Така проблема вилізла
При гальмуванні різким або не дуже машину веде в право (іноді навіть заносить). На ґрунтовій дорозі першим клине переднє праве колесо, і трохи праве заднє.
Замінив ГТЦ, ВУТ на 21214М, задні гальмівні циліндри + пружини та весь кріплення, колодки (передні, задні), Чаклун, задні барабани, трос ручника.
Те, що підклинює праве задні, може здається. Так як там ніби трійник стоїть, тиск має бути рівним. Трубки не зам'яті, не забиті, прокачуються нормально.
Передні гальмівні циліндри начебто робочі. Гальмівні колодки були зношені поступово з обох боків. Штоки в обох циліндрах не закисли, вдавлюються руками. До купи поміняю і передні циліндри, адже скоро зима.
У чому ще може бути справа? Спасибі.
У мене таке ж зараз, звинувачую не рівномірно прокачані гальма передніх гальм, тому що змінював ТЦ справа (пиляки злетіли і циліндри не йшли назад). Поміняв прокачав, хотів прокачати ліву сторону - сунувся, а там грані стерті начисто, тобто не відкрутити пімпочки через які прокачувати (не знаю як їх з наукового). Так от вся сіль у тому, що до заміни ТЦ справа, начебто з лівого боку було все прокачано! Змінюватиму ТЦ і зліва, і прокачуватиму обидва колеса (!) А ще дуже помітно, що колесо праворуч гальмує більше після стоянки в кілька годин, вранці приїхав на роботу, увечері поїхав з роботи - пригальмовувати став, а колесо взагалі добре вистачає. натискань стає рівномірно.
І питання знавцям: у мене в правому колесі є якісь дивні звуки, якісь виючі (приблизно як собака) при натисканні на гальмо. Або ніби залізо прогальмівний диск. Розібрав – все в нормі, колодки цілі, ТЦ у нормі, кріплення все на місці. Колодки вже мали притертися, проїздив усе літо, зараз звук став гучнішим. Плюс коли на гірочці притримуєш машину на гальмах, і коли починаєш при відпускати гальмо щоб під скотитися небагато, то звук йде як мокрим пальцем по чистій тарілці, тільки потужніше природно. Що це може бути? Такий вид музичних колодок?
|