Пропуски займання
Катаюсь на калині без тюнінгу вже тисяч 10) Автомобіль поки виконує функцію транспортного засобу з можливістю впорскування адреналіну в кров при активному керуванні) Не так багато їздив на калині, пробіг всього 30 з них я сам накатав близько 15 і майже ніколи не їздив на машині регулярно ! бува тато забере користуватися на якийсь час, а в основному катала дружина! А тепер так вийшло, що останні 2 місяці я практично не виходив з-за керма, знову відчув машину, можна сказати і машина стала знайомитися зі мною!
Але як відомо автомобілі чомусь болісно переносять зміну водіїв, і не люблять коли на них їздять кілька людей! Ось і Калинка вирішила що потрібно зламатися для пристойності) У дружини вона 2 роки служила правильно, і не підводила) а в мене зламалася! мабуть жіноча солідарність)))
1 поломкою виявилася котушка запалення, не дорога і не особливо болюча поломка, тільки важко діагностується ... чи то форсунка чи то свічка чи котушка а може все разом) і проявляється тільки на ходу під навантаженням, от і довелося брати ноутбук сканер і кататися і переставляти котушки та свічки з циліндра в циліндр!
2 поломкою виявився термостат ... температура стала на позначці 70 градусів, а радіатор вже гарячий. Термостат відкрився повністю і заклинив у такому положенні) Почав вивчати пропозиції щодо термостатів для калини, вичитав що найнадійнішим є термостат фірми ween, але продається він тільки у вигляді самого елемента без корпусу. А встановити його можна тільки в корпус Володимирського термостату, що випускається під маркою Томсон Авто.
Купити в Самарі термостат не вдалося, і тому він був замовлений в інтернет магазині зМоскви)
Згодом було залишено термостат Томсон Авто т.к. він є одним з найнадійніших після ween )
Чекаємо на подальші поломки з позитивом!
І нагадую свою позицію: потрібно намагатися, щоб поломка призводила до тюнінгу, або до встановлення якісної запчастини і тоді можливо отримувати задоволення від ремонту!