Приус початок ШВІ
Задню частину підлоги робив 8 годин, вирішив почати з неї тк найскладніший і муторніший елемент, і один з найважливіших. Вирішив змінити серію Дарк, вона легша і нібито ефективніша (ну з досвіду хоча б не поступається) 1. Розбираємо 2. Віддираємо стару розтріскану штатну вібру 3. Пилососимо, знежирюємо 4. З досвіду визначаємо найбільш схильні до передачі шуму місця і клеїмо їх бомбом (бомб грієм обов'язково) 5. Решту доклеюємо дарком 2мм 6. Обклеюємо підджопне місце для заднього дивана локом 4мм (більше не треба, та й будуть проблеми зі збором. 7. Решту поверхні обклеюємо повстю 8. Збираємо
Тепер наперед відповідаю на можливі запитання
скільки приблизно кг? - всього 10-15, точно не рахував. Вібра реально легша
чи небагато бомб на задню частину?
Навіщо заклеювати ВВ-батарею та підсилювачі до неї? — тому що вона з підсилювачами є своєрідною розпіркою між стійками і передає всі звуки підвіски. Метал корпусу батареї досить тонкий
Відключати ВВБ потрібно? - Ні, достатньо відкрутити її, і підняти на проводах, правда важить вона близько 90 кг
Чому не обклеювали обшивки? - оскільки вони чудово обклеєні із заводу, допрацьовувати в них особливо нічого, тим більше вони ворсові.
Чому не обклеювали повністю нішу під запаску? — на мій погляд, це зайве, тільки воду збирати, а там часто буває взимку конденсат.
Чому майже вся ніша під запаску обклеюється тільки 2мм? Тому що запаска по конструкції прилягає цілком по всьому колу, і з нею вона стає монолітнішою
чому повсть клеїться шматочками а не цілим шматком як наприклад біпласт або герметон? - бо на арках мільйон дірок підболти, кріплення і тп, де можливо треба клеїти максимально великими шматками, хоча працездатність повсті від цього особливо не змінюється
Чому повсть, а не щось інше? — бо в моєму досвіді він найбільш ефективний
печему повсть наклеєна з проміжками а сплен та інші шумопоглиначі треба клеїти цілими шматками? — різний принцип роботи, та й на витяжці повсть відійде. Та без проміжку красивіше, але працюватиме також, а внахлест мені взагалі естетично не подобається. Коротше з повстю як показала практика різниці немає як її клеїти.
Чому немає 3-го шару типу акуфлексу або нойзблока, тому що він там особливо не потрібен і так гробова тиша, але попереду обов'язково буде
Чому в конторах роблять всю машину за 8 годин, а тут провозився тільки з половиною статі 8 годин? - Тому що я роблю для себе, старанно і старанно, а в сервісах заробляють гроші, знаю про що говорю сам такий що треба було помучитися віддерти стару вібру, так як вона на половину відвалилася, тому що відкручував ВВБ і ще купу дрібниці, в сервісі б на це забили
який вийшов ефект? - говорити про це рано, тк скрізь де не шумлено ще шумить. Скажу щойно ззаду стало відчуття вакууму, відсутність чогось, і так само не чути роботи задньої підвіски
Чи треба це робити для виключно міського застосування машини? - Якщо дуже хочеться то так, а так ні. На трасі навпаки буде дуже сильно впливати на стомлюваність і комфорт
якщо виникли якісь ще питання — запитуйте