Питання – відповідь ФорДА

Спасибі за питання, хоча він уже багато разів обговорювався і тим, хто знає обидві плівки, відповідь очевидна.

Чим, на ваш погляд, взагалі виділяється плівка для повного обклеювання автомобілів (або автовініл) від усіх інших плівок?

Є кілька основних ознак:

1. Автовініл повинен мати високу пластичність, щоб обтягувати 3D-поверхні. Тобто. автовініл має бути виготовлений за технологією литих плівок. У нашому випадку 1 та 2 варіант плівки 100% литі;

2. Автовініл повинен мати товщину близьку до 100 мікронів. По-перше при розтягуванні такої плівки менше "пливе" колір, по-друге вона механічніше міцна, тобто. якісніше захищає лакофарбове покриття, по-третє, при демонтажі вона менше рветься. KPMF 70000 – 50 мікрон, Oracal 970 – 100 мікрон;

3. Щоб обклеїти великі деталі (капот, дах, двері джипа або мінівена), одним шматком плівки матеріал повинен мати ширину не менше 1500 мм. В іншому випадку вам доведеться клеїти плівку стик у стик, а це виглядає не дуже красиво. KPMF 70000-1220мм, Oracal 970-1520 мм.

4. Наклеювання плівки, найбільш технологічно важливий процес. Плівку можна наклеювати на воду або на суху залежно від можливостей та властивостей клейового шару.

Постійний (перманентний клей) вступає в адгезію з поверхнею моментально і його рекомендується клеїти тільки на воду, щоб деякий час не приклеювалася плівка відразу. Клей, що перепозиціонується, має низький рівень адгезії до поверхні в початковий час, за рахунок чого при нанесенні плівку можна легко відклеювати від поверхні і заново переклеювати, причому навіть на сухій поверхні. Після закінчення 12-24 годин рівень адгезії клею, що перепозиціонується, стає таким же як і у перманентного клею. Ця властивістьзначно полегшує нанесення плівки. KPMF 70000 - перманентний клей, Oracal 970 - перепозиціонується.

І в цьому сенсі її краще порівнювати з високоякісною плівкою литий Oracal 951, а не з професійним автовінілом Oracal 970.

---