Питання та відповіді щодо митного оформлення, послуги митного брокера
До нашої компанії часто звертаються за консультацією щодо ЗЕД, висловлюють сумніви та просять рекомендацій та роз'яснень щодо роботи митних брокерів.
Ми публікуємо деякі поширені питання, з якими Ви можете тут ознайомитись.
Якщо Ви не знайшли відповіді на своє запитання, будь ласка, зателефонуйте до наших митних брокерів і ми абсолютно безкоштовно Вас проконсультуємо.
Наша компанія є субпідрядником іноземної фірми. Сфера діяльності: монтаж та сервісне обслуговування. Іноземна компанія постачає необхідні комплектуючі деталі для цих цілей власним коштом. Чи можемо ми ввозити це обладнання, якщо ми працюємо за агентським договором? Як визначити митну вартість, якщо товари ввозяться не для продажу, а для гарантійного ремонту безкоштовно?
Чи можете Ви виступити як представник при імпорті біжутерії з КНР в Україну?
Нашій компанії необхідно доставити вантаж до Ташкента. Вантаж доставляється із Німеччини. Як можна скоротити митні збори чи взагалі не сплачувати їх, якщо виступати посібником у угоді? Вантаж проходить транзитом через Україну, митні витрати сплачує покупець.
На митниці в Україні Вам необхідно заявити режим міжнародного митного транзиту. Вам будуть потрібні послуги перевізника, митного брокера та експедитора, Ми готові організувати весь ланцюжок операцій під ключ з оформленням вантажу в Санкт-Петербурзі. Телефонуйте.
Чи правда, що у Санкт-Петербурзі вантажі часто зависають? Як краще здійснити операції? Через Котку до Москви і розмитнювати вантаж у Москві чи доставити морем до СПб та проводити розмитнення там? Начебто через Котку дешевше виходить.
Митне оформлення в СПб нічим не довше, ніж у Москві. У вашомуу разі оптимальна схема логістики: Котка – доставка морем до Кронштату-оформлення-відправка вантажу до Москви.
чув, що з внесення організації у реєстр митних брокерів, потрібно перерахувати до митних органів 50 млн. крб. Чи так це?
Ні, не так. Для входження до митного реєстру організація має забезпечити сплату митних платежів на зазначену Вами суму. Таке забезпечення може бути виконане декількома способами: гарантією банку, порукою, внесенням застави, депозитом, страховкою.
Я хочу займатися постачанням комп'ютерної техніки з США. Постачальник пропонує оформляти вантаж як несправне обладнання або як вживане. Що ви порадите?
Ми імпортуємо комплектуючі ремонтні деталі до насосного обладнання комплектом, який включає деталі: гайки, шайби, прокладки і т.д. Комплекти від виробника ми отримуємо у зборі та в каталозі виробника комплект позначений одним артикулом. Передбачалося, що комплект проведе кодом частини насоса, оскільки кожен комплект підходить лише певної марки і моделі насоса. Наш брокер наполягає, що кожна деталь комплекту повинна декларуватися окремо. Чи є у цьому необхідність?
Як розподіляється відповідальність між учасниками ЗЕД? Перевізник відправив купчі нам по e-mail. Сама купча оформлена на нашу компанію. Вартість розмитнення оплачували ми і відправляли купчу назад по e-mail. Доставка вантажу здійснювалася перевізником за дорученням. Хто в даному випадку несе відповідальність за правильність і повноту відомостей, що надаються? Наша компанія чи перевізник?
Щоб точно відповісти на Ваше запитання, потрібна більш конкретна інформація. Але загалом, відповідальність несе декларант. Якщо частина операцій виконувалася за довіреністю,то, можливо, що учасники ЗЕД несуть відповідальність спільно.
Наша компанія зробила замовлення обладнання з Німеччини більше трьох місяців тому через одну брокерську фірму в Санкт-Петербурзі. Представник компанії запевняє, що затримка пов'язана з тим, що на Пулківській митниці велика завантаженість. Чи справді на цій митниці існують зараз ці проблеми? Із чим ще може бути пов'язана затримка митного оформлення? У нас готові усі документи.
Юридична особа в Італії набуває у юридичної особи в Україні партію товару. Після того як право власності перейшло до замовника, товар продовжує зберігатися в Україні. Паралельно компанія в Італії перепродує товар іншому юр. особі у Франції. Жодна з перерахованих вище іноземних компаній не має представництва в Україні. Завдання: вивезти товар безпосередньо з України до Франції. Як правильно оформити декларацію та вивести товар?
Декларувати товар у цій ситуації може лише українська компанія (згідно з Митним Кодексом РФ). Вам потрібно скористатися послугами митного брокера.
Ми плануємо доставити із Польщі електронне обладнання у розібраному вигляді. Чи можуть у нас виникнути проблеми із ЗІП (компонентами для встановлення обладнання). Порадьте, як грамотно оформити документи і які можуть виникнути проблеми на митниці? Чи є необхідність розмитнення ЗІП щодо позицій?
Чи існують певні законом терміни, коли митний брокер зобов'язаний розмитнити вантаж?
Митний Кодекс визначає, що з моменту подачі ВМД вантаж повинен бути оформлений протягом доби та не більше 3-х діб. Насправді митне оформлення може затягнутися на більш тривалі терміни, якщо у співробітників митниці виникнуть зауваження і знадобиться збірдодаткові документи. Дуже важливо, щоб митний представник знав усі можливі підводні камені процедури оформлення, це зменшить можливість затягування процедури митного оформлення до мінімуму. Відповідальність брокера перед замовником визначається договорі.
Ми плануємо організувати постачання оливкової олії та оливок в Україну з Греції. Як краще оформити і скільки коштуватиме розмитнення цієї продукції?
Все залежить від способу доставки вантажу. Якщо Ви бажаєте доставляти вантаж морським транспортом, то продукт краще розмитнити в порту. Найбільш економічним та зручним для Вас рішенням буде доручити доставку вантажу та скористатися послугами митного брокера в одній компанії. Щоб розрахувати вартість платежів, зверніться до фахівців нашої компанії. Ми визначимо, на яку митницю буде здійснено доставку в залежності від обраного маршруту та розрахуємо вартість з урахуванням ставки тарифу та нижньої межі вартості на цій митниці.