Представлений новий Volkswagen Polo – він більше, ніж «третій» Golf!
Для українського ринку Volkswagen Polo це передусім седан калузького складання. Однак у Європі про таку машину навіть не чули: тут бал править хетчбек. У місцевому рейтингу продажів він займає третій рядок: минулого року продано 305 тисяч машин, попереду лише старший Volkswagen Golf (490 тисяч) та Renault Clio (309 тисяч). А тепер на ринок Старого Світу виходить Polo шостого покоління - більший і технічно просунутий.
За традицією компанії Volkswagen зміни в дизайні носять еволюційний характер: без підказки новий Polo нехитро сплутати з моделлю, хоча загальних кузовних панелей у них, зрозуміло, немає. А головні відмінності нового хетчбека - ламана лінія світлодіодних ходових вогнів (вони є вже в базовій комплектації) і накладка у верхній частині решітки радіатора, стилістично об'єднана з кришкою капота. До речі, відтепер Polo пропонуватиметься лише з п'ятидверним кузовом: від непопулярної тридверки вирішено відмовитись.
Хетчбек став на 66 мм довшим і на 53 мм ширшим за попередника. Хоча наочніше про його розміри скаже інше порівняння: при довжині 4053 мм новий Polo на 33 мм перевершує Volkswagen Golf третього покоління початку дев'яностих, а шириною (1751 мм) випереджає його на 56 мм! Колісна база зі зміною поколінь взагалі виросла на 105 мм до 2564 мм: для порівняння, в українського Polo-седана 2553 мм, а в того самого «третього» Гольфу — 2471 мм. Салон став просторішим у всіх напрямках, а об'єм багажника разом збільшений на чверть: з 280 до 351 літра!
Інтер'єр хоч і оформлений за загальнофольксвагенівськими лекалами, але виглядає куди свіжішим, ніж у попередника: центральна консоль сильніше повернута до водія,за доплату пропонуються контрастні вставки, а центром красується мультимедіасистема з сенсорним екраном діагоналлю від 6,5 до 8,0 дюйма.
Понад те, Volkswagen Polo став першою моделлю класу B+, який за доплату можна оснастити віртуальною комбінацією приладів. Вона практично така ж, як у нещодавно представленого кросовера Skoda Karoq: можна вибрати дизайн основних шкал, прибрати їх зовсім (швидкість відображатиметься цифрами), вивести карту навігаційної системи або поєднати всі варіанти в одному. При цьому шкали паливоміру та температури охолоджуючої рідини виконані окремо по краях щитка.
В основі нового хетчбека лежить модульна платформа MQB-A0, на якій вже створено автомобілі Skoda Fabia та Seat Ibiza нинішніх поколінь. У знайомої архітектури MQB тут запозичені модуль силового агрегату, кермовий механізм та електрика, а шасі розроблено заново, хоча конфігурація колишня: спереду – стійки McPherson, ззаду – напівзалежна підвіска. У порівнянні з колією колишнього Polo-хетчбека тут вона стала ширшою на 62 мм спереду та на 49 мм ззаду. За доплату – жорстка «спортивна» підвіска.
Гама двигунів традиційно широка! Її відкриває трициліндровий атмосферник 1.0 MPI потужністю 65 або 75 л. Далі йде турбомотор 1.0 TSI (95 або 115 к.с.), який також пропонується у виконанні TGI для роботи на метані, хоча в цьому випадку потужність знижена до 90 к.с. Буде і «підігріта» версія з новою турбочетвіркою 1.5 TSI (150 к.с.), а ось асортимент дизельних версій мізерний: для Polo запропонований тільки чотирициліндровий мотор 1.6 TDI у варіантах потужністю 80 і 95 к.с. На версії потужністю менше ста "коней" встановлюється п'ятиступінчаста "механіка", решті покладено шестиступінчасту коробку.передач, а за доплату для версій потужністю від 95 л. запропонують семиступінчастий преселективний "робот" DSG.
Одночасно представлений і заряджений Volkswagen Polo GTI, який змінив колишню турбочетвірку 1.8 TSI (192 к.с.) на 200-сильний двигун 2.0 TSI. Такий хетчбек пропонується як з механічною коробкою, так і з семиступінчастим преселективом, а з особливостей - переналаштована підвіска і спортивний декор. На жаль, компанія поки що не наводить динамічні характеристики нової моделі.
Зате вже відома початкова ціна в Німеччині: зі зміною поколінь Polo став дешевшим! Найпростіший хетчбек нового покоління коштує 12 975 євро, тоді як п'ятидверна версія минулої моделі - мінімум 13 550 євро (тридверка - від 12 750 євро). Продажі нових машин розпочнуться ближче до осені.