Повне обклеювання дзеркал у вінілову плівку (аля OOOO — S4) — ЧАСТИНА перша — обклеювання накладок корпусів
Після покупки дзеркал з функцією складання, у зв'язку з тим, що вони виявилися різнобарвними у мене (одне чорне, інше блакитне) я вирішив ризикнути і втілити давню задумку навчитися обклеювати плівкою вінілової поверхні складних деталей.
Для цього я придбав на експерименти таке:
Праймер – підсилювач адгезії 3M 94EF (30 МЛ)

та плівка ЗМ SCOTCHPRINT™ 1080 BR120 CAR WRAP під профіль шліфованого алюмінію (ширина рулону 152 см.) — шматок розміром 50 х 152 см.

Ідея обклеїти саме такою плівкою бере свій початок від бажання зробити підробку під алюмінієві накладки дзеркал як у Есок.
а також ніж OLFA серії S і леза до нього

Так само для цієї операції мені знадобився будівельний електричний фен з регульованою температурою та кілька ракелів, про які я згадував у своєму записі про обклеювання фар бронеплівкою. Крім інструменту я використовував спирт та ватяні тампони для змивання косметики, дуже зручно в такому поєднанні готувати поверхню для обклеювання плівкою.
Насамперед я зняв із дзеркал накладки, скориставшись інструкцією з ELSA:

Після того, як накладки дзеркал опинилися в руках, я відмив їх у ванній від бруду теплою водою, просушив феном і протер спиртом з усіх боків, для знежирення поверхні.
Ну а тепер детальніше про мій досвід на цю тему і по порядку.
Потім я взяв плівку, прикинув її до дзеркала таким чином, щоб вона обернулася на корпус з урахуванням загинів усередину з усіх боків і помітив потрібний шматок на обороті за допомогою перманентного маркера ілінійки.

І вирізав шматок плівки для обклеювання.
Потім встановив фен на 100 градусів і прогрів корпус дзеркала. Потім відірвав підкладку і підігрів не сильно лист плівки, для передання їй еластичності (хоча в інструкції сказано, що робоча температура для обклеювання повинна дорівнювати 50 градусів, в процесі експерименту мені сподобалося з нею працювати саме, коли на фені була встановлена температура 100 градусів, правда я нагрівав її, тримаючи на певній відстані від фена). обліком загинів по краях) і почав поступово від центру до країв її пригладжувати так, щоб під плівкою не залишалося бульбашок повітря, а на поверхні плівки не було складок. Так поступово постійно підігріваючи плівку і підтягуючи її за різні краї в різних напрямках вдалося наклеїти плівку на велику рівну (без різких вигинів) частину корпусу дзеркала.


Але як видно на фото вище, плівка вся зім'ялася в місці, де біля дзеркала починається складний вигин і я ні як не зміг впоратися з нею в цьому місці. феном підігрівати), розмітив новий шматок і вирішив спробувати клеїти з 2-х шматків, спочатку складну частину, а потім решту більшої…




Варіант з клейкою плівки внахлест, а потім прорізом обох шарів і вийманням обрізка з-під верхнього шару (так зазвичай роблять рівні стики на лінолеумі) не прокотив, плівка на місці різу роз'їжджається :-(
Загалом я довго експериментував і в результаті використав 50 погонних сантиметрів плівки марно. На деякий час забив на цю ідею, але потім знову купивще один погонний метр плівки і поїхав до друга Сані в Істру, сподіваючись обтягнути корпуси в чотири руки, як з'ясувалося пізніше не безрезультатно.
Удвох з Санею виходило це зробити зручніше і швидко, але в результаті поки ми зрозуміли як це зробити, на смітник пішло ще купа плівки!
У результаті послідовність вийшла така: спочатку обклеюється більша рівна частина корпусу і краї загинаються всередину (щоб не заважали), потім у місці переходу до складної кривовигнутої в трьох площинах ніжки корпусу плівка сильно гріється і розтягується таким чином, що б можна було її з зусиллям за допомогою пальців наклеїти на цей тривимірний вигин. Це ппц як складно і теж з першого разу не виходить зробити. Кілька разів плівка відривалася в найвідповідальніший момент і знову переклеювалася. У результаті ми все-таки призвичаїлися її натягувати на тривимірно-вигнуте місце. Після того як плівка приклеєна на всю зовнішню площу корпусу можна приступити до фінальної стадії обклеювання. А саме проклеювання країв плівки, загнутих на внутрішню частину корпусу. Тут треба діяти теж акуратно, т.к. до цього моменту плівка вже зґвалтована і може відриватися. Знову гріємо край, натягуємо і пригладжуємо пальцями до фінішного результату. Потім обрізаємо всі зайві залишки плівки по краях за допомогою гострого ножа.
Після повного обклеювання деталі слід добре нагріти її повністю за допомогою фена, щоб плівка ще раз розм'якла, а потім залишити її остигати при кімнатній температурі. Робиться це для того, щоб плівка "запам'ятала" свій стан на обклеєній деталі, адже ми її нещадно тягли і деформували в процесі роботи і вона змінила свій стан.