Принцип дії асинхронного двигуна
§ 89. ПРИНЦИП ДІЇ АСИНХРОННОГО ДВИГУНА
Найбільшого поширення серед електричних двигунів набув трифазний асинхронний двигун, вперше сконструйований відомим українським електриком М. О. Доливо-Добровольським.
Асинхронний двигун відрізняється простотою конструкції Щ нескладністю обслуговування. Як і будь-яка машина змінного струму, асинхронний двигун складається з двох основних частин; статора та ротора. Статором називається нерухома частина машини, ротором - її частина, що обертається. Асинхронна машина має властивість оборотності, тобто може бути використана як у режимі генератора, так і в режимі двигуна. Через ряд істотних недоліків асинхронні генератори практично майже не застосовуються, тоді як асинхронні двигуни, як це було зазначено вище, набули дуже широкого поширення.
Тому ми розглядатимемо роботу асинхронної машини в режимі двигуна, тобто процес перетворення електричної енергії в механічну енергію.
Багатофазна обмотка змінного струму створює магнітне поле, що обертається, швидкість обертання якого в хвилину
Якщо ротор обертається зі швидкістю п2, що дорівнює швидкості обертання магнітного поля (n2=n1), така швидкість називається синхронною.
Якщо ротор обертається зі швидкістю, що не дорівнює швидкості обертання магнітного поля < n2n1), то така швидкість називається асинхронною.
В асинхронному двигуні робочий процес може протікати тільки при асинхронній швидкості, тобто при швидкості обертання ротора, що не дорівнює швидкості обертання магнітного поля.