Прошу технічної допомоги дизель 1

Прошу технічної допомоги дизель 1.6 JK

Dim64 26 Jan 2012 15:13

Втім збирав собі потихеньку дизелек, загільзував, коліно шліфанув, кільця - все ОК. Збирав його з двох некомплектних двигунів. Голову віддав приятелю - перевтулити, нові клапани, ковпачки. Взагалі прийняв голову - а шків зубчастого ременя на сам розподільник повинен на шпонці сидіти, а в конусній посадці самого валу цього поглиблення під шпонку немає і не було. тобто. другу дзвоню - він каже - сиділо щільно затягнуте і все!! Як тепер зібрати щось правильно. У шківі - паз шпонковий є.

Дякую заздалегідь за конструктив.

Mercenary 26 Jan 2012 18:02

Взагалі збирав собі потихеньку дизелек, загільзував, коліно шліфанув, кільця - все ОК. Збирав його з двох некомплектних двигунів. Голову віддав приятелю - перевтулити, нові клапани, ковпачки. Взагалі прийняв голову - а шків зубчастого ременя на сам розподільник повинен на шпонці сидіти, а в конусній посадці самого валу цього поглиблення під шпонку немає і не було. тобто. другу дзвоню - він каже - сиділо щільно затягнуте і все!! Як тепер зібрати щось правильно. У шківі - паз шпонковий є.

Дякую заздалегідь за конструктив.

Все правильно, шків до розподільного валу прикручується на конус, без шпонки. Тільки на бензинках шпонка ставиться.Повідомлення відредагував Mercenary: 26 January 2012 - 18:04 PM

Dim64 26 Jan 2012 18:26

кактус 26 Jan 2012 21:00

Dim64 26 Jan 2012 22:14

Ось так воно і по моєму мало б бути, але:

1. Читаю мануал - а там написано - шпонка є, і розподіл по мітці на шківі ставити. 2. Про ТНВД я і не питаю - тут зрозуміло, я нев'їжджаю як ВМТ колінапоєднати з положенням розподільного валу , що відповідає ВМТ . Зрозуміло, що кулачки обидва повинні вгору приблизно дивитися, але наскільки приблизно ??

І нахрена такі розподіли роблять? Моторчик цей між іншим був неточений, заводської збірки, вкладиші стандарт, та й у розподілу цього шийки гарні були. А шпонки не було.

Може це пов'язано з наявністю трьох різних за товщиною прокладок ГБЦ, і відповідно доглядом фази + або -?

У чому хитрість. Я вже думаю десь вичіпляти діаграму фаз газорозподілу чи що, і по повороту коліна в потрібний градус прикидати торкання кулачком шайби регулювальної. Є у кого діаграма?

ГУРи (ГУРУ) - де ви, відгукнеться ?? Неlp!!Повідомлення відредагував Dim64: 26 January 2012 - 22:20 PM

Mercenary 27 Jan 2012 00:10

Ось так воно і по моєму мало б бути, але:

1. Читаю мануал - а там написано - шпонка є, і розподіл за міткою на шківі ставити. 2. Про ТНВД я і не питаю - тут зрозуміло, я нев'їжджаю як ВМТ коліна поєднати з положенням розподільного валу, що відповідає ВМТ. Зрозуміло, що кулачки обидва повинні вгору приблизно дивитися, але наскільки приблизно ??

Може це пов'язано з наявністю трьох різних за товщиною прокладок ГБЦ, і відповідно доглядом фази + або -?

ГУРи (ГУРУ) - де ви, відгукнеться ?? Неlp!!

Написали ж уже, кури виставлення мітокграм на дизелі. По мітці на шківі ставиться тільки на бензинках, у дизеля треба поєднати проріз у торці розподільного валу (з іншого боку від шківа) з площиною гбц, для цього треба зняти клапанну кришку. Ясна справа кулачки 1 циліндра в положенні нагору. Як все виставиш, можеш намалювати собі мітку на шківі на майбутнє.Повідомлення відредагував Mercenary: 27 January 2012 - 00:17 AM

diesel maniac 27 Jan 2012 02:27

Dim64 27 Jan 2012 09:10

у дизеля треба поєднати проріз у торці розподільного валу (з іншого боку від шківа)

Ось він – конструктив!! А в книжці це не написано. УРА! Дякую !! Манув то піратський "чижовка-TECHBOOK-мінськ"((( Дякую ще раз!)

кактус 27 Jan 2012 16:53

Блияти, їздіть велосипедом, якщо не вистачає мізків відкрити книгу і прочитати