Прийом зварювання
Main Menu
Прийом зварювання
Зварювання виробів з листового металу. Вироби з листового металу завтовшки до 1 мм зварюють без присадкового металу. Для цього після розмітки та розкрою листів роблять у місці зварювання відбортовку. Складені разом листи зварюють шляхом розплавлення відбортування полум'ям зварювального пальника. Більш товсті листи зварюють із застосуванням присадного дроту.
Перед зварюванням листи прихоплюють у кількох місцях. Зазор між листами повинен бути однаковим по всій довжині шва і відповідати товщині металу, що зварюється. Для того щоб при постановці прихваток зазор не зменшувався за рахунок усадки металу прихваток, зазор між листами встановлюють прокладки (обрізання листа, дріт). Після прихватки прокладки можна видалити. Прихватка повинна проводитися тим самим пальником і тим самим дротом, якими зварюватиметься даний шов.
Процес постановки прихваток ведеться у порядку. Спочатку метал листа в місці постановки прихватки нагрівають до світло-червоного гартування, рівномірно розплавляють кромки та наносять на них розплавлений метал дроту. Після цього полум'я повільно відводять нагору, тим самим попереджаючи різке охолодження металу. Полум'я відводиться убік лише після охолодження місця прихватки до темно-червоного кольору. Прихватки ставляться у порядку, зазначеному на фіг. 50. Вони повинні розташовуватися від краю виробу на відстані щонайменше 10 мм. Після накладання прихваток листи зварюють зворотноступінчастим способом.
При зварюванні виробів з тонкого металу можна встановлювати листи, як показано на фіг. 45 г. Для дотримання в процесі зварювання сталості спочатку встановленого зазору в зазор між листами вставляють клин або скобу, яку в міру зварювання шва пересувають-Вздовж кромок листів. Для вирівнювання крайок листів при прихватці та зварюванні можна користуватися клиновими прокладками, зображеними на фіг. 54 а. Прокладка 1 являє собою пластину, що вставляється в зазор між листами, що з'єднуються. З одного боку в круглі отвори закладається циліндричний стрижень 2, з іншого - конічна оправка 3. При вбиванні останньої кромки листів виявляються затиснутими, ніж попереджається взаємне зміщення листів.
Для стягування кромок листових конструкцій може застосовуватися стяжний болтовий пристрій, показаний на малюнку.
Описані прийоми зварювання виробів з листового металу можуть застосовуватися як із виготовлення плоских конструкцій, і обечайок циліндричних судин.
При з'єднанні днища з обічайкою перед зварюванням ставлять прихватки в порядку, вказаному на малюнку. Такий порядок постановки прихваток зменшує жолоблення виробу, оскільки воно нагрівається рівномірніше. Так само з'єднуються між собою обичайки. Поздовжні шви обечайок не повинні розташовуватися на одній лінії.
При виготовленні коробчатих виробів спочатку зварюються кутові шви 1, 2 і 3 бічних стінок. Потім стінки приварюються до днища швами 4, 5, 6 і 7. Виготовлення ящика закінчується зварюванням вертикального шва 8. При зазначеному порядку зварювання досягається найменше жолоблення виробу.
При заварюванні тріщин необхідно попередньо на їхніх кінцях просвердлити отвори свердлом діаметром 5-8 мм для того, щоб при нагріванні тріщина не поширювалася далі (у деталях маловуглецевої сталі кінці тріщин можна не засвердлювати). Кінець тріщини легко виявляється при знятті зубилом та тонкою стружкою. Якщо стружка не роздвоюється, це вказує на те, що тріщини в цьому місці немає.
При товщині металу понад 5-б ммтріщину обробляють в залежності від товщини з однієї або двох сторін. Тріщина заварюється від середини до країв. Якщо тріщина має довжину понад 500 мм, то зварювання доцільно вести зворотноступінчастим способом ділянками завдовжки 150-200 мм.
Кромки тріщини перед зварюванням мають бути зачищені до металевого блиску.
Прийоми заварювання тріщини залежить від конфігурації деталі та її характеру. Тріщини довжиною до 200 мм можна зварювати без прихваток. При довгих тріщинах потрібно проставляння прихваток, щоб при зварюванні не зменшувався зазор між кромками обробленої тріщини. Іноді прихватки замінюють розклинюванням. Для цього в тріщину посередині заганяють клин, унаслідок чого вона лунає. Тріщину заварюють від кожного кінця до клину. Після цього клин вибивають і заварюють ділянку, що залишилася. Якщо тріщина виходить на край кромки деталі, то зварювання починають від точки 1 і ведуть до точки 2. Потім заварюють ділянку 2-3, що залишилася, від точки 3 до точки 2. Відстань між точками 2-3 повинна бути дорівнює приблизно 1/3 загальної довжини тріщини .
Невеликі тріщини на тонкому металі, наприклад, на крилі автомобіля, можуть заварюватися в одному напрямку. При заварці крила автомобіля після накладання невеликої ділянки шва проводиться проковування його з метою збереження профілю крила.
При заварці малих товщин (0,8-1,2 мм) коливальних рухів пальником та дротом не роблять.
При постановці латок необхідно, щоб матеріал латки відповідав основному металу за товщиною та маркою сталі; кути отвору та латки повинні бути закруглені, так як при зварюванні латок з гострими кутами виникають тріщини, що починаються від кутів.
В основному металі та в латі роблять необхідний скіс кромок. Розмір латки береться таким, щоб отримати відповідний проміжок.
Кромкиочищаються від іржі і бруду. Після пригонки латка закріплюється прихватками через кожні 200-250 мм. Зварювання провадиться в порядку. Латці надають опуклу форму. Під час зварювання така латка буде вільно деформуватися. Після зварювання нагріту лату ударами молотка виправляють. Це запобігає утворенню тріщин від усадки при охолодженні металу шва.
Зварювання труб. Зварювання труб застосовується при виготовленні нафтопроводів, гасів, газопроводів, водопроводів та інших трубчастих конструкцій.
Труби з'єднуються між собою найчастіше в стик, тому що стикове з'єднання вимагає простої підготовки кромок, найменшої витрати часу та газів. При товщині стінок до 5 мм зварювання можна робити без скосу кромок, а при більшій товщині роблять скіс від 70 до 90 °, залишаючи притуплення від 1,5 до 2,5 мм. Притуплення необхідне для того, щоб при зварюванні кромки не проплавлялися і розплавлений метал не протікав усередину труби. Але і за наявності притуплення кромок зварювати потрібно з великою увагою, не допускаючи пропалу кромок. Іноді для зручності зварювання всередину труб вставляють кільця, що полегшують збирання та зварювання труб. Постановка кільця небажана через те, що воно зменшує внутрішній переріз труби в місці з'єднання труб і тим самим створює надмірний опір руху газу або рідини. Для того щоб не зменшувати внутрішнього перерізу труби, застосовують з'єднання врозтруб (фіг. 61, в), але воно небажане, оскільки вимагає спеціальної підготовки одного кінця труби. Іноді посилення стикового шва ставлять муфти чи окремі накладки.
Перед складання труб для зварювання в стик необхідно простежити, щоб кромки їх не були погнуті, а самі вони забиті.
Труби з'єднуються за допомогою прихваток довжиною 30-50 мм і висотою, що дорівнює 2/3 товщинистінки труби. При діаметрі труб до 300 мм ставлять три-чотири прихватки, а при більшому діаметрі кількість прихваток збільшують. Порядок постановки їх такий самий, як і при зварюванні днищ. Перша прихватка зазвичай ставиться внизу. Прихватки повинні виконуватися ретельно, оскільки погано виконані прихватки погіршуватимуть якість зварного шва.
Зварювати труби можна як лівим, так і правим способом, причому бажано варити в нижньому положенні безперервно повертаючи трубу (поворотний стик). Ванночка розплавленого металу повинна бути трохи нижче верхньої точки і труби, щоб отримати посилення шва, що дорівнює У4 товщини стінки труби.
При зварюванні поворотного стику труб діаметром 200-300 мм і більше для зменшення внутрішніх напруг шви накладають окремими ділянками в порядку, показаному на фіг. 62, а. При трубах більшого діаметра зварювання можуть вести одночасно два зварювальники. Спочатку зварюють верхню частину труби на ділянках 1 і. 2, а потім трубу повертають і одночасно зварюють ділянки 3 і 4. Стик труб, який не можна чомусь повертати, називається неповоротним. Неповоротні стики труб діаметром до 100 мм заварюють у такому порядку: спочатку виконується шов на нижній половині труби, а потім на верхній при зворотному напрямку. Початок і кінець шва верхньої половини труби повинен перекривати шов нижньої половини для того, щоб валик шва вийшов рівноміцним по всьому колу стику. Труби великого діаметру варять у порядку, вказаному на малюнку.
Слід зазначити, що в даний час газовим зварюванням з'єднують труби щодо невеликого діаметру - до 100-120 мм з малою товщиною стінки (3-4 мм). Труби більшого діаметра, як правило, з'єднуються за допомогою дугового зварювання.
Для «виготовлення різних вузлів із тонкостінних труб потрібнодотримуватись певного порядку накладання швів, щоб отримати найменші деформації. На фіг. 64 наведено послідовність зварювання тонкостінних труб з низьколегованої хромокремнемарганцевої сталі марок 20ХГСА, 25ХГСА та ін. Для невидимих швів).
Посилення міцності зварних вузлів застосовуються косинки, що вставляють у прорізи труб. Косинки приварюються до труб у послідовності, вказаній на фіг. 64.
Кромки тріщини перед зварюванням мають бути зачищені до металевого блиску.