PRO ремонт центрального замку - відновлення моторчика
Часте явище в субару - ламкі дверні замки, які перестають працювати просто так, ні з того, ні з сього, взяли і перестали працювати. Після чого кілометри питань на форумах, групах спільнот ... і такі ж кілометри порад від "звернися на сервіс, там тобі зроблять" (банально і тупо, але типу порада), до танців з бубном ("розбери і заміни якийсь моторчик приводу на моторчик з ігрової р/в машинки і т.д.).
Але перш ніж будь-що змінювати, переконайтеся, що воно справді не працює.
У результаті виходить наступне - закриваю машину з пульта, всі двері зачиняються. крім однієї, як не дивно у більшості, саме вона і страждає (не знаю чому) — ліві задні двері.
Вирішив розібратися, відкрив дверну карту, витяг замок, почав вивчати.
Моторчик виявився цілком справним, бо нічого з ними не може статися в авто з кількох причин: джерело живлення - акумуляторна батарея з постійною напругою, вся автомобільна електрична схема компенсується стабілізатором напруги, що захищає від коливань напруги в момент роботи генератора.
Робочий моторчик, та не зовсім. Крутить якось мляво, мощі не вистачає і зрозуміло, дверний замок не відкривається.
Розбираємо механізм – дивимося.
Бог з ним, з механізмом та "космічними технологіями", наше завдання відновити працездатність цього дива.
Розбираємо безпосередньо, сам мотор, жахаємося побаченого, усуваємо.