Провали на 1
Теги: passat b4 двигун
Коментарі 60
Спробуй в обхід клапана. на хх витягнеться, а при різкому газі має відпустити і переключиться
Загалом клапан здається помер, тепер
Лампочка є?
Я маю на увазі що мабуть вакуумний клапан накрився, перестав тримати
Це можна перевірити
Я думаю його відкрити, але в мене щось не вийшло
Спробуй в обхід клапана. на хх витягнеться, а при різкому газі має відпустити і переключиться
Привіт, скажи, будь ласка, це взагалі нормально?
Ну, говнішко, хтось економив на фільтрах або з вкг хреначить
З вкг напевно
Ну, говнішко, хтось економив на фільтрах або з вкг хреначить
Чисти, працюватиме
Відповідь 2. Перевір пневмопривід перемикання заслінок на герметичність-втягни ротом повітря через трубочку (повинен тримати), якщо ні-підходить від карбюратора пірбург (пневмопривід другої камери 2е2 2е3), потім електромагнітний клапан-подати +/- на контакти, повинен бути хороше клацання. Ну і замінити вакуумну магістраль на силікон (біла трубочка на вакуумкоректор від ваз квадратного сімейства), ну і якщо все добре-на заведеній авто різко поверни сектор дз, знизиться розрядження і заслінки перемикаються (вакуумний привід їх "відпустить") -В минулому я з колегами зібрав двигун aft на блоці 1.8RP (деякі, хто "в темі" зрозуміють що це таке)
Так rp на кшталт моновпорскування? У мене B3 з таким був
так, там гбц не підходить) але я зміг.
Відповідь 2. Перевір пневмопривід перемикання заслінок на герметичність-втягни ротом повітря через трубочку (має тримати), якщо ні-підходить від карбюратора пірбург(Пневмопривід другої камери 2е2 2е3), потім електромагнітний клапан-подати +/- на контакти, має бути хороше клацання. Ну і замінити вакуумну магістраль на силікон (біла трубочка на вакуумкоректор від ваз квадратного сімейства), ну і якщо все добре-на заведеній авто різко поверни сектор дз, знизиться розрядження і заслінки перемикаються (вакуумний привід їх "відпустить") -В минулому я з колегами зібрав двигун aft на блоці 1.8RP (деякі, хто "в темі" зрозуміють що це таке)
на заглушеній відпущений, на ХХ має бути втягнутий
У мене постійно закриті заслінки, тобто. навіть на хх вакуумник не всмоктує повітря?
Можлива проблема з електромагнітним клапаном або напругою, що його живить, для перевірки його роботи на заведеній автомобілі зніми подавальний шланг (від впуску до емк) повинен бути підсмоктування повітря. Можеш безпосередньо з'єднати його з приводом заслінок – вони повинні повернутися.