Правила буксирування механічних транспортних засобів
У Правилах дорожнього руху є 20-й розділ, що так і називається: «Буксирування механічних транспортних засобів». Не йдеться про буксирування причепа. Він хоч і вважається транспортним засобом, але до механічних не належить.
Буксирування автомобіля на гнучкій зчіпці
Найпопулярніший спосіб буксирування на «краватці», який мовою ПДР називається гнучкою зчіпкою. Всупереч поширеній думці підручні засоби для цих цілей підходять не дуже добре. Причин кілька.
По-перше, повинна бути забезпечена необхідна довжина троса - від 4 до 6 м. Така відстань вважається оптимальною з точки зору безпеки, оскільки, з одного боку, дозволяє контролювати траєкторію руху обом водіям, а з іншого - дає можливість у разі потреби загальмувати без загрози зіткнення. Друга умова - трос необхідно позначити як мінімум двома прапорцями або квадратними щитками розміром 20 на 20 см із червоно-білими діагональними смугами. Це зовсім не примха, а дуже актуальна вимога, особливо в зимову пору року, коли більшу частину доби на вулиці темно: не дай боже хтось не помітить трос і вирішить перебудуватися між буксиром та його «причепом» або, що ще гірше, проскочити між ними на перехресті.
Нарешті, «краватка» має бути міцною і матинадійний механізм кріплення до буксирних вушок. Адже його розрив при сильному натягу може бути небезпечним не тільки для обох машин, але і для людей, які опинилися поблизу.
Користування світловими приладами
Мало хто пам'ятає правила користування зовнішніми світловими приладами: аварійна сигналізація повинна бути включена тільки на автомобілі, що буксирується, в той час як на буксирі — ближнє світло фар. Це дозволяє оточуючим краще розуміти маневри каравану, про які попереджають поворотники. Якщо через акумулятор, що сів, «аварійка» не працює, ззаду буксированого автомобіля слід закріпити трикутник знака аварійної зупинки. Це знову ж таки пов'язано з необхідністю привернення уваги оточуючих до особливих умов руху, що подвійно актуально при зниженій видимості. Не забуваємо також, що максимальна швидкість буксирування обмежена 50 км/год, тому попутних водіїв не завадить заздалегідь попередити про те, що попереду відносний тихохід.
У яких випадках буксирування на гнучкому зчіпці заборонено
Звичайно, за кермом автомобіля, що буксирується на гнучкому зчіпці, обов'язково повинна бути людина з посвідченням водія і достатніми навичками керування. По-перше, з погляду ПДР до водія несправного автомобіля пред'являються ті ж вимоги, що й до звичайного водія. А по-друге, буксирування – справа зовсім не проста. На автомобілі з непрацюючим двигуном не функціонують і відповідні помічники - підсилювачі гальм та кермового керування, що робить виконання звичних маніпуляцій набагато більш скрутним як фізично, так і морально. Якщо кермо або гальма непрацездатні повністю, то буксирування на «краватці» заборонено зовсім і краще вдатися до допомоги професійних евакуаційних служб.
Зрештою,перед буксируванням не полінуйтеся вивчити відповідний розділ посібника з експлуатації вашого автомобіля. Адже порушення існуючих технічних обмежень може негативно вплинути не лише на вартість подальшого ремонту автомобіля, а й на безпеку руху.
Тонкощі буксирування
Незважаючи на те, що розділ «Буксирування механічних транспортних засобів» не стосується випадків руху з причепами, у Правилах дорожнього руху є обмеження щодо обох ситуацій. Наприклад, дорожній знак 3.7 «Рух із причепом заборонено» поширює свою дію, в тому числі і на буксирування іншого транспортного засобу. Аналогічно діє будь-який знак, доповнений табличкою 4.2 із зображенням причепа.
Незважаючи на те, що прямо це ніде не прописано, дотримуючись логіки правил дорожнього руху, при буксируванні необхідно виконувати вимоги знаків, що обмежують загальну фактичну масу та довжину транспортних засобів (знаки 3.11 та 3.15 відповідно). Крім того, ПДР прямо забороняють як буксирування двох і більше механічних транспортних засобів, так і буксирування двох і більше причепів. Водночас, буксирувати несправний автопоїзд допускається, оскільки з точки зору правил дорожнього руху він вважається однією транспортною одиницею.