіння 60 хв., включаючи зміну учнів.

Навчання закінчується заліком, що проводиться військово-екзаменаційною комісією: з предметів Особливості влаштування та експлуатації тягача та Водіння тягача.

НАВЧАЛЬНИЙ ПЛАН

підготовки механіків-водіїв плаваючих гусеничних транспортерів-тягачів МТЛБ