Подорож до Карелії на автомобілі статті про Карелію - В
Першого дня - п'ятниці ми виїхали з Санкт-Петербурга ввечері, після трудового дня, так годин о восьмій вечора. Мав проїхати до першої стоянки на озері Кавголовське в селищі Кавголово Ленінградської області, це приблизно 30-40 кілометрів від міста по Приозерській трасі. О 22:00 ми були вже на озері, поставили намет і розпалили багаття. Вода в озері була настільки теплою, що ми викупалися із задоволенням. ми рушили до Карелії.
Суботнього ранку другого дня - ми рушили до Карелії. Для того, щоб почуватися комфортніше раджу заповнити повний бак бензину ще на виїзді з міста і взяти про всяк випадок заповнену каністру, так як бензоколонок цим шляхом вкрай мало. Просуваючись північ, дорога сильно змінилася: підйоми і спуски, круті непередбачувані повороти, на узбіччях мелькають гранітні брили. По дорозі ми зупинялися подивитися мальовничі місця, що здалися нам особливо, такі як озеро Вуокса з невеликим простеньким порогом під мостом для сплаву туристів і озеро Молодіжне з кам'янистими берегами, що вже дуже нагадує нам карельські пейзажі. Нарешті, проїхавши ще близько 170 кілометрів від Санкт-Петербурга, ми в'їхали в республіку Карелія, про що повідомив покажчик. Недалеко від цього місця є поріг на річці Асілайокі. Це було перше заплановане оглядове місце. Поріг не великий, але є в ньому щось особливе, що сильно притягує. Поруч із порогом розташовуються руїни старої ГЕС. За кілька метрів нижче за течією річку перетинає міст, з якого поріг постає у всій своїй красі. На зворотному шляху (на трасу), ми вирішили забратися на скелю, що стоїть поряд з дорогою. Зверху відкривається панорама на село, а далеко видно води затоки. Далі ми хотіли подивитись Хійтольські скелі.Це стрімкі скелі, приблизно 20 метрів заввишки.
Щоправда, дістатися до них було непросто. По-перше, через деякий час після в'їзду в Карелію замість асфальту почався грейдер, що сильно ускладнило і сповільнило швидкість пересування. Машини були схожі на жучків, що повзли по дорозі. Виглядало дуже весело, особливо процес обгону. По-друге, при пошуку скель ми трохи заблукали. Зрештою, діставшись потрібного місця, ніхто з нас ніяк не очікував, що прямо біля дороги вгору виросте 20-ти метрова стрімка стіна з альпіністами, що карабкаються по ній. Випробувавши свої сили в скелелазі, наш транспорт продовжив шлях. Рухаючись далі, на північ, по дорозі нам сподобалася ще одна скеля, правда вже не прямовисна, але все ж таки досить висока. Забратися на неї не склало жодних труднощів. По дорозі на вершину з'їли пристойну частину суниці і малини, що росте на схилах. Насолодившись панорамним видом на околиці, ми поїхали до Лахденпох'ю. Після цього містечка ми збиралися знов знайти місце стоянки та заночувати. Але замість того, щоб продовжувати рухатися трасою А129, було ухвалено рішення проїхати по сусідній дорозі через село Луміваара, в околицях якого знаходиться покинута кірха. Висловлюючись простою мовою, це церква. Причому, подібних кирх безліч у Карелії. Саме ця кірха привернула нашу увагу з тієї простої причини, що вона розташовувалася практично по дорозі і можна було забратися на дзвіницю (там все ще залишився висіти дзвін). Містечко, де розташувалася церква, саме собою дуже мальовничо. Сосновий бір на невеликій височині перемішаний з невеликою кількістю берез, а навколо жодної душі. Що ж, для першого дня в Карелії вражень достатньо і справа наближалася до вечора, так що необхідно було знайти місце дляночівлі. Дуже хотілося зупинитися на березі озера, але цієї ночі на самому березі розташуватися не вдалося, так як з-за спеки і вихідних днів, народу було дуже багато. І так наприкінці другого дня ми розташувалися на нічліг на гірці пристойної висоти, що поросла лісом. Якщо підійти до краю, то можна було насолоджуватися видом на озеро Ахвен'ярві і ведуче до нього поле, що нещодавно «підстрижене» комбайнами і відливає золотом у променях сонця. Місце нічлігу було обрано спеціально ближче до міста Сортавала, т.к. звідти ходять катери "Метеор" до острова Валаам.
Водоспад не обдурив наших очікувань: величезна кількість води потужним широким потоком падала вниз, створюючи хмару водяних бризок та стрясаючи повітря таким сильним звуком, що спілкуватися поруч із водоспадом було практично неможливо. Юканоскі оточений високими скелями, схили яких поросли ялинами та березами. Загалом, дуже мальовничо. Насолодившись видами, ми стали підніматися до того місця, де вода бурхливим потоком зривається вниз зі скелі. Вище за течією річки виявився невеликий дерев'яний місток. Чому б не подивитися, куди веде стежка на тому боці. Ми перетнули річку мостом і почали просуватися лісовою стежкою вглиб лісу. І яке ж було наше захоплення і здивування, коли через пару десятків метрів нашому погляду відкрився вид на ще один водоспад, по висоті, та й по потужності, що не поступається попередньому. Радості не було меж. Тим більше, що ні в книгах, ні в інтернеті не було жодних згадок про цей другий водоспад.Спуститись до нижньої частини водоспаду було вже зовсім не просто. Складність полягала в тому, що схили скелі були практично вертикальними, до того ж мокрими від бризок і мохом. Але, чіпляючись як за канати за коріння дерев, що стирчить, ми спустилися таки вниз, щоб побачити цього велетня у всій красі. Приголомшливе видовище. Що ж, тепер, коли ми отримали набагато більше, ніж хотіли, треба було повертатися до машини та продовжувати нашу подорож. «Білі стовпи» чи «Білі мости» стали перлиною поїздки. Насамкінець, так би мовити, на десерт, за планом залишалися пороги на річці Койріної. Доїхавши до місця, ми подивилися лише один поріг – верхній, т.к. він був за два кроки від дороги. Іти до нижнього порога вже не було жодних сил, тому автомобіль із трьома пасажирами «на борту» помчав до Онезького озера в Кондопогу в готель «Ківач».
Вранці шостого дня (середа) ми знову приїхали до Петрозаводська і взяли квитки на перший рейс у Кіжі. Погода була чудова, до острова "Метеор-9" дійшов за годину. Перетинатися з туристичними групами зовсім не хотілося, тому огляд було вирішено почати з далекого мису острова. Було дуже цікаво подивитися на пам'ятники дерев'яного зодчества в Кіжах – невеликий «будинок бідняка», величезний «будинок селянина», млин і церкву з безліччю куполів, збудований свого часу, без жодного цвяха, начиння, яким користувалися селяни та ковалі щодня. Шкода, але часу катастрофічно не вистачало, тому вдалося подивитися лише основну частину заповідника, а потім терміново повертатися до «Метеора-9», який повернув нас назад до Петрозаводська точно за розкладом. Тепер можна було повертатися додому ... Ми поринули в автомобіль і попрямували до Санкт-Петербурга, виїхавши в районі 18.00 з Петрозаводська Мурманською трасою, не забувши заправити машину в місті, о 22.30 ми були вже вдома.
| Сторінки: 1 |