Принципові відмінності турбіни та нагнітача в автомобілях, Volkswagen Golf Club - Клуб та форум
Турбіни та нагнітачі мають багато спільного, але існує кілька тонких відмінностей. По-перше, мета кожного пристрою – отримати більше потужності від двигуна шляхом упорскування з підвищеним тиском. Проте, основи принципу роботи кожного з них дещо різняться. Турбіна використовує потік вихлопних газів для створення обертання, тоді як нагнітач має механічний привід. Принципова відмінність у тому, що турбокомпресор покликаний ефективно використовувати «вільну енергію», адже вихлопні гази викидаються назовні у будь-якому випадку, і енергія їхньої швидкості при проході через вихлопну систему марнується. Нагнітач, з іншого боку, є споживачем обертальної енергії, що виробляється двигуном, таким чином він вимагає певної потужності, щоб запустити його. Як правило, потрібно близько 100 кінських сил для запуску нагнітача. Очевидно, що збільшення тяги, яку породжує нагнітач, буде набагато вищим за цю цифру. Тим не менш, у цьому полягає фундаментальна відмінність у принципах дії між цими двома пристроями, оскільки це означає, що двигун з механічним наддувом повинен використовувати додаткове паливо для його запуску.
Перевага другого підходу у тому, що додаткова потужність з'являється миттєво. Додаток, очевидно, прямо пропорційний швидкості обертання двигуна, але проте присутній на будь-яких оборотах. І навпаки, турбокомпресори вимагають деяку кількість часу, тому що їхній вал дещо відстає від швидкості потоку вихлопних газів. Це явище відоме як турбо лаг. Існують рішення для автомобілів з турбо наддувом, щоб подолати це явище - наприклад, використання меншої за розмірами турбіни,яка дасть більш короткий час відгуку через меншу інертність, але при цьому, звичайно, знизиться ефективність системи в цілому. Крім того, кілька турбін можуть бути встановлені послідовно, мала турбіна забезпечить низький час реакції, а велика візьме на себе основну продуктивність на високих оборотах.
Загалом важко визначити, які пристрої краще. Очевидно, вибір здійснюється відповідно до особистих уподобань та конкретних додатків. Можна сказати, що нагнітачі працюють у менш агресивних умовах, вимагають менше обслуговування та дають миттєвий приріст потужності та крутного моменту. Якщо двигун має достатньо кінських сил для запуску нагнітача, безсумнівно, покращення його показників буде того коштувати. Турбіни, з іншого боку, набагато ефективніші та забезпечують чудову гнучкість. Але їх встановлення та налаштування займає багато часу і потребує високої кваліфікації, потужні характеристики автомобіля зростають тільки на певних швидкостях обертання двигуна. Більш складні системи спричиняють покращене обслуговування, пред'являють підвищені вимоги до якості запчастин, олії тощо. Тому краще підходять для досвідченіших автолюбителів.