Понтиак Вайб - відгуки власників

Актуальні ціни на автомобілі цієї моделі:

Що буде за мінімальну ціну : тип двигуна - 1798 см? / 132 л.с. / бензин інжектор, кпп - автомат, привід - передній, антиблокувальна система (ABS), антипробуксовочна система, бортовий комп'ютер, датчик світла, кондиціонер (клімат 1-зонний), круїз-контроль, мультимедіа (CD), обігрів дзеркал, охоронна система, подушки безпеки (фронтальні + бічні), система курсової стабілізації, центральний замок, електродзеркала, електросклопідйомники (все).

Відгуки про Понтіак Вайб :

Зовнішній вигляд :

Pontiac Vibe не залишає байдужим нікого. Коли купив цю машину, у дворі всі розпитували про неї, а на дорозі, з періодичністю кілька разів на день, опускають вікна водії поряд машин, що стоять, і цікавляться що та як. Подобається цей автомобіль не тільки мені, а й оточуючим
Сподобалася ця машина одразу. Дуже промовистий зовнішній вигляд, причому актуальний вже п'ятий рік - саме стільки я нею і володію. Красива машинка, варта уваги

У салоні :

Салон стильний, практичний та якісно виконаний. Досить стійка до подряпин пластмаси. Симпатична оббивка на сидіннях. Все подобається салоном
На просторість у салоні скаржитися не доводиться ні мені, як водієві, ні моїй родині, як постійним пасажирам. Ззаду місця вистачить, щоб спокійно помістилося троє людей
Для далеких поїздок із сім'єю використовую лише цю машину. Місця вдосталь, щоб усім п'ятьом було цілком зручно та комфортно. Та й багаж є куди покласти
Класні сидіння. Форма у них дивовижна. Дуже зручна посадка, а тіло фіксується як не можнакраще. Спина в дальній дорозі швидко не втомлюється, бічна підтримка та поперековий підпор цьому супроводжують
Крісла продумані від "а" до "я". Чітко приймають форму тіла, в міру м'які та покриті практичною тканиною, яка стійка до хімчисток.
Читати дані з панелі приладів не складно. Все просто, зрозуміло та доступно

Сам стиль інтер'єру не викликає нарікань та претензій. Підігнано все гаразд і ніяких недоробок не виявлено. Але якість пластику – досить сумнівне. Він твердий, легко схильний до подряпин. Пороги, карти дверей та елементи багажника – все вкрилося білими лініями, і зовсім незрозуміло коли
Печка не найкраще робить свою роботу. Не має яскраво вираженої ефективності. Дуже мляво нагнітає тепле повітря. А коли на градуснику нижче -20, краще взувати валянки або щось таке.
Америка та країна велика, і кліматичні зони там різні. Але схоже, що машину робили лише для Флориди чи Каліфорнії, де ніколи температура нижче за нуль не опускається. Для нашої зими машина, м'яко кажучи, не годиться
Постоїть машина в спеку на сонці трохи, і охолодити її до зручних 20-ти градусів практично неможливо. Хвилин 15 точно на це піде. Слабенький кондиціонер
Не впорається кліматична система з температурним режимом нашої країни. Зимовий холод їй протипоказаний, як і спека під 40 градусів. Дуже слабенько «дихає» клімат-контроль

Багажник :

Багажник гарний не лише своїми розмірами, а й практичністю. У ніші під підлогою можна скласти дріб'язок, і вона не буде тарабанити по пластмасі під час їзди. Там же схована запаска. Щодо обсягу, то перевозив багато всього, аж до великогабаритної побутової техніки.
Трансформація салону – це щось! Зовнішній бік спинок задніх сидінь оброблена жорстким пластиком, і коли їх складаєш, то вони рівні з підлогою багажника, утворюючи рівну однаково тверду поверхню. Це є незамінним для перевезення вантажу. Дуже практичний салон з погляду перевезення негабаритних речей

Лакофарбове покриття :

Місця, де оголився метал, іржею не вкрилися. Хоча деяким сколам уже кілька років. В наявності оцинкований кузов, а значить і стійкість до корозії

Слабко тримається ЛКП на кузові машини. З'явилося багато сколів, у деяких місцях сходить лак, особливо це яскраво виражено на бамперах – павутинами прямо розійшовся. Потрібно фарбувати, іншого виходу немає. А ще зауважив, що за три роки фарба потьмяніла, і машина з яскраво-бордового кольору перетворилася на сумно-червоний.

Керування :

Жорстка підвіска дозволяє машині безстрашно проходити повороти на великій швидкості. Тримає дорогу просто чудово, і це незважаючи на високий центр тяжіння та відцентрові сили, які готові протидіяти спільно. Адекватний автомобіль, сподобалася його керованість та стійкість на дорозі
Добре слухається поворот рульового колеса. Воно точне та чутливе, що надає машині маневреності та легкості управління по місту. Відмінно проявив себе цей автомобіль і в умовах міських поїздок, і міжгородом
Іде, як рейками. Маса машини не маленька, як і її висота власне. Але це ніяк не позначається ні на парусності, ні на поворотах. Дуже прогнозована та слухняна машинка. Впевнено стоїть на дорозі, впевнено керується, не викликаючи у водія приводу для занепокоєння

Подивитися технічні дані PontiacVibeі порівняти його з вашою нинішньою машиною або іншими моделями, які вас цікавлять

Ще один «американець» із цього класу:

Дещо дорожче коштує Ленд Ровер Фрілендер — британський компактний кросовер

М'якість ходу :

Підвіска не розрахована для наших доріг. Звичайно, її властивості на ідеально рівному асфальті виявляють себе тільки з гарного боку, але у нас таких доріг – раз, два, та й усе. Тому машину, і мене разом з нею, завжди трясе. В наявності безліч цвіркунів і скрипів передньої панелі. Однозначно, що розтрусилася від поганих доріг
Жорстка ходова. Потрібно бути на чеку, щоб не проморгати чергову реакцію на дорогу. Інакше можна і зуби перерахувати, і язик прикусити. Першого не було, а ось друге траплялося. Колеса приймають усі нерівності, а ходова служить лише транзитним терміналом, передаючи прямо удари на кузов.

Швидкість :

Вистачає двигуна 1.8 літра на 1.3 тонни ваги. Він не реактивний, але видає порядний момент, що крутить. Машина жваво стартує і йде на обгін. Та й коробка цьому супроводжує. Добре біжить цей автомобіль
2.4 з повним приводом та 158 кінськими силами потужно підриває машину з місця. Позаду залишаються багато автомобілів. І на трасі можна виходити на обгін колони фур, не побоюючись не встигнути завершити маневр. Чудова динаміка у машини, що слухняно реагує на вичавлену в підлогу педаль газу

Коробка передач :

(акпп) Коробка автомат дуже добре підлаштовується під манеру їзди – від лінивої до спортивної. Немає затримок, ривків, ударів. Ідеальна робота автомата
(Акпп) Нічого особливого в роботі автомата немає. Він стандартний. Чи не швидкий, але і не повільний, ненадто плавний, але й не смиканий. Цілком задовільна робота для цього класу машин

(МКПП) До ходу важеля і якості включення передач претензій немає. Але ось коротка перша та друга передачі – дратують. Виникає бажання рушати з місця відразу з третьої

Гальма :

Надійна гальмівна система. Не викликає страху перед машини, що різко зупинилася попереду тебе. Ти можеш впевнено зупинитися та ще й запас дистанції залишиться
М'яка та чутлива педаль гальма. До того ж, чіпка. Хороші гальма, мертві

Шумоізоляція :

Шумоізоляції немає у салоні. Це є об'єктивно. Вона залишилася за океаном в Америці. А може, й там її ніколи не було. Ніхто не знає
Автомобіль не може похвалитися добре знешумленим салоном. З-під арок проривається звук досить сильно. На швидкості доводиться підвищувати голос, щоб тебе виразно чули пасажири. У місті – ще півбіди. Але все одно, вода з калюж б'є по арках, як і мокрий сніг

Надійність :

За два роки та майже 60 тисяч пробігу, змінював лише витратні матеріали. Ні ходова, ні електроніка, ні інші системи автомобіля не підводили. У кишеню машина не лізе, тільки ТО
Простий та надійний автомобіль. Але водночас і фаршу в ньому вистачає. Нічого не виходило з ладу за чотири роки служби. Працює, як годинник. Без капризів та витівок

Прохідність :

Кліренсу достатньо для комфортної їзди та паркування. Набагато вищий він, ніж у звичайних легковиків. Можна на природу виїжджати без задньої думки, що десь залишиш бампер або проб'єш піддон
Повний привід рятує взимку. Ще не було такого снігу, який я б нездолав. Принаймні на дорозі. У чистому полі їздити не доводилося, але якщо треба, прорвемося і там

Вартість експлуатації :

У мороз :

Запуск двигуна не є проблемою цієї машини. Навіть при температурі 30 градусів нижче нуля. Те, що салон довго прогрівається - таке є, але сам двигун не підводив жодного разу в холоди

Інші подробиці :

Сподобалися всі види світла у цій машині. І ближнє, і дальнє, і світло протитуманок. У будь-яку погоду та час доби можна комфортно їхати, не побоюючись щось переглянути
Салон продуманий непогано. Все під рукою, і легко керується. Хороша ергономіка, не треба до чогось тягнуться, щоб натиснути ту чи іншу кнопку

Повноцінному огляду заважають дві речі: широкі передні стійки, особливо позначається ліва на видимості, і маленьке скло на п'ятих дверях. У дзеркало заднього виду не виходить повноцінно озирнутися

Подивитися технічні дані Pontiac Vibeі порівняти його з вашою нинішньою машиною або іншими моделями, які вас цікавлять

Що ще маємо про компактні кросовери?

Крім того, можна порівняти з враженнями від Рено Дастер чи Нісан Кашкай