Про типові несправності в Логанах
Типові, поширені несправності Рено Логан. Статистика зібрана з різних джерел за відгуками власників Рено Логан та відгуками технічного персоналу СТО.
Мотор 1.4 трохи заслабкий, а ось восьмиклапанний двигун 1.6 тішить своєю тяжкістю на низьких оборотах. Обидва двигуни з 5-ступінчастою механічною КПП давно і добре зарекомендували себе на моделях Clio і Kangoo. Агрегати під капотом у Logan досить надійні. І все-таки деякі неприємності трапляються.
По-перше, зимовими холодами раптом може залипнути педаль газу. І не те щоб вона залишилася на підлозі, такого немає; Але ось обороти відмовляються падати нижче 2-3 тис. об/хв, особливо після відкриття дросельної заслінки на повну. у сильний мороз деформується оболонка тросика газу. У першому випадку рекомендується поміняти килимки, а в другому - змастити тросик. Також відомі випадки залипання та обриву тросика. Отже, трос газу Рено Логан вимагає до себе уваги, своєчасне профілактичне мастило йому не завадить.
По-друге, на пробігу 10-15 тис. може виявитися нерівна робота двигуна (мотор починає "підтраювати"). Але після досягнення робочої температури все приходить у норму. Часто винуватцем неприємності є або електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу або свічки запалювання. Причина передчасного виходу із ладу свічок запалювання – неякісний бензин.
Трапляються неприємності та повагу. Наприклад, передчасне зношування сальників розподільчого і колінчастого валу. Течія сальників може початисяпрактично за будь-якого пробігу. На 30-40 тис. км здатна завдати неприємності помпа. Характерне посвистування та сторонні шуми в районі ременя ГРМ дадуть сигнал про те, що її час замінити. Змінюється насос системи охолодження при такому пробігу разом з ременем та роликом ГРМ, а за потребою і приводним ременем.
На багатьох Логанах виявлено передчасну течію датчика включення ліхтарів заднього ходу.
На автомобіль встановлюється 5-ступінчаста МКП. Коробка передач Рено Логан давно відома, дуже надійна, невибаглива та довговічна. Проте у власників Logan виникають переодичні скарги на КПП. Одна з найпопулярніших скарг — хрускіт при включенні заднього ходу. Не слід забувати, що задня передача коробки цієї машини не має синхронізатора. Щоб уникнути неприємного звуку, потрібно, при включенні витримати невелику паузу, вичавивши зчеплення. Витиснувши зчеплення і перевівши важіль КПП у нейтральне положення, перед включенням задньої передачі порахуйте до 2-х. От і все.
Суттєвіша проблема — шумність КП, особливо в розігрітому стані, через 50-100 км пробігу. Оцінити її можна, кілька разів вичавивши і відпустивши зчеплення. В цілому, крім дискомфорту, шум нічим не загрожує. За словами фахівців Renault, впоратися з ним на деякий час можна, замінивши олію в коробці. Відомі випадки гарантійного ремонту коробок. У статистиці сервісних станцій є факти передчасного виходу з ладу вичавного підшипника. Слід зазначити, що дана несправність зустрічається рідко. Зчеплення гарантовано служить понад 100 тис. км пробігу і змінюється у зборі.
У більшості випадків підвіска, кермо та гальмівна система серйозних проблем не мають. Найслабшим місцем є підшипники передніх маточок: дуже часто їх доводиться.міняти вже на 30 тис. км. пробігу. Ця несправність виявлена на досить велику кількість автомобілів. Для заміни необхідно вибирати якісний підшипник маточини Рено Логан.
Відзначено випадки скарг на амортизатори та поломки пружин підвіски.
При наближенні пробігу автомобіля до 50 тис. км. можуть застукати кульові опори. Тут вже багато залежить від умов експлуатації та манери їзди. Проблеми з кермовим управлінням, як правило, обмежуються заміною рульових наконечників і тяг на 50-60 тис. км.
Гальмівна система працює досить надійно. Виняток - "жаба" включення стоп-сигналів. Найчастіше її доводиться налаштовувати мало не на кожному ТО. Передні гальмівні колодки Рено Логан, мають термін служби від 25 до 40 тис. км пробігу в залежності від манери їзди. Гальмівні диски Рено Логан зазвичай змінюються разом із кожною другою заміною колодок. Термін служби задніх колодок і барабанів вдвічі довший, ніж у передніх.
Часта заміна ламп Рено Логан додає клопоту власникам автомобіля. Термін служби ламп ближнього світла залишає бажати кращого. Відзначено випадки регулярної заміни ламп, що перегоріли, по колу.
По-перше, якість лакофарбового покриття далеко не найкраща.
По-друге, погана вентиляція салону. Зустрічаються скарги на те, що в погану погоду для запобігання запотіванню скла доводиться їх опускати мало не повністю. Взимку траплялися випадки, коли ущільнювач примерзав до дверей, при відчиненні рвався. Ущільнювач дверей, в зимову пору року необхідно періодично обробляти силіконовим мастилом.
Рідні щітки склоочисника Рено Логан дуже поганої якості. Часто їх доводиться заміняти досить швидко більш якісні.
Згідно зі статистикою, багато нарікань викликає галасливаробота кондиціонера.