Публікація Загадкові знаки на дні Аральського моря
У цій події співробітник Казгідромета Борис Опанасович Смердов бачить якийсь особливий зміст: десятки років у Казахському науково-дослідному гідрометеорологічному інституті (нині це КазНДІМОСК) він займався вивченням рівня Аральського моря, і лише одного разу, 1990 року, в інституту зовсім несподівано з'явилися. Нонсенс!
Вирішили замовити на них аерофотозйомку пониззя Сир-Дар'ї -дослідження необхідні, але настільки дорогі, що гідролог зі стажем не смів про них і думати. Позначаючи район досліджень, він, як кажуть, про всяк випадок наголосив і на прибережній зоні Арала. А коли принесли матеріали зйомки, то саме тут виявилася велика кількість зовсім незрозумілих ліній. - Одні були схожі на смуги, вибоїни, випадкового виду подряпини, - розповідав Смердов, - інші нагадували борозни, які залишив якийсь гігантський бульдозер. Вони мають ширину від 2-5 до 20-50 метрів, деякі – до сотні метрів, а завдовжки кілька кілометрів. У фігур "чисті" кути, вони немовби прокреслені якимось механізмом.
Наприклад, знак на цьому знімку нагадує друковану літеру "С". Багато ліній, що повторюються за формою (модулів), які в трохи зміненому вигляді розташовані приблизно на 20 квадратних кілометрах. А вся площа із загадковими лініями складає близько 500 квадратних кілометрів. Рівень моря на той час знизився на 15 метрів, і ці лінії під тонким шаром води або підсохлим фунті стали добре видно.
- Ці загадкові знаки не могли бути простими дефектами фотоплівки? - Це виключається, тому що аерофотозйомка проводиться таким способом, що один кадр приблизно на 60 відсотків перекриває інший. Якщо якийсь елементздався підозрілим, він відразу може бути перевірений.
- Чи не містить схожих знаків дно Аралу в інших місцях? - Наші колеги із Середньоазіатського науково-дослідного гідрометеорологічного інституту (м. Ташкент) літали над Малим Аралом і також бачили незрозумілі лінії на дні моря. - А "підводне царство" інших наших морів не містить нічого схожого на те, що виявилося на дні Арала?
- На дні Каспію було виявлено лінії також у вигляді борозен шириною 10 і більше метрів, завдовжки до кількох кілометрів. Вчені припускають, що їх залишили крижини: начебто вони сповзали в море або їх тягло туди вітром. Але треба врахувати, що Північний Каспій має майже горизонтальну поверхню дна, отже крижини вагою в багато сотень і навіть тисяч тонн просто не зрушили б з місця на такому малому ухилі.
- Я чула припущення, що аральські сліди могла залишити давніша людська цивілізація.
– Цього не могло бути, бо вік Аральського моря близько 10 тисяч років. А ці борозни утворилися кілька десятків чи сотень років тому: вони розташовані на мулисто-піщанистих відкладах, які недовговічні. І якби вони були нанесені кілька десятків тисяч років тому, то їх просто занесло б залишками рослинних і тваринних організмів, піском. - То хто ж таки залишив зги загадкові знаки на дні Арала?
- На мою думку, розгадка криється в будові двох знаків, розташованих на цих 20 квадратних кілометрах. Модулі чи повторювані формою борозни мають математично точними закономірностями розташування. Така властивість виключає їхнє природне походження. Вони створені природою. Але й людина залишити їх не могла - через їх величезні розміри, складну і точну форму, атакож велика глибина моря, на якій вони розташовані.
Крім того, ці лінії не мають жодного сенсу – це не захисні, не іригаційні, не культові споруди. Але щоб їх створити, треба було зробити величезну роботу. Я підрахував, що для завдання такої кількості ліній, борозен знадобилося б 90 тисяч автомашин вантажопідйомністю 20 тонн і 25 років безперервної роботи. Хто, навіщо і коли міг би все це зробити, тим більше під водою? . Ясно одне - їх створила цивілізація, що має незрівнянно потужнішу техніку і більш точну систему управління її рухом.
- А чи не могла їх залишити наша, земна, техніка, коли люди намагалися врятувати Арал? - Але в нас немає такої техніки, яка могла б залишити борозни завширшки до ста метрів! І навіть бульдозер із захопленням у 10 і більше метрів уявити дуже складно. А з якого дива заганяти його під воду, виробляючи такі величезні енергетичні витрати? Я цікавився у конструктора підводної техніки: чи є хоча б у військових якісь механізми, які могли залишити такі борозни на морському дні - відповідь негативна.
- Про що, на вашу думку, хочуть сказати нам ці листи-лінії! - Якщо взяти окремі елементи цих модулів і простежити, як вони змінюються по поверхні дна, то виявляється, що з півдня на північ вони зменшуються в довжині, а із заходу на схід змінюють кут нахилу. Це може бути вказівкою на деякі точки, віддалені до кількох десятків кілометрів. А який сенс закладено в усьому цьому, ми маємо ще розібратися. Але те, що це все не випадкове явище, однозначно. Як і те, що загадкові лінії на дні Аралу мають позаземне походження. Сьогодні питань більше, ніж відповідей. Мені вдалося зробити лише дослідження, як кажуть вчені, "першогонаближення", адже, крім лінійки, олівця та знань, у мене нічого немає. Для більш точного та розгорнутого дослідження феномену Арала необхідний комп'ютерний аналіз, проведений за спеціальними програмами.
Казахстанському вченому запропонували написати книгу. Пропонували також надіслати свого співробітника для проведення спільних досліджень, але витрати на його перебування тут треба було взяти на себе. Але що міг зробити простий гідролог, хоч і надзвичайно захоплений відкриттям? На той час КазНІГМІ "зазнав" оптимізації, і Борис Опанасович взагалі залишився без роботи. Сьогодні вже багато з тієї унікальної інформації знищено: коли прорвало дамбу, що з'єднує Малий Арал із морем, потужний потік пройшов саме цими місцями. Вихідні дані залишилися на негативах в аерофотогеодезичному підприємстві, але вченим вони недоступні. Та й у науковому середовищі не спостерігається особливої цікавості до дивних ліній, що розкреслили дно Арала. А одному досліднику не під силу осмислити, узагальнити та дати розгадку всієї цієї незвичайної, колосального обсягу інформації.