Помилка Сервіс - StabiliTrak

Щоб його міняти, потрібно помилку по ньому бачити, бо не 5 копійок варто

Не вважаю свою думку єдино правильною. Можу помилятися. Якщо когось випадково образив - вибачте. Усіх люблю та поважаю.

Чорна, полянська, кудлата джейка 1,6 т + всякі заводські ніштяки.

Сказали спасибі:

Доброго дня, може хтось і читає цю тему ще. Двигун 1.6, атмосферник. пробіг 60 тис. У мене аналогічна проблема. Їхав -їхав і тут фігак - сервіс stabili trak, джеки чан та есп. Під капотом не шарудить і не дзвенить. вентилятор не крутить (міняв нещодавно помпу). ЩУП СУХИЙ! долив олії мілілітрів 200 - з'явилося на кінчику щупа. Двиган раптово почав троїти. Питання-що могло накритися? блок запалення? а який парт номер у нормального неоригіналу? Чому могло піти олія? чи це нормально для такого пробігу? Всю тему прочитав - так більшість блоку запалювання. Помилково p0303 пропуск запалювання в 3 циліндрі. Піду міняти свічки.

Не обійшла ця проблема і мій Авто. Не встигла прогрітися затрясло, виліз stabili trak, джеки чан, і Esp. погазував, прогрів до робочої температури, тьху тричі, Чек не з'явився. Помітив що при палаючому Stabili trak і чеку ставиш авто на електроручник, починаєш газувати і знімається з ручника, чого на справній не буває. Ввечері поїду додому подивлюсь наскільки допомогла заміна свічок.Грішу на якість бензину. Пробіг на сьогодні 78000 км, термостат був замінений.

Загалом знову вилазить помилка, включив ELM-сканер показує P0302 "перепустказапалення 2 циліндри" Я так розумію, це все-таки модуль запалення?

Востаннє редагував Ran >17:42 .

Всім привіт. Виходить чек енжин, "П'яний авто" та помилка стабілітрек. трохи троїть двигун. Я правильно зрозумів, що можу сміливо купувати і міняти блок котушок. Номер12 08 098 Або заієнітель фірми PATRON PCI1115? Свічки міняв на 60к. Зараз 64к

Чорна, полянська, кудлата джейка 1,6 т + всякі заводські ніштяки.

Вчора, при спробі виїхати з ранку на роботу, аналогічно багатьом соклубникам, був змушений споглядати StabiliTrak та п'яну дорогу у супроводі чека. Симптоми наступні: відсутність динаміки розгону (спочатку подумав, що буксую - реальне відчуття що по льоду їдеш з перегазовкою), далі трохи сіпатися початку. Було прийнято стратегічне рішення повертатися на домашній аеродром і їхати на метро, але на щастя у дворі зустрів сусіда, який люб'язно підкинув до роботи, добре трудимося поряд. Далі робочий день був присвячений вивченню проблеми, читання цієї гілки та пошукам на екзисті. Чинитися вирішив на Алтуфьевке, благо поруч і як якісно. Подзвонив хлопцям, домовилися, що ввечері залишу машину і з ранку чекатиму вердикт.

На виході: діагностика показала переривання запалення до якогось циліндра, компресія у нормі, свічкам вічна пам'ять. Разом 6815 рублів на блок котушок (Delphi GN10234-12B1) і карбованець на свічки (вирішив оригінал замовити). Роботи та стоянка в очікуванні замовлення до понеділка, бо в суботу отримати замовлення не вдається, ще 2200. Поки попадос на десяточку. Як поїде після ремонту, відпишупізніше. Власне все запрацювало як раніше. Причина, на мій погляд, криється в убитих свічках, а слідство - саме смерть блоку котушок. Тотал за витратами, з клубним скидоном 9200.