Пошук несправностей у дизельному двигуні
Двигун не заводиться в холодну погоду: неправильно використовується система попереднього підігріву; несправність системи попереднього підігріву; парафінізація палива (дуже холодно); несправність механізму холодного пуску
Двигун не заводиться в теплу та холодну погоду : недостатня частота обертання стартера; недостатня компресія; відсутність палива в баку; повітря в паливі; додатковий опір у системі подачі палива; забруднення палива; несправність ел. клапана; внутрішня поломка ТНВД
Недостатня частота обертання стартера : акумуляторна батарея недостатньої ємності; олія не відповідає вимогам виробника двигуна; високий опір електричного ланцюга стартера; несправність стартера
Двигун важко заводиться : неправильна процедура пуску двигуна; несправність стартера або акумуляторної батареї; несправність системи передпускового підігріву; повітря в паливі; додатковий опір у системі подачі палива; недостатня компресія; неправильно відрегульовано зазор клапанів; додатковий опір у випускній системі; неправильно відрегульовано механізм газорозподілу; несправність форсунки/форсунок; неправильно виставлений момент упорскування; внутрішня поломка ТНВД
Двигун заводиться, але відразу глухне: мало палива в баку; повітря в паливі; неправильно встановлені обороти холостого ходу; додатковий опір у системі подачі палива або системі зливу зайвого палива в бак; повітряний фільтр забруднений; додатковий опір у впускній або випускній системах; несправність форсунок
Двигун не зупиняється після вимкнення подачі палива: несправність ел.маг. клапана
Нестабільна робота на холостих оборотах : повітряний фільтр забруднений; додатковий опір у впускній системі; повітря в паливі; додатковий опір у системі подачі палива; неправильно відрегульовано зазор клапанів; пружини клапанів ослабли або зламалися; недостатня компресія; перегрів; неправильно під'єднані трубки до форсунок або трубки не відповідають вимогам виробника двигуна; неправильно відрегульовано механізм газорозподілу; несправність форсунок; несправність ТНВД
Нестача потужності : необхідно перевірити тягу акселератора; необхідно перевірити тягу ТНВД; повітряний фільтр забруднений; додатковий опір у впускній системі; повітря в паливі; додатковий опір у системі подачі палива; неправильно відрегульовано механізм газорозподілу; неправильно встановлено момент упорскування; додатковий опір у випускній системі; недостатній тиск турбонаддуву; неправильно відрегульовано зазор клапанів; недостатня компресія; несправність форсунок; несправність ТНВД;
Надмірна витрата палива : зовнішній витік; паливо протікає в піддон двигуна; повітряний фільтр забруднений; додатковий опір у впускній системі; неправильно відрегульовано зазор клапанів; недостатня компресія; неправильно встановлено момент упорскування; несправність форсунок; несправність ТНВД
Двигун сильно стукає : повітря в паливній системі; неякісне паливо; несправність форсунок; пружини клапанів ослабли або зламалися; неправильно відрегульовано зазор клапанів; неправильно відрегульовано механізм газорозподілу; неправильно встановлено момент упорскування; поршневі кільця зношені або зламалися; знос циліндропоршневої групи;пошкоджений або злама підшипник коленвала; знос розпредвалу
Вихлоп чорного кольору : повітряний фільтр забруднений; додатковий опір у впускній системі; неправильно відрегульовано зазор клапанів; недостатня компресія; недостатній тиск турбонаддуву; додатковий опір у випускній системі; неправильно відрегульовано механізм газорозподілу; несправність форсунок; неправильно встановлено момент упорскування; несправність ТНВД
Вихлоп блакитного або білого кольору : неякісна олія або олія не відповідає вимогам виробника двигуна; несправність свічок розжарювання чи реле цих свічок (дим лише за запуску); забруднений повітряний фільтр; додатковий опір у впускній системі; неправильно відрегульовано механізм газорозподілу; неправильно встановлено момент упорскування; несправність форсунок або тепловідбивачів; несправне ущільнення клапана (штока); недостатня компресія; прокладання блоку пошкоджено; поршневі кільця зношені чи зламалися; зношена циліндропоршнева група
Надмірна витрата масла : зовнішній витік; неякісна або невідповідна вимогам виробника масло; рівень масла в двигуні занадто високий; додатковий опір у системі вентиляції картера; витік олії з масляної системи в паливну; витік олії з додаткового обладнання; витік олії з масляної системи в систему охолодження; витік олії в ТНВД; забруднений повітряний фільтр; додатковий опір у впускній системі; лакові відкладення на стінках циліндра; поршневі кільця зношені чи зламалися; зношена циліндропоршнева група; знос напрямної/штока клапана; знос ущільнень штока клапана
Перегрів : витік ОЖ; занадто високий рівень олії; поломка вентилятора; насос системи охолодження несправний; несправний радіатор; патрубки системи охолодження пошкоджені; термостат несправний; повітряний фільтр забруднений; пошкоджено прокладання блоку; додатковий опір у впускній або випускній системі; деформація головки блоку чи тріщини у ній; неправильно відрегульовано механізм газорозподілу; неправильно встановлений момент уприскування (зарано); несправність форсунок; несправність ТНВД
Підвищений тиск у картері : додатковий опір у системі вентиляції картера; негерметичність у вакуумному насосі; поршневі кільця зламалися; пошкоджено прокладання блоку
Нестійка робота двигуна : неправильна робоча температура; тяга акселератора потребує регулювання; повітряний фільтр забруднений; додатковий опір у впускній системі; повітря в паливі; неправильно приєднані трубки до форсунок; додатковий опір у системі подачі палива або системі зливу зайвого палива в бак; неправильно відрегульовано зазор клапанів; пружини клапанів ослабли або зламалися; недостатня компресія; ослабло кріплення ТНВД; неправильно встановлено момент упорскування; несправність ТНВД
Вібрація : тяга акселератора потребує регулювання; кріплення двигуна ослабло або зношене; вентилятор несправний; гасник крутильних коливань двигуна несправний або ослабло його кріплення; неправильно приєднані форсунки; ослабло кріплення маховика; недостатня компресія
Низький тиск масла : рівень масла низький; олія не відповідає вимогам виробника; масляний фільтр забруднений; перегрів; олія забруднена; датчик масляного тиску несправний; фільтр грубої очистки забруднений; всмоктувальна гідролініянасоса пошкоджена або забита; пошкоджений запобіжний клапан; зношений насос; зношені підшипники колінвалу
Високий тиск масла : олія не відповідає вимогам виробника; несправний датчик; пошкоджено запобіжний клапан