Порівняльний аналіз використання пакетів прикладних програм STATISTICA та STATGRAPHICS при

Нормування використання транспортних засобів та часу операцій та процесів. Аналіз залежності часу вантажної обробки, часу очікування та часу валового обслуговування від регістрової вантажопідйомності у пакетах "STATISTICA" та "STATGRAPHICS".

аналіз

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Розміщено наhttp://www.allbest.ru/

Порівняльний аналіз використання пакетів прикладних програм "STATISTICA" та "STATGRAPHICS" при виконанні кореляційно-регресійного аналізу для нормування стоянкового часу флоту в портах

p align="justify"> Нормування використання флоту є важливим питанням для вдосконалення управління річковим транспортом, оскільки норми використання флоту є інформаційною базою для всіх функцій управління. Особливо потрібна нормативна база використання флоту для планування. Від того, наскільки норми здійсненні та прогресивні, наскільки високий рівень обґрунтованості норм, залежить, зрештою, виконання планів, зокрема, графіка роботи флоту

Нормування використання транспортних засобів та часу транспортних операцій та процесів є основою техніко-економічного, оперативного та перспективного планування та організації судноплавства [2, с. 6].

На річковому транспорті у великій кількості є дані, що підлягають обробці з метою управління судноплавством. Трудомісткість обробки цих даних величезна, тому використання статистичних пакетів потрібне.При цьому ефективність розв'язання задач зростає в десятки разів, порівняно з ручною обробкою. Для зручності обробки статистичних даних створено велику кількість пакетів прикладних програм (ППП). Наприклад, SAS, BMDP, OLIMP, STATGRAPHICS, STADIA, STATISTICA. Всі вони мають як позитивні особливості, так і недоліки.

Система «STATISTICA» виробляється фірмою StatSoft Inc. (США), заснованої 1984 р. у місті Тула. «STATISTICA» має понад півмільйона зареєстрованих користувачів у всьому світі. Користувачами системи є найбільші університети, дослідницькі центри, компанії, банки по всьому світу, державні установи. Є версії системи німецькою, французькою, японською, іспанською, польською та іншими мовами. 1999 року відбувся випуск українськомовної версії «STATISTICA 5,1». Корпорації "Софтлайн". Поява операційної системи Windows XP призвела до необхідності структурних змін програми та створення нової версії «STATISTICA 6,0»[1, с. 31]. Останньою офіційною українською версією є «STATISTICA 6,1».

«ППП «STATGRAPHICS» було створено 1980 року доктором Нілом Полхемусом. У 1994 році корпорація "Manugistics" і "Statistical Graphics" випустили у світ першу (а наприкінці 1995 року - другу) версію універсальної статистичної графічної системи "STATGRAPHICS" Цей пакет не має русифікованого інтерфейсу, але добре адаптований до останніх версій операційних систем Windows ( навіть старі версії)» [5].

Вивчення програм "STATISTICA" та "STATGRAPHICS" студентами факультету інформаційних технологій профілю "прикладна інформатика в економіці" на третьому курсі. У ході навчання було вивчено такі види аналізу як кореляційно-регресійний, кластерний, факторний, індексний та інші. Для порівняння роботи вУ двох пакетах розглянемо кластерний аналіз на прикладі одного з навчальних завдань: поділ суден на групи для нормування стоянкового часу.

Кореляційний аналіз передбачає виявлення зв'язку між будь-якими явищами та опис цих зв'язків якісним та кількісним чином.

Так як валовий час складається з часу вантажної обробки та часу очікування, то розумно насамперед провести кореляційний аналіз для визначення залежності між вантажопідйомністю та часом вантажної обробки та між вантажопідйомністю суден та часом очікування. Якщо гіпотеза підтвердиться, то має сенс далі говорити про зв'язок вантажопідйомності та часу валової обробки судна, а якщо не підтвердиться, то подальші розрахунки проводити не потрібно.