ПСКМ - підйомник скріперно-ковшовий модернізований - Новоалтайський механічний завод
Хмара тегів
Підйомник скріперно-ковшовий модернізований ПСК-1М використовується для транспортування зольних залишків від парових та водогрійних котлів у складальний бункер.
Видалення залишків здійснюється ковшем, що рухається напрямними ділянками в шлакозбірному каналі, який заповнений водою, що виключає попадання повітря в топку і запобігає спіканню шлаку. Підйомник ПСКМ працює як у напівавтоматичному так і автоматичному режимах.
Основні характеристики скріперно-ковшового витягу ПСК – 1 М.
Підйомник скріперно-ковшовий ПСК-1М складається з вузлів:
- головну ділянку;
- поворотна ділянка;
- щоки прямолінійної ділянки;
- однобарабанна реверсивна лебідка;
- односекторний затвор;
- ківш;
- канат;
- блоки, що підтримують діаметром 16 см з рамою;
- напрямні блоки діаметром 30 см з рамою;
- хвостова ділянка, в якій є натяжний пристрій.
Натяжний пристрій складається з наступних елементів:
- рама;
- короб;
- власне натяжний пристрій.
Витяг розрахований на роботу в режимі напівавтомата, а також і в режимі автомат. Якщо скріперно - ковшовий витяг працює в автоматичному режимі, включення лебідки відбувається за допомогою реле часу. Базова комплектація скріперно-ковшового витягу виключає цей пристрій. Безпосереднє натяг для робочої та холостої гілок каната відбувається за допомогою натяжного пристрою, а напрямок його руху регулюється системою блоків. У разі аварійного переривання роботи скріперно –ковшового підйомника (перепади в натягу гілок каната, його обрив, вихід з ладу пристроїв, що відключають або блокують і так далі) на головному, натяжному і хвостовому пристрої встановлено аварійні вимикачі.
Склад та комплектація поставки для скріперного витягу ПСК-1М
Стандартна комплектація скріперного підйомника ПСКМ 1 включає наступні деталі і вузли пристрою:
- головна ділянка - 75 ° або 65 ° к-ть - 1 шт.
- поворотна ділянка - 75° або 65° к-ть – 1 шт.
- ділянка хвостової к-ть – 1 шт.
- ковші 0,35 м3 або 0,5 м3 у кількості - 111 шт.
- щока ділянки прямолінійної – згідно з примітками.
- пристрій натяжний к-ть – 1 шт.
- влаштування аварійної зупинки до-во – 2 шт.
- затвор односекторний к-ть – 1 шт.
- лебідки к-ть – 1 шт.
- блок Ш300 – згідно з примітками.
- блок 160 – згідно з примітками.
- канат завдовжки двісті метрів.
- паспорт та комплектність додатків до паспорта к-ть – 1 шт.
Примітки до комплектації ПСКМ 1.
Кількість щік прямолінійних ділянок, блоків діаметра 30 см. з рамою, блоків діаметра 16 см. з рамою може поставляється згідно із заявкою замовника.
Кількість щік прямолінійних ділянок не повинна бути більше шістнадцяти штук, кількість блоків діаметра 30 см. з рамою і блоків діаметра 16 см. з рамою не може бути більше відповідно семи і п'яти штук.
На вимогу покупця кількість блоків діаметра 30 см. з рамою та блоків діаметра 16 см. з рамою допустиме збільшення, за умови проведення додаткової оплати.
Ківш скріперного витягу ПСКМ 1.
Ківш складається із двох частин: короба рами. (3,2). На рамі ковша за допомогою болтів кріпляться осі у зборі – передня (1) та задня (5). Обидві осі доповнені ковзанками з ребордами. На задній осі закріплюються клинові муфти (4), призначені для кріплення ковша з канатом. Весь короб не включає наявність передньої панелі.
Задня стінка ковша (6) відкидається всередину за допомогою шарнірів. Відкидання в протилежну, зовнішню сторону неможливо через упор на дно короба.
Дно короба обладнане зубами для розпушування шлакозольних залишків на дні каналу.
Передня частина короба, під час вертикального знаходження, рухома щодо рами, що у свою чергу значно знижує коефіцієнт опору, що надається на проходження ковша в каналі при використанні холостого ходу.
З метою покращення показників ковша та полегшення стоку води під час його руху по похилій частині, бічні стінки, а також нижня стінка ковша мають перфорацію.
Хвостова ділянка скріперно-ковшового підйомника ПСК-1М
Натяжний пристрій складається із рами з блоком діаметра 50 см. з рамою (3). Короб натяжного пристрою (5) вільно і безперешкодно ковзає по напрямних рами (6). Матеріал, що заливається в короб з масою до 800 кг, створює необхідне зусилля для належного натягу канатів, що в свою чергу сприяє найбільш стійкому положенню каната в струмках підтримуючих і направляючих блоків.
Вимикачі (4, 7) призначені для аварійної зупинки лебідки за умови обриву або значної витяжки каната, а також у разі заклинювання ковша в каналі.
Технічне обслуговування скреперно-ковшовогопідйомника ПСК-1 М
При правильній експлуатації скріперно-ковшового підйомника ПСК – 1М важливо враховувати, що частота включень витягу безпосередньо залежить від виходу осередкових залишків. Необхідно постійно стежити за станом болтових з'єднань та проводити своєчасну їхню підтяжку. Огляд каната, ковша і пристроїв, що відключають, на ділянках необхідно проводити не менше одного разу протягом зміни. Також, один раз на зміну необхідно перевіряти надійність кріплення лебідки.
Заміна каната провадиться за умови пошкодження двадцяти відсотків дротів. Важливо, своєчасно змащувати деталі і вузли скріперно - ковшового підйомника ПСК - 1 М, дотримуючись інструкції, що додається. Перевірка рівня води в каналі проводиться один раз на зміну. Забороняється скидання шлаку в канал за відсутності у системі води. Усі додаткові покупні вузли скріперно-ковшового витягу ПСК – 1 М експлуатуються відповідно до інструкцій від заводів виробників.