Проблеми з АКПП на акценті - Двигун, КПП, АКПП - Hyundai КЛУБ

Проблеми з АКПП на акценті

  • Подобається
  • Не подобається
акценті
Losthost 19 серп. 2010

Всім привіт, хотів би дізнатися у знавців, наскільки з моїм «акцентом» (2000, не тагазовський) все погано. Проблема з АКПП, точніше, із перемиканням на четверту швидкість. На другу та третю перемикається без питань, на 2,5 оборотах, а от із четвертою проблема – якщо просто тиснути газ, він її не переключить – так і поїду на третій, і на швидкості 120 обороти будуть у районі 4-х. Спосіб перейти є, але хитрий - десь в районі 80 кмч треба відпустити газ і натиснути знову, але дуже-дуже тихо - і тримати. Таким чином він буде набирати швидкість повільно, але передачу переключить і на 120 обороти будуть менше 3-х. Але і тут є підводні камені - навіть при тихому наборі швидкості може в районі 90-100 км довільно знизити передачу, а кілька разів взагалі ніби в нейтралку скидався - газ тиснеш, оберти ростуть, а швидкість не збільшується ("лікується" прибиранням ноги з педалі) газу та натисканням знову). Плюс, що я помітив, якщо він уже дійшов на третій передачі до швидкості 100-120, то передача так і залишиться третьою, навіть якщо повністю зупинитися і зробити N-R-D. Після цього передача до четвертої так і не підвищиться - треба глушити машину, відразу заводитися і по новій.

Підкажіть, пліз, це швидше за все АКПП в морг (дуже шкода платити за нову коробку - нещодавно майже повністю оновив ходову і все по дрібниці, аж тисяч на 60 вийшло, ще стільки ж за коробку жаба задушить - це майже знову машину купив виходить) чи може вилікуватися за розумні гроші?Повідомлення відредаговано Losthost: 19 Серпня 2010 - 22:11

  • Подобається
  • Не подобається
boltikk 19 серп. 2010

  • Подобається
  • Не подобається
двигун
Losthost 19 серп. 2010

boltikk, 19 Серпень 2010 - 22:19 , написав:

  • Подобається
  • Не подобається
boltikk 19 серп. 2010

  • Подобається
  • Не подобається
двигун
Losthost 19 серп. 2010

boltikk, 19 Серпень 2010 - 23:17 , написав:

  • Подобається
  • Не подобається
rewwer 20 серп. 2010

Та ж проблема, їздив на діагностику до Хенсона (за що йому спасибі).

Прослизання муфти гідротрансформатора.

Вітаю, за останніми моїми підрахунками на скільки я потрапив, це 20 т.р. тільки за роботу + ще запчастини (це скільки коштуватиме не відомо), зараз шукаю сервіси які зроблять машину дешевше, як знайду оптишуся.

Але ремонт дуже серйозний і на коліна його не зробиш.

  • Подобається
  • Не подобається
акпп
Losthost 20 серп. 2010

  • Подобається
  • Не подобається
DIМKA 20 серп. 2010

  • Подобається
  • Не подобається
rewwer 20 серп. 2010

Losthost, 20 Серпень 2010 - 10:36 , написав:

АКПП тут взагалі не до того, проблема в тій фігні яка у нас зчеплення замінює, вона стоїть між дригачем і коробкою, вона зварена, вона розрізається, лагодиться, зварюється назад. коротше повна опа=))))

DIМKA, 20 Серпень 2010 - 11:20 , написав:

  • Подобається
  • Не подобається
DIМKA 20 серп. 2010

rewwer, 20 Серпень 2010 - 12:08 , написав:

  • Подобається
  • Не подобається
boltikk 20 серп. 2010

  • Подобається
  • Не подобається
Андрій Н-1 20 серп. 2010

boltikk, Сьогодні, 17:27, написав:

Losthost, Вчора, 23:09, написав:

  • Подобається
  • Не подобається
HippO 20 серп.2010

Losthost, дякую за докладний опис проблеми. Також спасибі тим, хто відписався по темі.

МКПП обговорюють в інших темах - тертиму!

Чекатимемо на розв'язку детективної історії.

  • Подобається
  • Не подобається
rewwer 20 серп. 2010

  • Подобається
  • Не подобається
Джим 20 серп. 2010

boltikk, Сьогодні, 17:27, написав:

  • Подобається
  • Не подобається
двигун
Losthost 23 серп. 2010

  • Подобається
  • Не подобається
boltikk 23 серп. 2010

Нову навряд чи знайдеш, можна спробувати замовити б/в з Кореї або пошукати за нашими розбірками. Але боляче все погано визначила діагностика.і ремені та блок управління.

Зи: взагалі докладний список визначають після розбирання коробки та дефектування