Про вітрильний спорт та все, що з ним пов’язано

Перший пост я зроблю коротким, без номера і скоріше більше як організаційний.

вітрила

Отже, почнемо. Трохи про себе.

Я займаюся вітрильним спортом вже сьомий рік, у мене багато друзів та знайомих із цієї сфери. Ходжу здебільшого на невеликих яхтах.

Всі яхти можна умовно поділити на два типи. За призначенням — круїзні та гоночні, і за влаштуванням — кільові та швертботи (на фотці вище якраз швертбот класу 29er)

У більшості яхт зараз, я не говорю про якісь великі, переважно бермудське озброєння. "ТС, що це?", - Запитаєте ви мене. Бермудським озброєнням називають трикутні вітрила. Цей вид вітрил досить старий, але все ж гафельні, тобто прямокутні вітрила (так-так, як у вікінгів) набагато старіше. Про цю тему буде окрема посада, оскільки тема цікава).

Керуються переважна більшість судів, не тільки яхт, за принципом "кермо вліво, ніс у право і навпаки". У новачків спочатку це завжди викликає труднощі, причому незалежно від віку.

Не хочу робити перший піст великим, та й згодом зараз напружено.

Мої 4 передплатники, не сумуйте, що не цікаво, самий сік піде далі

А тепер звертаюсь до всіх! Про що пиляти наступний пост (хочу спочатку розібратися зі швертботами, потім із кільовими)?

1) для будови яхт в принципі

2) про будову та управління вітрилами

P.S. Усі фото беруться з гугла та яндексу, іноді з особистого архіву

P.S.S. Чекаю ваших пропозицій

UPD. якщо ставите мінус, то поясніть, будь ласка, за що