Принцип руху НЛО погляд радіоінженера ☑ уфологія (раритет) ☑ Аномалістика в Україні - Каталог

Як видно, хтось вирішив серйозно працювати над питаннями щодо «літаючих тарілок».

Сам я очевидцем цього явища не був. Але мені розповідали про два випадки появи таких об'єктів.

Я почав замислюватися над питаннями щодо принципу їхнього руху з 1958 р., як тільки почув про НЛО.

Те, що я написав нижче, є результатом моїх роздумів з цього приводу.

Випадки спостереження чудових літальних об'єктів над Землею не знаходять офіційного визнання у науковій громадськості з низки причин.

1. Об'єкти з'являються найчастіше там, де на них не чекають;

2. Вони з'являються найчастіше тоді, коли немає можливості досліджувати їх із певною об'єктивністю.

Саме тому численні повідомлення про появу цих об'єктів мають переважно суб'єктивний характер.

І, крім того, є ще цілий ланцюжок причин, які висуваються для аргументації несерйозного ставлення до повідомлень про НЛО:

1. Абсолютно невідомий принцип дії двигуна який: а) працює майже безшумно; б) дає можливість рухатися з будь-якими існуючими на Землі прискореннями та швидкостями; в) уможливлює вертикальний зліт, посадку, «зависання» над Землею.

2. Вага об'єктів коливається у межах — від десятка до кілька сотень тонн. Вагу визначали за вм'ятинами на полотні залізниці, а також ґрунті, які залишалися після зльоту об'єктів.

При посадці на вологу землю (ріллю) і при зльоті залишається коло випаленого ґрунту. Підвищеної радіації у місці посадки не виявлено.

4. Об'єкти мають невідому, потужну, але незрозумілу за принципом дії захисну зброю, причому вона спрацьовує в той момент, коли нападник вирішив стріляти, але не встиг натиснути на га.шовку.

5. Об'єкти дозволяють наближатися до них не більше ніж на 30-50 метрів. Метрів за 30 перестають працювати кишенькові ліхтарі, переносні приймачі.

Такі відомості дають привід народження різних гіпотез.

1. Чи можливим приліт на Землю розумних істот з інших світів? Якщо це вони, то чому б їм не зробити офіційного візиту? Це питання обговорювалося найчастіше.

2. На якому принципі працюють двигуни цих об'єктів і чи є можливість виготовити такий двигун за нашого рівня науки та техніки?

Це питання ставилося набагато рідше. На обидва питання більш-менш логічно відповів Джордж Адамскі, про якого в нашій літературі писалися не дуже приємні відгуки щодо його твердження, що він ніби особисто познайомився з прибульцями і літав на їх кораблях.

1. Прибульці мають холодці подібне тіло, яке може набувати будь-якої форми. Адамскі просто стверджує, що людський організм має незвичну здатність пристосовуватися до життя в будь-яких, навіть найнеможливіших умовах. Але це суперечить даним науки.

2. Адамський також ніде не каже, що він літав навколо Венери чи далі.

Він розповідає, що злітав до Місяця та повернувся назад протягом однієї ночі. Але це завдання наша наука та техніка може розв'язати вже зараз.

Він стверджує (1956 р.), що зворотний бік Місяця відрізняється від того, що ми бачимо із Землі, - він рівніший, має менше кратерів, нижче за гору.

Фотографії, зроблені та передані апаратами, повністю підтвердили це припущення. У цій же книзі Адамський посилається на фотодокументальні джерела відомих обсерваторій, науковців, спостерігачів.

Питання про принцип руху невідомих об'єктів залишаються не розв'язаними і, можливо, саме тому повідомлення проНЛО лежать скоріше у межах самообману, містики і не вивчаються з необхідною увагою. Я читав усе, що зміг дістати спостереження за цими об'єктами.

Зіставлення деяких відомих у науці та техніці явищ дає підставу описати можливий принцип руху цих об'єктів.

Відомо, що навколо провідника зі струмом виникає магнітне поле, яке намагається здавити трубку струму радіальним зусиллям, що стискає (напруги Максвелла — Фарадея). У техніці це явище відоме як «Пінч-ефект» — у плазмі, сплющування тонкостінних труб, якими пропускається сильний струм (див. рис. 1),

Н – напруженість магнітного поля.

F - стискаюча радіальна сила, яка завжди спрямована нормально до осі провідника зі струмом I. Як би не вигинали провідник, він завжди буде в стані рівноваги.

Якби вдалося повернути сумарний вектор F щодо провідника, то (див. рис. 2) можна було б отримати рух провідника за рахунок появи складової F по осі провідника.

Розв'язати задачу можна у такий спосіб: розірвати провідник і в розрив вставити конденсатор, затискачі провідника підключити до генератора змінного струму і тоді між пластинами конденсатора з'явиться змінне електричне поле (так званий струм зміщення) (Рис. 3).

Згідно із законом електромагнітної індукції, змінне електричне поле викликає появу магнітного поля, що оточує його. Магнітне поле (за законом Ленца) перешкоджає зміні електричного поля - намагається стиснути електричне поле до центру (рис. 4).

Однак і ця сила F залишається радіальною, симетричною та самоурівноваженою. Але якщо змінити форму конденсатора, то вектор сили F розгорнеться і з'явиться (горизонтальна) складова F', здатна викликати рух конденсатораданому напрямку (рис. 5).

Величину індукції магнітного поля Н, яке виникає навколо струму зміщення Iсм, можна визначити за формулою:

B = m e I (dE / dt) = 10 -13 (l (см) / d (см)) U вольти * w (гаус).

Формулу отримаємо, перетворивши рівняння Максвелла

l — контур, яким визначається величина напруженості магнітного поля Н.

d — відстань між пластинами дискового конденсатора.

w = 2 p f, f - Частота змінного струму.

Оскільки електричне поле роз'єднує магнітне поле, що стискає його, то робота, яку виробляють поля в будь-якій точці дорівнює: E Ad= H Ad

Магнітне поле стискається із силою Р:

P=(B 2 S)/(25*10 6 ) (2)

Електричне поле розтискає його із силою F.

Для кільцевої магнітної лінії радіуса R та довжиною l =2 p R можна записати

S - площа, нормальна до магнітно-силових ліній між дисками конденсатора (рис. 6).

Об'єднавши формули (1). (2), (3) в одну, знайдемо

F = 4 * 10 -14 (l 2 / d)) U 2 * w 2 (кГ).

Отриманий вигляд не можна вважати кінцевим, оскільки величина Е і m не залишаються постійними із збільшенням густини електромагнітного поля в одиниці об'єму. Але формула показує, що змінюючи розміри дискового конденсатора (l), відстань між дисками (d), напруга (U) і частоту струму (f) можна отримати необхідну силу стиснення електричного поля магнітним.

Такий двигун (електродинамічний) використовує сили, що виникають в електромагнітному полі за достатньої його потужності.

У цьому випадку немає необхідності брати із собою «робоче тіло» (паливо), яке потім потрібно викидати, щоб отримати силу віддачі для руху системи. Енергію для роботи такого двигуна можна отримати від невеликої ядерноїелектростанції.

руху

Які зовнішні характеристики можливі для гіпотетичного двигуна НЛО?

1. Потужне електромагнітне поле має вузьку діаграму спрямованості, що робить безпечним його вплив на невеликій відстані від нього.

Якщо зробити конденсатор із трьох пластин, то поле за межами пластин нейтралізуватиметься сусіднім, зустрічною спрямованістю. Але сила F зберігається (рис. 7).

2. Високо частотне магнітне поле викликає нагрівання вологого ґрунту у місці посадки апарата. (Явлення використовується у техніці при термічній обробці металів).

3. Оскільки на обкладках конденсатора буде напруга величиною в десятки та сотні кіловольт, то в атмосфері на поверхні апарату виникає розряд у вигляді сяйва або ореолу.

4. Час дії та дальність польоту такого апарату практично обмежена лише запасом ядерного палива.

5. Швидкість та прискорення, які зможе розвивати апарат, практично необмежені.

Цілком можливо, що запропонований мною принцип руху може виявитися нереальним. Шкода. Але до зірок на кораблях, побудованих на принципах багатоступінчастих, іонних, плазмових, а також електронних, які беруть із собою тіло, від якого вони відштовхуються, не полетиш.

Сучасна ракета, якою б досконалою вона не була, нагадує звичайний човен, який бере з собою запас води, виштовхуючи який він рухається, використовуючи силу віддачі.

Ціолковський запропонував цікавий спосіб виходу до космосу, але з позиції класичної механіки. Необхідна швидкість, не пов'язана з початковою та кінцевою вагою ракети.

Необхідна тяга, не обмежена швидкістю витікання робочого тіла.

Опубліковано: "Знання та праця" (Харків), 1967, N 4, с. 28-29.