Про опорні підшипники

Записи вже 4 роки, тому актуалізував запис і підняв.

Спочатку коди:Рідні коди опор для Ланоса від GM: — 96444919 — ліва — 96444920 — права

Тепер про якість:Куплення опор для Ланоса сьогодні це лотерея з дуже низьким шансом на успіх. У будь-якому магазині в мережі можна купити ці опори від GM за ціною від 600 до 2000 руб.

Якщо дивитися у бік аналогів, то вибір широкий і неосяжний - OSM, RYTSON, NINGBO, HOLA і т.д. Здебільшого це не дорогий Китай або невеликі європейські пакувальники того ж Китаю.

А опорний підшипник (якщо зовсім спростити) має 2 важливі складові: - сам підшипник - гумова обойма

Я нічого поганого і нічого хорошого не скажу про китайські підшипники. Там є і відверте гуано і цілком добротні середнячки. Все залежить від жадібності покупця китайських підшипників. Але річ не в цьому. Справа в тому, що сам GM не ставив завзяті підшипники (як наприклад на Нубіровські опори), а ставив звичайний кульковий відкритий. Думаю, що якщо виробники ставили середні за якістю, але вперті підшипники, то з цим елементом проблем не було б.

А ось якість гуми відверто страждає, на аналогах та підробках (див. рис 1)

Єдине, є повний аналог стоку від KYB – ці ходять

Є пристойні опори - СЕВІ, Сітек, Ростеко ... Тільки всі ці компанії - пакувальники. За фактом опори випускає ТОВ МЗМ (Металевий Завод Модіна в місті Балаково) mzm-market.ru/ Не на сайті внизу є такий розділ, де ми бачимо всі знайомі імена:

ПідробкиРостеко були підробки. Купувалися на ринках в південно-західних регіонах РФ. Відрізнялися від опор МЗМ малюнком выштамповки на шпильці. Але в будь-якому випадку - замовляйте у оф. представників! Не купуйте на ринках і в роздріб, там ризик покупки підробки дуже великий.

Трохи про установку.Опори випускаються ліва і права. Запитання виникають — як їх ставити?

Для машин з ГУР, корпуси опорних підшипників повернені назовні (діркою до мотора, шпилькою назовні) Для машин без ГУР повернені на 180 гр. (Шпилькою до мотора, діркою назовні).

Все зроблено через такого собаку, яккастер

На Ланосах з ГУРом кастер більше (т.к. ГУР допомагає перемогти тяжкість керма) На Ланосах без ГУР кастер менше (для того, щоб кермо крутити легше).

У принципі, можна ставити опорники і так і так. Просто зміниться інформативність керма.

У 2-х словах. Якщо авто без ГУР і опорники стали як з ГУР, на місці буде важче крутити кермо. А якщо ГУР стоїть (тільки не кидайте в мене помідорами), то пофігу, як ставити.

FakeHeader

Comments 202

так замовте. Я ж дав посилання на основний магазин ситека.

Вітаю! ) От зробив заявку на МЗМ-маркет, подивимося що дадуть відповідь? )) У них справді хороші опорники?

Брав севі екстрим, чудові м'які, морда піднялася, порадив другові на калину той узяв севі експерт і в одному не вистачало кульки.

Якщо комусь цікаво, в Україні оригінальні опори СЕВІ можна взяти ось тут — avp.com.ua/daewoo/lanos/h…/podveska/where/brend=181

У тексті помилка ростеко 20128 ліва, а 20129 права

Сергій - тупе питання: - Вдихнув?)))

З ГУР без Гур зрозуміло, є ліва, є права… Наавто (без ГУР) стоїть розпірка, установка опор можлива тільки як з ГУР (шпильками назовні). Якщо так поставити, дуже важко буде бублик повертати?)) Що якщо поміняти місцями опори (ліву і праву + розгорнути на 180)?

-Чисто логічно в моєму уявленні буде так само, як має бути без ГУР, АЛЕ зі шпилькою назовні ...

правильна думка ))) права/ліва - різниця тільки в розташуванні шпильок. Можна купити 2 лівих і поставити шпилькою в один бік і навпаки. можна поміняти місцями, головне, щоб підшипник опори був зміщений в потрібну сторону - без гур - до переду авто - з гур - до салону авто

Ффух, я було вже засумнівався!))) Залишилося з'ясувати наскільки велика різниця у необхідній силі для повороту керма))))

Помітно важче крутити на місці

На місці важче, на швидкості легше. Кілька років катаюся з розгорнутими опорами під гур. Звик за місяць приблизно. Зате стабільність на швидкості вище і в поворотах. Багато ще залежить від місцевості під колесами, на рівній поверхні різниця відчутна, але не так, щоб пару разів крутнув кермо і втомився)

Ну не знаю, у мене зараз стоїть як без Гура (кут найменший), на ходу мене все влаштовує, кермо сам завжди повертається у вихідне положення. Але на місці звичайно важкувато. Переставляти опорні просто для експерименту якось не полювання)) Але видається мені що стане в 2 рази важче.

Ну ти як завжди на висоті! Коли вийду під своїм ніком-поділюсь досвідом твоїм. Титек немає, і вааще забув про стуки поверху. Спасибі Сергій!

Яставив безпосередньо із заводу МЗМ, 1,5 роки політ нормальний

Є опорники від БРТ. Ще не підводив

Ось їх коди 96444919РУ 96444920РУ Але в статті про них писати не буду, т.к.

1) Поки вони не приберуть кирилицю з кодування продукції, їх можна знайти тільки на ринках або в роздріб.

2) Вони конструкція як в стоку — тобто. використовується не опорний, а звичайний підшипник.

3) Ціна як у Ростеко, а переваг немає, а з урахуванням п.2 вони гірші.

Я давно займаюся запчастинами, брав і ростеко, і китай усякий. Найкраще зарекомендували Брт та корейські Mando. Як правило в решті опор вилазила гумка, з підшипником проблеми були тільки у Torque

Я не займаюся запчастинами, я дуже довго пропрацював у різних СЦ ОД. Зараз обслуговую корпоративний парк автомобілів. І у нас з вами різний погляд на якість запасних частин. Більше того, ми на різних сторонах барикад)))))

Ваше завдання продати з/ч і не отримати повернення. У мене завдання отримати максимальний ресурс роботи з/ч

І якщо я ставлю опору, якщо вона вийде з ладу через 20-30 тис., то я не понесу її здавати в магазин. Хоча на службових ксюхах це буде приблизно 3-4 місяці. А якщо машина використовується як домашнє авто? 20 тис. – це 2 роки. Людина точно не понесе її здавати.

Тому ви й судите, що Mando хороші опори, а за фактом - говнище ще те (стосовно з/ч, на конвеєр вони постачають нормальне залізо) (якщо не вірите, то почитайте, що пише ваш колега www.drive2.ru/b /2814435/ )

Тепер про опори на шланос.В Україна опори випускає тільки ОДИН завод — Металевий Завод Модіна в Балаково. Це вони ж випускають опори для Сітек, Ростеко, СЕВІ та БРТ

Якщо не вірите, відкрийте сайт mzm-market.ru/ і відмотайте вниз, тамлоготипи куди поставляється їхня продукція. Там логотипи СЕВІ, Сітек, і БРТ. Тільки Сітек, Ростеко, СЕВІ замовляють у них лпори з правильним підшипником, а БРТ зі звичайним.

Якщо ви думаєте, що в подібних опорах летять підшипники тільки Torque, то ви помиляєтеся, там летять будь-які підшипники. Достатньо зловити пристойну яму.