Президент асоціації ветеранів Альфа про аварію літака ТУ-154 Який теракт!На літаках
- З великою ймовірністю можу стверджувати, що це не теракт, з кількох причин, - говорить президент асоціації ветеранів підрозділу антитерору «Альфа» Сергій Гончаров. – Перше. Це літак, який обслуговує Міністерство оборони, і, повірте, дисципліна в Міністерстві оборони досі досить серйозна, і люди, які обслуговують ці рейси, люди перевірені, природно, мають усі форми допуску, щоб займатися цією роботою.
Друге. На цьому літаку летіли люди, наші товариші, які практично знали всі один одного, і сторонніх людей, як я розумію, ніхто цього літака не підсаджував. І багаж, який там був, природно, піддавався перевірці саме тих людей, які летіли цим літаком.
Третє. Літак, як я розумію, не так довго був у повітрі, акваторія морська дає можливості, якби це був вибух чи якийсь спалах, то, напевно, з'явилися б очевидці, які могли б це бачити або, принаймні, могли це зафіксувати .
І останнє. Уламки літака вже виявлені, отже, вони не так далеко розлетілися один від одного, як буває за якихось…
- Півтора кілометри для моря ця відстань, як ви розумієте, зовсім невелика. Ось це все дає мені підстави говорити, що треба схилятися, як я розумію, до версій або помилка пілотів, або заправка, яка проходила, не відповідає якимось критеріям. У будь-якому разі треба висловити співчуття всім загиблим. На жаль, ця трагедія затьмарила наші передсвяткові дні. Але в будь-якому разі, я вважаю, зараз Міністерство оборони ретельно розбереться і поставить крапки надi. Єдине, що мене бентежить, чому екіпаж не зміг надати жодної інформації диспетчерам. Ось це факт, на який я поки що відповісти не можу, думаю, відповість слідство.
- Сергію Олексійовичу, напевно, були в трагічній світовій практиці схожі події. І чому екіпаж, якщо спробувати зараз зрозуміти на аналогіях на паралелях, не міг зробити найперше, що, напевно, робить кожен пілот, якщо розуміє, що ситуація виходить за рамки звичайної штатної - подати сигнал лиха? На прикладі інших ситуацій можете пояснити, як могли розвиватись події, чому це могло статися?
- Якщо ми говоримо з вами про терористичний акт, то під час вибуху на борту літака або в багажному відділенні одразу пропадає система зв'язку, і суто технічно командир корабля не може дати диспетчеру жодної інформації. Очевидно, якщо тут сталося якесь технічне замикання, якась технічна проблема, яка не дозволила зв'язатися екіпажу з диспетчерами (я ще раз повторюю, це проблема, з якою будуть розбиратися після того, як піднімуть уламки)… Якби це було? був теракт, на сьогоднішній момент у будь-якому випадку були б непрямі дані про те, що сталося в літаку, зокрема, спалах, вибух чи принаймні ми мали б якісь нові, хоч суб'єктивні чи непрямі натяки на те. , що літак підірвали або він зазнав аварії в повітрі за допомогою вибуху.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Версії авіакатастрофи ТУ-154 під Сочі: помста терористів, технічний збій або пілотам забракло часу виправити помилку
Версії авіакатастрофи ТУ-154 під Сочі: помста терористів, технічний збій чи пілотам забракло часу виправити помилку (подробиці)