Повітряний заспокоювач - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Повітряний заспокоювач
Повітряний заспокоювач складається з камери і пластини, що знаходиться всередині неї, скріпленої з рухомою частиною. При коливаннях рухомої частини камері створюється різниця тисків з обох боків пластини. Ця різниця тисків перешкоджає вільному переміщенню рухомої частини та викликає її заспокоєння. [1]
Повітряний заспокійник являє собою невеликий поршень 1 (рис. 45 а), скріплений з рухомою частиною і переміщається всередині вигнутої нолою камери 2, закритої з одного кінця. Пря дчпжзяпп рухомої частини поршень переміщається вздовж камери. При його русі в напрямку закритого кінця повітря в камері стискається і чинить опір поршню. При його зворотному ході повітря розріджується, що також перешкоджає переміщенню поршня. Тиск вирівнюється внаслідок перстка повітря через кільцевий зазор між поршнем і стінками камери. [2]
Повітряні заспокійники найпростіші за конструкцією і знаходять широке застосування в електровимірювальних, авіаційних та інших приладах, коли не потрібні великі коефіцієнти заспокоєння. Ефект заспокоєння досягається завдяки тертю повітря чи всієї рухомий системи, чи рухомий частини заспокоювача. [4]
Повітряний заспокійник, що складається з маленького циліндра та легкого поршня, прискорює процес заспокоєння рухомої системи приладу. [6]
Повітряні заспокійники прості за пристроєм і недорогі у виготовленні. Коефіцієнт заспокоєння майже залежить від зміни температури. Однак вони дають невелике зусилля, що гальмує. Застосовуються в тих випадках, коли умови експлуатації приладу не допускають застосування заспокійників рідини або коли важко забезпечити герметичність останніх. [7]
Повітряні заспокійники робляться двох типів: поршневі та крильчаті. На осі рухомої частини зміцнюється прямокутне алюмінієве крильце або круглий поршень, які можуть вільно рухатися всередині спеціальної камери відповідного перерізу. Розміри крильця або поршенька і камери робляться такими, щоб між їх ребрами і стінками камери залишався зазор 0 3 - 0 5 мм. [9]
Повітряний заспокійник складається з рухомого циліндра, прикріпленого до коромисла, та нерухомого циліндра, прикріпленого до станини. В окремих конструкціях нерухомий циліндр має внутрішню склянку. При коливаннях коромисла в зазорах між стінами циліндрів виникає повітряне тертя, що гальмує коромисло. [10]
Повітряні заспокійники використовуються рідко і тільки в тих випадках, коли не допускається заспокійливість рідини або через конструктивні особливості, або через їхню залежність від температури навколишнього середовища. Через малу в'язкість повітря звичайні повітряні заспокійники не можуть створювати великих заспокійливих сил. Процес заспокоєння багато в чому визначається величиною зазору між рухомою та нерухомою пластинами заспокійника або діаметром капіляра, швидкістю та амплітудою руху заспокійника. Все це створює певні труднощі при розрахунку та конструюванні повітряних заспокоювачів. [12]
Повітряний заспокійник складається з камери і легкого (звичайно алюмінієвого) крила, що знаходиться всередині неї, жорстко закріпленого на осі рухомої частини. Між крилом і стінками камери є зазор 01 - 002 мм. При обертанні осі крило переміщається всередині камери, в якій через дещицю зазору створюється різниця тисків. Це перешкоджає вільному переміщенню рухомої частини та викликає її заспокоєння. [13]
Повітряний заспокійник припускає регулювання періоду згасанняколивань коромисла. [14]
Повітряний заспокійник (див. рис. 57) складається із закритого циліндра, усередині якого розміщений легкий поршень, укріплений на осі рухомої частини приладу. Коли вісь повертається, поршень переміщається у циліндрі; внаслідок цього з одного боку пвршня створюється стиск, а з іншого - розрідження повітря. [15]