Поговоримо про свічки запалювання
Я завжди на всі свої і не свої машини купував свічки строго за каталогом, нехай дублікат, але точно придатні для цього двигуна. ., але наткнувся на цікаву штуку, яка ввела мене в роздуми, каталожний номер свічок на саме мій автомобіль MD355067, на сайті де купую запчастини не перший рік виліз аналог ngk bkr6ekuc причому вони дорожчі за оригінал, розшифровка маркування ngk нам говорить про калійне число 6, згадав, що в машині валяється свічка (мабуть запас) сходив узяв, маркування також але калійне число 5… шукаю інформацію з цього приводу...
Наслідки перегріву запалювання свічки. Тривалий перегрів свічки запалювання може спричинити аномальне гартальне запалення. Коли відбувається перегрів свічки, поверхня ізолятора стає білою. Оплавлення електродів - це серйозніший прояв перегріву, а коли температура досягає 800С і вище (аномально надмірний перегрів), свічковий електрод може розпалюватися до червона і стати причиною запалення до того, коли повинна проскочити іскра. Відбувається гарне запалення, в результаті двигун може серйозно пошкодитися.
❶ надзвичайно раннє запалювання ❷ вкрай збіднена паливна суміш ❸ недостатня кількість охолоджуючої рідини або масла в системі мастила двигуна ❹ у автомобілів з турбонаддувом – надзвичайно високий тиск наддуву ❺ детонація внаслідок несправності датчиків (витрати і т.д.) або використання бензину з невідповідним октановим числом ❻ неправильний момент затягування свічок запалювання❼ неправильно підібрано калільне число свічки - свічка занадто«гаряча»
Так от я і думаю, чи не використання правильних свічок колишнім господарем призвело до руйнування 3-го циліндра і поршня в двигуні)))