Порвався патрубок з інтеркулера на двигун

Всім доброго дня. Як то раніше писав по появі стороннього звуку при скиданні газу при наборі оборотів до 2000 року під навантаженням. Не довго думаючи, вирішив почати пошук з найпершого і ближнього патрубка (на малюнку він найнижчий, фото не дуже), обкрутив хомути (у мене з покупки стояли черв'ячні) я побачив, що збоку де облягає хомут (від інтеркулера) усередині патрубка по колу була тріщина, і маленька наскрізна дірка. Вирішив поекспериментувати, відрізав тканину, знежирив і заклеїв ізолентою по колу. Все швидко зібрав, завів, поїхав, але це все не надовго, ізолента розплавилася і патрубок почав рватися на очах цією тріщиною. Дещо як доїхавши до дому, зробив замовлення, вартість 3000руб. Почитав на форумах, скрізь один вирок, це все через прошивку авто, передувши турбіни, через більше надування їх починає роздмухувати, і ось виходить така не приємність. Наткнувся на форум, де знайшли вихід цьому всьому для чіпованих авто. На новий патрубок по всій довжині, надягаю хомути( звичайні стяжки), щоб не роздмухувалися патрубки… Ось у мене виникли кілька запитань хто що думає: 1. Чи дійсно це через прошивку, чипування, передування? або це вже прийшло з часом, час патрубка (авто 2009, 90000 км пробігу) 2. Чи варто новий патрубок, затягувати хомутами (стяжками) по довжині?

Comments 7

ну і так панове де взяти силіконовий патрубок?

готових я так і не знайшов, є контора в Москві, але їм потрібен спочатку відправити оригінал, по ньому вони будуть робити.

Чому через передува? Мотор все одно задушений Ачіп тільки дав йому подихати.

Ну загалом так, гадаю, 1. це реально можливо має місце, тому що наддув збільшується. 2. це допоможе, тільки якось по колгоспному, має бути вихід інший, наприклад просто не рідний патрубок, з не просто гуми.

Думаю пізніше з силікону замовити ... але це зовсім пізніше))), а якщо хомутами стягнути, нехай і колгосп, вже не буде, як думаєш? Або раз чіпанув, нефіга сати.

роби, повинно бути нормально, принаймні на душі спокійніше буде. Току посматри може там ще такі є після турби трубки. які потрібно доопрацювати, або вже й міняти

Вважаю, що поставивши хомути, ти втратиш патрубок ще швидше. Ти хочеш поставити хомути по всій довжині патрубка. Хомути тиснуть на гуму, а повітря видавлюватимуть гуму між хомутами. Тріщина і дірка на краю хомута якогось з'явиться швидко. Вихід заміна патрубка на силікон або додаткове армування по всій довжині.

Були проблеми з патрубком на колишній машині (порвався і довелося довго чекати). Тоді випробував купу варіантів.