Поплавкова камера карбюратора Солекс
Наявність двох секцій зменшує вплив коливань палива при поворотах і кренах автомобіля на склад суміші, що готується карбюратором, і відповідно на роботу двигуна автомобіля.
Призначення камери поплавця
Поплавкова камера карбюраторів Солекс призначена для підтримки певного рівня палива, необхідного для нормальної роботи карбюратора.
Принцип дії камери поплавця
Паливо нагнітається бензонасосом в камеру поплавця карбюратора через паливний штуцер. Його кількість контролює голковий клапан та пластмасові поплавці. Якщо рівень палива знижується – голка клапана, що знаходиться в контакті з поплавцем відкриває отвір у клапані і паливо вільно надходить у камеру поплавця. Рівень піднімається - поплавці спливають і язичком на своїх важелях піднімають вгору голку, яка замикає клапан. Такі цикли під час роботи двигуна повторюються знову і знову. Перепади рівня палива під час роботи двигуна різних режимах можуть становити кілька міліметрів.
Особливості пристрою камери поплавця
— На вході в карбюратор під латунною пробкою з кільцем ущільнювача встановлений сітчастий фільтр очищення палива. Періодично рекомендується його виймати та прочищати, щоб забезпечити безперешкодне попадання палива в карбюратор.
— Секції камери поплавця карбюратора розташовані по обидва боки змішувальних камер карбюратора.
— Два поплавці виконані з пористого пластику та мають загальний важіль, що гойдається на осі, закріпленій на відливах кришки карбюратора.На важелі є два язички: один притискає голку клапана через пружну кульку, другий обмежує вільний хід поплавців 15-ю мм (необхідно встановлювати при регулюванні рівня палива) тим самим запобігаючи їх постукуванню про дно камери поплавця, наприклад, при роботі двигуна на газу.
— Голковий клапан виконаний нерозбірним та ремонту не підлягає. Його корпус увінчений в отвір у кришці карбюратора. На торці голки є пружна демпфуюча кулька, що оберігає голку від різких ударів. Нормальна робота поплакової камери, карбюратора та двигуна забезпечується за рахунок герметичності цього пристрою.
— Рівень поплавця контролює точку, в якій паливо виходить із головного розпилювача. Вона дуже важлива для роботи карбюратора. Низький рівень поплавця уповільнює вихід палива (збіднення суміші), високий рівень викликає ранній вихід палива (перелив). Тому дуже важлива правильна установка рівня палива в камері поплавця.
— У камері поплавця карбюраторів Солекс є два балансувальні отвори (камера збалансована). Через них вона вентилюється, тому що через надходження палива виникає надлишковий тиск у камері та його необхідно скидати. Засмічення цих отворів призведе до надмірного надходження парів палива каналом внутрішньої вентиляції в дифузор і перезбагачення палива. Запуск двигуна може бути в цьому випадку утруднений, а під час роботи на холостому ході можуть бути перебої. Особливо часто таке явище можна спостерігати у спеку.
— У карбюраторі Солекс передбачено калібровану систему повернення палива в зворотну магістраль через паливовідвідний штуцер. Таким чином, забезпечується запобігання зростанню тиску на клапан у камері поплавця після зупинки двигуна.Крім цього постійна циркуляція палива забезпечує його охолодження, чим запобігається перегрів і утворення повітряних пробок, що викликають перебої в роботі двигуна.
Примітки та доповнення
Ще п'ять статей щодо влаштування карбюраторів Солекс: