Побудова ддо

Це спосіб інтегральних сум, який полягає у наступному:

1. Знайдені значення плечей статичної стійкості на певні кути крену (у нашому випадку через 10°), заносимо їх значення у другий рядок таблиці 3.2, за значенням кута крену.

0,1358

0,270

0,359

0,138

2. Приймаємо єдине припущення, що інтегральна сума на кут кренуθ =10° дорівнює значенню плеча статичної стійкості на кут крену 10° (у разі = 0,138) . Це значення заносимо до таблиці, рядок 3.

3. Для отримання значення інтегральних сум, на інші кути крену, виконуємо послідовно додавання по стрілці:

- Інтегральна сума на 10 ° = 0,138

- Величинаlстатич. на 10 ° = 0,138

- Величинаlстатич. на 20 ° = 0,270

судна

Цю величину заносимо до таблиці до графи інтегральних сум на 20°.

Далі, за цією ж методикою заповнюємо решту граф рядка три (

крену
).

Для отримання плеча динамічного моментуlдин,необхідно інтегральну суму (по куту нахилу) помножити на натуральне значення синуса кута, що дорівнює половинному значенню інтервалу нахилення судна прийнятого для розрахунку плеча статичної стійкості. Ми прийняли інтервал 10°, отже –

Sin 5 ° = 0,087, тобто. .

Величину значенняlдинзаносимо до четвертого рядка таблиціlдин.

Для побудови діаграми динамічної стійкості (ДДО) по осі абсцис відкладаємо кути нахилу 10 °, 20 °, 50 °. а по осі ординат відкладаємо величину плеча динамічної стійкості, або роботу моменту, що відновлює.

ДДО, будучи інтегральною кривою від ДСО, має такі властивості:

- Точка перегину кривої ДДО відповідаємаксимуму ДЗГ;

- ордината ДДО, що відповідає певному куту крену

побудова
динпредставляє в масштабі заштриховану на малюнку площу ДСО;

- максимум ДДО відповідає куту заходу діаграми статичної стійкості (ДСО).

Розрахунок критерію погоди

В експлуатаційних умовах достатність стійкості судна перевіряється екіпажем.

Остійність судна, за основним критеріємпогоди К, розраховується відповідно до Правил українського морського Регістру судноплавства, 2004 р. т.1. ч. IV за формулою:

таблиці

Av- площа парусності судна в м 2 = 980 м 2;

Z- відстань центру парусності судна від діючої ватерлінії = 3,5 м;

Рv- умовний розрахунковий тиск вітру в Па, або кг·м 2 .

РозмірРvвибирається з таблиці 3.3 чи 2.1.2.2. т.1. IV Реєстру. Вхідними даними до таблиці є:

Z- відстань ЦП судна від діючої ватерлінії.

ЗначенняAvіZвибираються зкривих теоретичного креслення. За відсутності такихкривихзначенняAvтаZодержують розрахунковим шляхом.