Посібник з експлуатації автомобіля ЛуАЗ-969М
Про книгу : Керівництво. Видання 1992 року.Формат книги : файл pdf в архіві zipСторінок : 82Мова : українськаРозмір : 6.5 мегабайт.Скачування : безкоштовно, без обмежень та паролів
Посібник з експлуатації автомобіля ЛуАЗ-969М.
Автомобіль має відкритий дводверний металевий кузов зі м'яким знімним верхом і відкидним заднім бортом, розрахований на експлуатацію при температурі навколишнього повітря від плюс 40 до мінус 40 градусів Цельсія. У зв'язку з постійною роботою щодо вдосконалення автомобіля, підвищення його надійності та покращення умов експлуатації в конструкцію можуть бути внесені зміни, не відображені у цьому виданні.
Вимоги безпеки та попередження.
При експлуатації автомобіля необхідно дотримуватися таких основних вимог безпеки та правил пожежної безпеки:
1. Загальмувати після зупинки автомобіль (при технічному обслуговуванні) гальмом стоянки і підкласти упори під колеса.
2. Не проводити технічне обслуговування при працюючому двигуні за винятком регулювань самого двигуна.
3. Дотримуватись при перенесенні акумуляторної батареї запобіжних заходів від попадання електроліту на одяг та відкриті частини тіла. Дотримуватись особливої обережності у поводженні з етильованим бензином і гальмівними рідинами, оскільки вони отруйні.
4. Забороняється експлуатувати автомобіль без дуг безпеки.
5. Забороняється, щоб уникнути отруєння чадним газом, робота двигуна та опалювальної установки в закритих приміщеннях без спеціальних витяжних пристроїв, а також тривале користування опалювальною установкою на стоянці при працюючому двигуні.
6. При виявленні течі бензину у системіживлення, опалення та течі олії у двигуні, коробці передач та ін. агрегатах експлуатація автомобіля заборонена.
7. Стежити за станом та справністю електропроводів, електрообладнання, надійністю кріплення проводів високої напруги.
а) експлуатація автомобіля із відкритою кришкою горловини бензобака; б) при заправці автомобіля паливом палити та користуватися вогнем; в) запуск опалювальної установки із засміченими дренажними (зливними) трубками; г) мити силовий агрегат бензином, а також зберігати тару з-під легкозаймистих та горючих рідин, за винятком палива в баку; д) відігрівати трубопроводи системи живлення та масляної системи автомобіля відкритим вогнем; дозволяється відігрівати гарячою водою, парою; е) залишати автомобіль із увімкненим запалюванням; ж) працювати під вивішеним на підставках і піднятим на домкраті автомобілем.
Не перевищувати навантаження автомобіля, вказаного в посібнику. Перевантаження призводить до пошкодження елементів підвіски, трансмісії, передчасного зношування шин. Не допускати швидкої їзди нерівною дорогою, оскільки різкі удари можуть деформувати елементи підвіски та кузова. Регулярно перевіряти стан захисних гумових чохлів, пошкоджені чохли негайно замінити новими.
Не допускається за допомогою стартера чіпати автомобіль з місця. Рух автомобіля починати тільки на першій передачі або знижувальній. Якщо двигун не почне працювати після триразового увімкнення стартера, то перевірити справність системи живлення або запалювання та усунути причину, що перешкоджає пуску двигуна.
У ланцюзі включення стартера є блокування, що не дозволяє увімкнути стартер при працюючому двигуні. Якщо двигун заглух, то для його запуску повернути ключ у вимикачі запалювання із положення I(«Запалювання») у положення «0» («Вимкнено») і лише після цього, знову через положення I, перевести ключ у положення II («Стартер»).
Регулярно перевіряти тиск у шинах, так як експлуатація шин з тиском, що відрізняється від рекомендованого, призводить до їх передчасного зношування, збільшення витрати палива. Не вимикати запалення та не виймати ключ із вимикача запалювання під час руху автомобіля.
Із зупинкою двигуна не створюється розрідження, необхідне для роботи гідровакуумного підсилювача, і внаслідок цього зростає зусилля, яке необхідно докласти до педалі гальма для гальмування автомобіля. Крім цього, при вийнятому ключі вал рульового управління блокується протиугінним пристроєм і автомобіль стає некерованим
У разі виходу з ладу одного з контурів гальмівної системи гальмування автомобіля забезпечує другий контур. При цьому хід педалі гальма збільшується та знижується ефективність гальмування, що в перший момент може бути оцінено як повну відмову гальм. В даному випадку не відпускати педаль і не робити багаторазові натискання, які тільки збільшують гальмівний шлях, а натискати на педаль до отримання максимально можливого ефекту гальмування.