Підключення Тахометра (Тахометр)
І так, в інеті був закінчений тахомет Kate Guage MONZA Spec і через 2 з чимось тижнів він був у мене в руках.
Тепер про підключення:
З тахометра виходило 4 дроти,
1. чорний (-) Постійний мінус, ті мінус на акумі або будь-який болт на кузові,
2.червоний (+) Постійний плюс, в інструкції написано що до замку запалювання, але суть полягає в тому, що на цей провід має йти постійно після повороту ключа +12V тому можна підключити на акуму на плюс (НЕ ПЕРЕВІРЯВ САМ, просто сказали) і на будь-який контакт на якому після повороту ключа є живлення. Особисто я підключив на плюс прикурювача.
3. Жовтий (+) Підсвічування тахометра, підключаємо до будь-якої лапочки салону, габаритів, взагалі до будь-якого позитивного контакту на якому є живлення після включення фар. Особисто я підключив до підсвічування попільнички.
4. Зелений (-IG) (-) Тахометричний сигнал. Підключаємо на мінус котушки запалення, або на корпус генератора (але може трохи брехати), так само можна підключити до стандартного тахометра в приладку, або до сигналу тахометра на ЕБУ, а на карбюраторному двигуні можна підключити на корпус трамблера (Корпус це мінус), Також можна підключити до діагностичного контакту (DIAGNOSIS) саме на провід (-IG). Особисто я підключив до діагностичного контакту.
PS: Якщо ви підключили, живлення є на тахометрі, але стрілка лежить мертво, можна спробувати поставити резистор між Зеленим та Червоним проводами. Резистори брати можна в 5 кім, 10 кім, 15 кім. (Особисто сам не пробував).