Помилка 0707 на YD25 частина 4 ДИНАМІЧНЕ ПРОМИВКА ТНВД
УРАААААА все закінчилося вона пішла))))) Так ось після того як підбив редукційник збираємо все так на соплях та на хамутах щоб лиж би трималося! Фільтр виводимо вертикально вгору щоб не заважав! Після приєднуємо штатну паливну і прокачуємо. Ключ на старт і поки не запуститися. Запустився! Нехай попрацює на жаль, але про шибку все ж таки з'явитися і буде троїти страшно! Глушимо і підключаємо промивну систему! 1 шланги на 8 і на 10 не більше метра кожного але можна і свої використовувати! 2 фільтри тонкого очищення ВАЗ для карба 2 шт. Не для дизеля а саме для карба! 3 каністра літрів 5 порожня 4 ВІНС 3 літри WYNNS W89195
Фільтр на подачі закачуємо в нього вінс за допомогою шприца! Ключ на старт і почнеться чищення)))))
МЕТОДИКА ДИНАМІЧНОГО ПРОМИВАННЯ взято з www.fuelbox.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=80 складного нічого:1) Дістатись до ТНВД (якщо караван зняти сидіння і плиту під нею) ) 2) Підчепити до ТНВД замість штатних шлангів обратки і подачі - пару своїх шлангів. 3) Шланг подачі заправити винсом (через машеньку воронку) 4) Опустити обидва шланги в ємність з двома літрами вінсу 5) Завести автомобіль (бажано прогрітий заздалегідь або дати йому трохи прогрітися) 6) Далі здійснюємо розгінні режими двигуна для того, щоб він попадав у систему випередження (близько 10-12 хвилин періодично розганяємо двигун і скидаємо оберти, іноді відпускаємо попрацювати на неодружених). 7) Глушимо дивигач і залишаємо машину в спокої на 20хв) 8) Ще раз повторюємо пункт 6 далі повторюємо пункт 7 далі знову 6 і т.д. 9) Перекладаємо автомобіль на штатну систему паливоподачі попередньозамінивши паливний фільтр, дуже бажано після промивання поексплуатувати машину годинку іншу в спортивних режимах (щоб вибити тиском розчинені залишки бруду — закріпити ефект від промивання) 10) Чистимо сіточку за її наявності. 11) Продовжуємо експлуатувати автоміль і радіємо :D (це не обов'язково :D )
*витрачати всі два літри вінсу не обов'язково, велика кількість скоріше необхідно для того, щоб сам вінс не перегрівся і не втратив в'язкість, після закінчення циклів промивки залишиться 0,5-0,7 літра відпрацьованого, гарячого вінсу перемішаного з тим паливом було спочатку в самому ТНВД. *Якщо при промиванні Вінс сильно потемнів - швидше за все зношений сальник на приводному валу.
Ось як вона працювала! від ХХ і максимум до 2500 рідко 3000 Це перші 3 цикли при тому що підаль в підлогу!
До закінчення чищення коли вже прогазував прочистилося обороти стрибають при натисканні газу до 5000 і славно як працює турбіна! всього робив циклів 6 і по закінченню всього помилка більше не з'являлася! Після промивання перевів на дизель як і повинно бути і теж помилки немає! Відгук став просто дурною і до відсічки крутитися легко!
ВИСНОВОК 1 треба не забувати промивати ТНВД 2 треба давати ПІД ТЕРМАНУ на номальному солярі!