Політ на тренажері Boeing-737 як подарунок-враження

Відчуття - той рідкісний безцінний подарунок, який приємно і давати, і отримувати. Авіатренажер Boeing-737 NF – відчуття до небес!

Віртуальна реальність,квести,аероклуби,віртуальні подорожі — скільки яскравих пригод здатні розфарбувати наше дозвілля!

Кому не знайома ситуація, коли вибираєте подарунок людині, а здивувати, здається, зовсім нема чим: він де вже тільки не побував, чого не побачив. Вам пощастило, якщо людина ця не фанат краваток та щоденників, не колекціонер коньяків та чоловічого парфуму. Для людей, які живуть повним життям, для тих, хто цінує враження більше грошей і любить радувати близьких, є чудова ідея! Отже,льотчиками можуть стати :

найкращий друг - нормальний хлопець родом із СРСР. З першого до четвертого класу він точно мріяв стати, якщо не космонавтом, то льотчиком;
шеф, який копить на Bentley, а ось про Боїнг поки не замислювався;
чоловік або дружина, які відчайдушно потребують порції адреналіну;
син, якому поки що років 12 (або 52);
подруга, що легко зупиняє коня на скаку;
іВи самі. Так Так! Зробіть собі хоч раз у житті такий подарунок!

У День Народження – 20% знижка.

Винятки

Не допускаються до кабіни тренажера:

особи у стані сп'яніння;
вагітні жінки;
діти віком до 14 років без супроводу батьків;
діти віком до 10 років.

Що це таке

Зовні тренажер нагадує велику капсулу, або частину літака без вікон, встановлену на «місяцехідних» ногах. Він встановлений нарухомий платформі, що дозволяє відтворювати динамічні відчуття польоту.

Зсерединиповнорозмірна модель кабіни Boeing-737 NG точно повторює панель приладів і внутрішнє облаштування оригіналу. NG (NextGeneration) означає, що це модель нового покоління з уніфікованим приладовим обладнанням. Ілюзію відкритого простору створює периметр системи візуалізації. Проектори імітують «вид за вікнами», час доби і навіть літаки, що пролітають повз.Пілотують Боїнг двоє людей : командир і другий пілот. У ролі командира належить побувати клієнту, а другим пілотом «летить» пілот-інструктор. З собою як групу підтримки чи спостерігачів можна взяти двох «пасажирів» — вражень вистачить на всіх.

Перед початком польотувибираємо аеропорти зльоту та посадки : будь-який аеропорт. Найцікавіші: Рига, Франкфурт, Мюнхен, Дубаї… Коли визначилися, протягом 10—15 хвилин проводиться інструктаж, вам пояснюють призначення перемикачів, кнопок, індикаторів. Панель управління займає майже весь простір кабіни. Шість багатофункціональних рідкокристалічних дисплеїв відображають інформацію про режими польоту, кожна система відображає поточні параметри.Літак може керуватися вручну або летіти на «автопілоті». Панель над головами пілотів на стелі служить для регулювання систем навігації. В екіпажі немає бортмеханіка, штурмана, інженера – є автоматика високого рівня. Два бортові комп'ютери дозволяють програмувати:

код та координати (широту та довготу) точки вильоту, номер злітної смуги, схему зльоту;
проміжні точки;
код, координати аеропорту посадки, номер посадкової смуги та схему приземлення;
вага літака, вага палива;
швидкість вітру, температуруповітря;
висоту та швидкість польоту.
Введення даних здійснюється через спеціальний блок уведення.

Далі все просто:

виводимо режими роботи двигунів приблизно сорок відсотків;
після стабілізації оборотів включаємо круїз-контроль;
витримуємо напрямок руху строго по смузі;
злітаємо.

А за вікнами - верхівки дерев, дахи будинків, дороги, вулиці.У цей момент дійсно працює відчуття польоту, і пілота переповнює гордість.

Після зльоту повітряне судно прибирає закрилки, вирівнюється, набирає висоту, займає свій ешелон і рухається запрограмованою траєкторією до точки зниження.

Відео: Політ на авіатренажері Боїнг 737

Чим займаються пілоти під час польоту

Справжні льотчики під час цього польоту неодноразово перевіряють показання приладів, положення перемикачів і тумблерів. Один читає «політний лист», вимовляючи вголос таку, наприклад, фразу: «курс 275», і дивиться на прилад, чи не так? Інший теж дивиться на цей прилад та підтверджує: «курс 275». Всі такі переклички, до речі, записує «чорну скриньку».Пілоти тренажера акуратно керують штурвалом, причому не лихачать, тому що ілюзія зльоту, поворотів, посадки та приземлення - цілковита! Навіть звук двигунів, навіть потряхування салону при торканні шасі посадкової смуги – все на місці! Сервоприводи чудово імітують стан кабіни. Єдиного, чого люди не відчувають у тренувальному польоті, то це закладеності вух.

Для любителів екстриму інструктор може «підкинути» завдання у вигляді посадки з двигуном, що відмовив, або іншої позаштатної ситуації. Але для цього добре б орієнтуватися в реальних польотнихпроцедури.

До речі, про чорні ящики. Є чимало людей, для яких кожен політ літаком — важке випробування. Хочеться у відпустку, треба у відрядження, а людина ніяк не може себе налаштувати — боїться. Таблетками це не лікується, а отдопомога інструктора дуже знадобиться.Пілоти на тренажерах — хороші психологи, люди тактовні, терплячі. Перед початком «польоту» вам пояснюють призначення приладів, протягом усього часу контролюють безпеку, розповідають про призначення наземних служб та способи виходу з нестандартних положень.І паніка зникає. Після того, як пасажир побував у кріслі пілота, у справжніх польотах він почувається цілком упевнено.Терапія відбувається настільки захоплююче, що відпущений час пролітає однією диханні.

Чудові ідеї подарунків на особливу дату для батьків - їхню річницю весілля!

Час. Гроші

Ціни тренувального польоту на тренажері Boeing-737 :

40 хвилин - 5500 рублів;
60 хвилин - 8000 рублів;

знижки 20% іменинникам та тим, хто летить 2 години поспіль.

Адреси :

Москва, Кутузівський проспект, 12;
Санкт-Петербург, ТРЦ "Ріо", Фучика, 2.