Питання 63

Аналіз ДТП неможливий без виявлення факторів і причин, що їх викликають. При цьому слід виділяти:

умови виникнення ДТП, тобто. сукупність характеристик дороги, транспортних засобів, водія та довкілля в момент скоєння ДТП;

обставини виникнення ДТП, тобто. дії (або бездіяльність) учасників дорожнього руху, інших причетних до ДТП осіб, а також інші події, що мали місце до моменту та у процесі виникнення ДТП (тобто опис механізму виникнення ДТП за часом);

причини виникнення ДТП, тобто. сукупність умов та обставин виникнення ДТП, усунення яких унеможливило б виникнення даної ДТП.

Загалом згідно зі статистикою у 80-90% випадків причини пов'язані з людиною, тому вивчення причин виникнення ДТП має бути спрямоване на з'ясування питання чому людина діяла помилково за даних обставин і в даній ситуації.

Відповідно до цілей та завдань аналізу ДТП розрізняють такі методи аналізу:

кількісний аналіз, що оцінює рівень аварійності за місцем та часом скоєння;

якісний аналіз, який слугує для встановлення причинно-наслідкових факторів виникнення ДТП;

топографічний аналіз, призначений виявлення місць концентрації ДТП біля.

Абсолютні показники аварійності (загальна кількість ДТП, кількість загиблих, сумарні збитки тощо) дають загальне уявлення про рівень аварійності, дозволяють проводити порівняльний аналіз за часом, показують тенденції зміни цього рівня.

Відносні показники аварійності (число ДТП, число

загиблих тощо, що припадає на 100 тисяч жителів, або 1 тис.транспортних засобів, або на 1 тис. водіїв тощо) дозволяють проводити порівняльний аналіз рівня аварійності різних країн, регіонів, міст, доріг та ін.

Серед них найбільш поширеними та об'єктивними є:

к-т відносної аварійності (ставлення числа ДТП за аналізований період сумарному пробігу транспортних засобів цей період);

к-т відносного ризику (кількість ДТП на 100 тис. жителів);

к-т тяжкості ДТП (ставлення числа загиблих до загальної кількості поранених за звітний період).

Загальний аналіз причин ДТП дозволяє звести їх у наступні однорідні за характером групи:

недотримання правил дорожнього руху його учасниками;

неправильний вибір режимів руху;

зниження психофізіологічних функцій учасників руху внаслідок різних факторів;

незадовільний стан транспортних засобів;

неправильне розміщення та кріплення вантажу;

незадовільна організація дорожнього руху.

Запитання 64. Проведення службового розслідування дтп.

Роль службового розслідування в умовах ринкової економіки та подальшої демократизації суспільства суттєво підвищилася. Таке розслідування зазвичай проводять кваліфіковані фахівці АТП на основі затвердженого «Положення про порядок проведення …» (наказ 49 від 26.04.90 р.). При цьому комісія, яка проводить службове розслідування, постійно контактує з органами слідства та дізнання і має на меті об'єктивно розібратися в суті справи.

У ході службового розслідування перевіряється, залежно від необхідності, комплекс причин, що призвели до ДТП. Зокрема, з'ясуються обставини, що передують події, оцінюються дорожні умови та можливе їхвплив на ймовірність виникнення ДТП, стан водія у момент скоєння ДТП, технічний стан транспортного засобу тощо. Усі ці та інші питання повинні знайти своє відображення в акті службового розслідування для отримання цілісного уявлення про причини виникнення конкретної ДТП та ступінь винності у ньому водія.

---