Піший перехід Шегіні на своєму досвіді чи варто їхати і як проходити

Поділитись статтею:

Іноді редакція попутно пускається у всякі сміливі експерименти, щоб розповісти своїм читачам потім у тому, що так не варто. На цей раз нас занесло на єдиний піший кордон між Львівською областю України (Шегині) та Польщею (Медика). І вам так не варто робити.

Маршрутки в Шегині починають ходити з 5.30 ранку прямо з залізничного вокзалу, я потрапила якраз на другу. Ще є BlaBlaCar, але там є великий ризик нарватися на нелегальну маршрутку замість нормального автомобіля. Тут основний потік саме таких.

Відстань до кордону – близько 80 км. Але неспішний український транспорт селами та непоганий загалом дорогою долає його години за дві.

Останні кілька десятків кілометрів маршрутка починає трамбуватися заробітчанами та контрабандистами. Це здебільшого накачані хлопці зі слідами праці та любові до алкоголю на обличчі. Запам'ятайте, вони – ваш найлютіший ворог на найближчі кілька годин. Щоб перемогти ворога швидше та з мінімальними втратами часу дійти до фінішу, потрібно діяти в такий спосіб.

Сідати ближче до виходу з транспорту.
Тримати речі біля себе. В ідеалі – на колінах, щоб мати змогу вискочити з маршрутки, щойно з'явилася така можливість.
Не зупинятися на туалет, каву, їжу, купівлю страховки та злотих дорогою.
Бігти до кордону з усіх ніг, як тільки відчинилися двері автобуса.

Якщо у добезвізові часи двогодинна черга у Шегінях була не завжди стомлюючою, то моя перша зустріч із польським кордоном у новому статусі пройшла набагато гірше. Черга – рівно чотири години. З 8.51 до 12.51 під сонцем, без їжі, з обмеженим доступом до води таще більш обмеженим – до туалету.

Я витратила одразу після виходу з транспорту дорогоцінні хвилин 20 на туалет, злоту та страховку – і опинилася у хвості черги з двох львівських маршруток, місцевих ділків та ще якихось локальних маршруток.

Треба сказати, що страховки на кордоні виписують задешево (але її треба перевірити за всіма пунктами), хоч роблять це довго. Курс злотого – 7 гривень за 1 злотий, це непогано. Туалет більш-менш пристойний на автостанції та на кордоні. Але все це не коштувало жодної хвилини збільшення очікування.

Якщо ви думали, що колись бачили людей, що опустилися на дно і перетворилися на звірів, ви їх не бачили.

Кордон поділено на три зони. Перша – де паспортний та митний контроль, вхід туди – через турнікет. Перед турнікетом є загородка. Щільно набита людськими тілами черга у ній коштує близько 2,5 години. Перед загородкою є ще найдовша пішохідна зона від українського кордону. І перед нею, залежно від ступеня везіння, доводиться стояти близько години з таким навантаженням на кордон, який мені довелося побачити.

Але повернемось до людей. Типовий долаючий кордон озброєний візком-кравчучком або сумкою а-ля як для спортивної форми, міцно збитий і добре володіємо мистецтвом удару ліктем.

У черзі він часом курить, часом клацає насіння, часом випиває щось. Іноді навіть здається, що пиво, але не виключаю, що це домашній компот у єдиній порожній тарі. Мова спілкування – матюк. У натовпі багато досвідчених перетиначів кордону, таких штурмовиків, так і тих, хто робить це час від часу. Останні зазвичай молоді, але також досконало володіють майстерністю лайки. Якщо говорити про належність до конкретної мовної групи, то це міцна сумішукраїнської та польської. З нашим корінням, їх закінченням та частинкою «ся» перед дієсловом.

Побут та нудьга українців відбиті у смітті на підлозі та за огорожею.

У звичайній ситуації досвідчені штурмовики не відрізняються від простих людей. Але чи варто їм досягти кордону, як поведінка змінюється. У черзі вони чомусь передають важкі сумки над головами інших людей (іноді кидають), сидять на парканах і ходять ними.

Коли ворота відкриваються, вони щосили біжать вперед, щільно стискаючи попередників. Це той самий неконтрольований натовп, який може задавити. У ній змагаються у силі і спритності і жінки, і чоловіки.

Будь-який рух супроводжується криками – одні кричать від болю та страху, інші – від зусилля. Збоку виглядає так, ніби дикуни зібралися і б'ються за кольорові скельця не на життя, а на смерть. Це все дуже і дуже страшно

Польські прикордонники поглядають на те, що відбувається, але не втручаються, коли починається саме «м'ясо». Вони прикрикують на тих, хто намагається пролізти без черги або нишком відкрити заслону. І відправляють їх у кінець натовпу на покарання. Ті огризаються у відповідь, навіть якщо знають, що не мають рації.

Особливо сильний тиск на натовп відбувається на трьох етапах. Перший – коли відкривається перша огорожа. Другий – коли ви вже стоїте всередині огорожі та запускаєте другу хвилю. Третій – на підході до вертушки перед митницею. Там штурмовики роблять останнє зусилля, щоб встигнути раніше.

Остання барикада

Потрапити до польських прикордонників можна двома способами – через чергу для українців та європейців. Європейців набагато менше, тому охоронець час від часу відкриває хвірточку в їхню чергу. Сюди можна проситися, якщо ви хворі (потрібна довідка,навіть у дами з великим вагітним животом її попросили), якщо у вас велосипед, квитки на автобус, поїзд, іспит чи іншу термінову справу. Також через заповітну хвірточку можуть пропустити просто так, по душевній доброті. Наприклад, якщо на вулиці надто холодно. Або, якщо поляків зовсім немає.

Втім, я свій автобус мало не пропустила – прикордонник вважав, що на дорогу до Жешува вистачить менше чотирьох годин. Наскільки мені вдалося зрозуміти з розкладу, поїзди до Жешува вирушають приблизно раз на годину, враховуйте це, якщо вирішите повторити мій дурний подвиг.

На митниці

Не знаю, наскільки типова ця ситуація, але востаннє в Шегині мене розпитали про поїздку настільки ґрунтовно, наскільки не робили цього в Європі ніколи. Більш серйозний огляд був лише у Китаї.

Повторна перевірка відбитків, весь маршрутний лист, плани на вихідні та чому є віза у біометричному паспорті. Хіба що грошей та страховку не попросили. Речі повністю перевертають. Можливо, така суворість пов'язана з тим, що раніше митницю в Шегині мені щастило проходити з польським потоком, а більшість моїх колег на шляху цього разу прямували до Польщі далеко не з туристичною метою.

По той бік

Від митниці на головний вокзал Пшемисля йде маршрутка. Черги на неї немає, бо далі за кордон їдуть одиниці. Більшість тут необхідно, щоб сісти в машину та допомогти комусь із одноплемінників провезти контрабанду в Україну – наприклад, техніку з Польщі, яка там значно дешевша. До речі, схоже, що цигарок та алкоголю до Польщі вже возять у рази менше. Хоча, можливо, це оманливе враження.

Поточне українське законодавство стимулює розвиток контрабанди на європейському кордоні, і в найближчому майбутньому державні мужіповинні ухвалити закон, який або закріпить поточний стан речей, або змінить, зробивши контрабанду неприбутковим заняттям. Доки цього не станеться, контрабанда залишатиметься прибутковим та популярним видом діяльності на Західній Україні.

Чи попутно?

Ні в якому разі. Бережіть себе та час. Поки безвізова лихоманка не пройде або не буде вжито заходів для розширення кордону, це все дуже неприємне заняття.

Ще про Польщу:

Партнерські посилання:

Шукайте нестандартні екскурсії на Tripster;
Бронюйте житло на Booking;
Шукайте квитки на літак на сайті МАУ або OneTwoTrip;
Бронюйте готові тури на Misto.travel;
Вибирайте вигідну туристичну страховку на Chepara;
Беріть байки в оренду на простих умовах BikesBooking.