Прилади освітлення та сигналізації - Студопедія

Прилади освітлення та сигналізації це споживачі струму, до яких електричний струм з напругою 12 вольт подається при включенні відповідного перемикача, що знаходиться в салоні автомобіля.Прилади освітлення необхідні під час руху автомобіля у темний час доби та в умовах недостатньої видимості. Вони позначають габаритні розміри транспортних засобів, забезпечують освітлення дороги та внутрішніх просторів автомобіля.

Прилади освітлення включають:

фари (блок-фари),
задні ліхтарі,
лампи освітлення номерний знак,
лампи освітлення салону автомобіля,
лампу освітлення підкапотного простору,
лампи освітлення багажника.

Мал. 61 Блок-фара 1 - корпус; 2 - відбивач; 3 - розсіювач; 4 - лампа ближнього далекого світла; 5 – лампа габаритного світла; 6 - лампа покажчика повороту

Блок-фара (рис. 61) складається з корпусу, відбивача та розсіювача. Усередині неї у спеціальному гнізді встановлена лампа, що має два режими роботи - ближнього та далекого світла фар. Управління режимами роботи фар здійснюється із салону автомобіля за допомогою перемикача. Також у фарі знаходиться лампа габаритного світла, яка вмикається для позначення розмірів машини. У цьому загальному корпусі розташовується і лампа покажчика повороту.

Мал. 62 Задній ліхтар (правий бік) 1 - стоп-сигнал; 2 – світлоповертач; 3 – ліхтар заднього ходу; 4 – габаритний ліхтар; 5 - покажчик повороту

Задні ліхтарі (рис. 62) мають лампи габаритного світла, які включаються разом із передніми габаритними вогнями. Там же знаходятьсялампи стоп-сигналів, покажчиків повороту та заднього ходу.

Прилади сигналізації служать для інформування інших водіїв та пішоходів про всі зміни напрямку руху автомобіля, його гальмування та зупинки, а також для попередження про небезпеку.

До приладів сигналізації відносяться:

передні та задні покажчики поворотів,
бортові повторювачі покажчиків поворотів,
лампи стоп-сигналів,
лампи включення заднього ходу,
звуковий сигнал.

При включенні кнопки (клавіші) аварійної сигналізації, передні покажчики поворотів, бічні повторювачі покажчиків та задні покажчики працюють у переривчастому режимі одночасного моргання. Це сигнал попередження інших учасників руху про неприємності з автомобілем чи водієм.

Експлуатація приладів освітлення та сигналізації При експлуатації автомобіля в темний час доби найважливішим питанням є правильне регулювання світла фар. Напрямок світлових пучків має бути таким, щоб дорога перед автомобілем добре освітлювалася, і водночас водії зустрічного транспорту не засліплювалися світлом фар вашого автомобіля. Для регулювання світла фар використовуються два гвинти, до яких відкривається доступ із моторного відсіку автомобіля. Обертанням одного з гвинтів змінюється напрямок пучка світла у вертикальній площині, а іншого в горизонтальній.

Мал. 64 Регулювання світла фар

На малюнку 64 показано правильне встановлення фар на прикладі автомобіля ВАЗ-2105. Необхідно знайти горизонтальний майданчик зі стіною, на якому ви зможете нанести крейдою лінії відповідно до схеми. Потім треба від'їхати на відміряну відстань, увімкнути ближнє світло фар і,обертаючи гвинти регулювання, домогтися поєднання пучка світла з картинкою на стіні. До речі, якщо у вас є гараж, то має сенс, один раз і назавжди, розфарбувати одну з стін розміткою для регулювання фар, для того щоб у будь-який момент ви могли перевірити правильність їх установки. Пощастило тим, у кого в автомобілі єгідрокоректор фар. Водій має можливість, не виходячи з машини, за допомогою ручки керування коректором змінити вертикальний кут нахилу пучка світла фар. Це потрібно робити в тих випадках, коли змінюється завантаженість автомобіля. Якщо ви поклали у багажник важкий вантаж, то природно задня частина автомобіля присяде, а передня разом із фарами підніметься. Внаслідок поздовжнього нахилу машини, ви погано бачите нічну дорогу, а зустрічні водії засліплюються навіть ближнім світлом, «задертих» догори фар.

Але незалежно від наявності або відсутності коректора, при зміні завантаженості автомобіля та відповідній зміні нахилу фар, обов'язково відрегулюйте їх, якщо вам належить нічна поїздка. Інакше ця подорож може закінчитися не так, як ви хотіли. При необхідності заміни ламп фар та інших лампочок це повинен вміти робити сам водій. Не заважає знати, що змінюючи галогенну лампу, слід працювати в рукавичках. Не можна братися голою рукою за скляну колбу, оскільки жирні сліди від пальців виведуть лампу з ладу. А взагалі, перш ніж міняти лампу, що не горить, варто спочатку перевірити запобіжник, що захищає електричний ланцюг, в який вона включена. Якщо ви поставили новий запобіжник, а при включенні споживача він одразу вийшов з ладу, то не намагайтеся продовжувати експеримент. Знайдіть самі, або за допомогою фахівця, причину короткого замикання в ланцюзі, інакше недалеко і до пожежі.

Звертайте увагу на маркування запобіжників – як правило, це 8 та 16 ампер, але можуть бути й інші, особливо в автомобілях останніх років випуску. Для того, щоб не плутатися, можна взяти інструкцію до автомобіля, виписати на папірець місце розташування запобіжників, їх номінали та приклеїти цю пам'ятку на внутрішній бік кришки блоку запобіжників (якщо це не було зроблено на заводі). І, вибачте за банальність, в автомобільній електричній мережі, як і в будь-якій іншій - застосування «жучків» неприпустимо! Часто причиною відмови в роботі ламп та інших споживачів електричного струму є окислення та корозія контактів, пов'язаних з «масою» автомобіля, і рідше з плюсовим проводом. Це відбувається тому, що в умовах міста зимовий розчин солі з водою та брудом потрапляє на електричні роз'єми та інтенсивно їх роз'їдає. Ну, ось так, дбають про нас – про автомобілістів відповідні міські служби! А ми у відповідь беремо дрібнозернисту шкірку, надфіль, паяльник – зачищаємо, підпаюємо і, на зло всім, продовжуємо їздити. Якщо ви знайомі з електрикою і вмієте «читати» схеми, то, можливо, вам вдасться «продзвонити» пошкоджений ланцюг і визначити місце його обриву. Хоча повинен попередити, в павутинні електричної мережі автомобіля, це буває не дуже легко зробити.

Однак слід пам'ятати, що лампи фар, стоп-сигналів, покажчиків поворотів, непрацюючі склоочисники і склоомивачі, а також інші споживачі можуть призвести до серйозних подій на дорозі. «Копійна» деталь, що вийшла з ладу, може змусити віддати тисячі за впорядкування своєї та чужої машини. Случается, водій дізнається про те, що звуковий сигнал його автомобіля не працює, у найкритичніший момент. Мало того, що при непрацюючому звуковомуУ сигналі, експлуатація автомобіля заборонена, водій ще й не зможе скористатися сигналом, для запобігання дорожньо-транспортній пригоді. Тому, порушуючи ПДР, десь у затишному місці стоїть разочок «бібікнути» для перевірки працездатності свого звукового сигналу. І якщо виявиться, що він не працює, то знову доведеться «потрясти гаманцем», оскільки зазвичай відремонтувати звуковий сигнал не виходить. Тільки не забудьте спочатку перевірити 16-ти амперний запобіжник електричного ланцюга.

Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком: