Подорож до USA 2007
Окремий блог мені хотілося б присвятити дорогам США. За 4 місяці, що я провів у Штатах, мені вдалося побачити дороги Флориди, Джорджії, Теннессі, Кентуккі, Індіани, Іллінойсу, Огайо, Пенсільванії, Нью-Йорка і Массачуссетсу. південним шляхами, поки що залишилася мрією. Отже, поїхали :)
Насамперед, розвію міф про прекрасні штатівські дороги. Тобто. так, вони прекрасні здебільшого, АЛЕ! не всюди. Ями та ямковий ремонт у США - досить звичайне явище. Єдине, це характерно для небагатих штатів на кшталт Кентуккі, де на моїй пам'яті дороги опинилися з перерахованих вище штатів найгірших. Однак при цьому навіть "розбита" за мірками США дорога куди краще за наш пр. Миру! Принаймні в Кентуккі цими дорогами точно можна переміщатися Ламборджіні і Корветах ...
Поза конкуренцією за якістю, звичайно, дороги Флориди.
Частково це пов'язано з кліматом, частково, я думаю, з рівнем фінансування дорожньої галузі.
Незмінно у всіх штатах лише одне — розмітка та покажчики — вони є скрізь і всюди, навіть на самій глухій доріжці узбіччя будуть окреслені жовтою лінією, і скрізь стоятимуть знаки, НЕ ЗАКРИТІ листям дерев і не зігнуті вандалами.
Однак найважливішим елементом пасивної безпеки американських хайвеїв я вважаю надзвичайно просту в організації лінію "антисон" - не знаю як можна її точніше назвати.
Придивіться. Бачите праворуч від суцільної лінії начебто по свіжого асфальту проїхав бульдозер? Це те саме, що врятувало життя, я впевнений, не одній тисячі людей лінія. Коли ви дуже втомилися, васхилить до сну, але вам так потрібно їхати, що ви виїжджаєте в ніч… Якийсь час вам вдається підтримувати себе Burn'ом або Red Bull'ом, але після певної стадії втоми організм перестає сприймати енергетик як збуджуючий засіб, і тоді… вкотре моргнувши, на українських дорогах, ви, можливо, вже не прокинетеся. У США ж, ви будете розбуджені страшним гулом та вібрацією, які колеса вашого авто, наїхавши на цю лінію, передадуть на кузов автомобіля. Швидкість, гума, вага авто - не мають жодного значення - ви негайно прокинетеся як від удару. Випробовував це на собі, справді, один раз мене це врятувало. І наявність подібних речей на безкоштовних, усім доступних трасах — ще одне підтвердження цінності для уряду США життя кожного окремого американця…
Якщо десь ведеться ремонт або будівництво дороги, то небезпечні ділянки обгороджуються блоками або великими "конусами" (на вигляд швидше бочки літрів по 70 нагадують) яскравих кольорів - червоно-або оранжево-білі, на кожному з яких зверху закріплений помаранчевий ліхтар, що миготить, з усіх боків висять знаки, які починаються приблизно за милю до небезпечної ділянки, а також завжди присутнє величезне світлове табло, змонтоване на причепі розміром з великий джип, на якому в будь-який час доби блимає формується світиться лампочками фраза, а-ля "Caution! Road works ahead!". А такого, щоб хтось десь влетів у яму, "забуту" шляховиками під час ремонту, або врізався у засніжений бетонний блок, у США просто немає! І не через відсутність снігу, а просто тому, що там думають про безпеку людей, і роблять свою роботу на совість.
Сильно порадувала на 75 хайвеї наступна вантажівка. До речі, тут же на лівій узбіччі видно вищезазначені конуси. Не помітити, ядумаю, нереально.
Зустрічалися нам і платні ділянки доріг, з tall'ами, але, я вважаю, за ТАКІ дороги, в країні, де машини продаються за ТАКІМИ цінами, можна і заплатити, тим більше що вартість проїзду смішна — 2-3 долари за 70-100 мильна ділянка.
Через кожні 30-40 миль на Хайвеї зустрічаються зони для відпочинку, rest zone якщо не помиляюся. Уявляють вони з себе наступне: велика частина паркування, де можна, як ви бачите, запаркувати що завгодно :), окремо велику будівлю з чистими і безкоштовними туалетами (платні туалети в США мені взагалі не попалися жодного разу :)), а іноді навіть душовими (але там уже довелося б віддати символічну плату, 2-3 долари. Поруч розташовувалась лісопаркова зона з лавочками, іноді сувенірний магазинчик з товарами того штату, де ця rest zone розташована, і ще рідше там були закусочні.
Приблизно з такою ж періодичністю зустрічалися великі комплекси з декількома АЗС, групою закусочних на будь-який смак (на один і той же гаманець, як правило, на 10 доларів можна було наїстися "від пуза" у будь-якій з них), а також великою стоянкою для далекобійників :)
Невеликий відступ про цих людей. Ось кого я реально поважав у США, то це місцевих далекобоїв. Їздять хайвеєм з міліметражами, т.к. смуги все ж таки мені здаються для них вузенькими, ти їдеш 110-120 км/год, тебе як стоячого обходить 30-метрова VOLVO і виноситься вдалину :) А їх філігранні паркування це взагалі щось - ось уявіть, паралельне паркування двох фур, між ними одне вільне місце - приїжджає третя фура, і починає задом здавати в це місце, при цьому у неї величезної довжини напівпричіп, який, зрозуміло, постійно повертає в протилежну відповернені передні колеса фури сторону. Але американських далекобоїв це не бентежило — паркування займало хвилини дві-три… завжди. І завжди він ставив свою фуру рівно на змальований майданчик, нікого не затискаючи і не підпираючи... А у нас багато Вітца запаркувати не вміють :))