Підготовка проводки для переходу на інжектор 16v

Нагадаю: спочатку брав машину з метою встановлення 16v двигуна та досвіду будівництва. Стару хенд-мейд проводку я всю видер і скинув, у машині не було ні проводів, ні монтажного блоку. Потім купив монтажний блок і кілька джгутів проводки і не знав, куди це все підключати. Тому скористався цією схемою . Наступною моєю справою було придбання ебу. Так як я планую збирати далеко за стоковий двигун, я придбав ебу Січень 5.1-41.

підготовка

Далі треба було шукати йому підкапотну косу. 103 косу я просто не міг знайти або вона коштувала занадто дорого, тому я придбав косу від 2115. Чи є там роз'єм під датчик фаз — я не знаю, але зробити його можна. І ось головним питанням залишалося як з'єднатися джгут ебу з салонною проводкою ... Перед перевіркою працездатності електрики я зовсім не подумав про те, що у мене не підключена генераторна проводка і отже нічого не працює. У ході моєї битви з проводами допущено багато подібних косяків, тому дам поради, як краще рухатись. дивимося в інтернеті схему роз'ємів монтажного блоку і звіряємо, чи ми туди підключили (на схемі роз'єми позначаються X) Потім беремо табличку нібито такий: